Печать

[Томат]

Может не прав, но что то мне подсказывает, что это из за Жижи, если она лучше по ТТХ это не значит, что она может подходить к данной АКПП.
Скорей всего шла пробуксовка в фрикционах, из за нее, даже если нет износа, то не подходит по .......не знаю какой правильно применить термин, но по скольжению между дисками.

Есть опыт на мотоциклах где, так же в двс мотоцикла заливали простое автомобильное масло в место специального где применялось с общим объемом системы смазки двигателя и сцепления, диски сцепления выходили из строя.

[Психос]

Может не прав, но что то мне подсказывает, что это из за Жижи, если она лучше по ТТХ это не значит, что она может подходить к данной АКПП.
Скорей всего шла пробуксовка в фрикционах, из за нее, даже если нет износа, то не подходит по .......не знаю какой правильно применить термин, но по скольжению между дисками.

Есть опыт на мотоциклах где, так же в двс мотоцикла заливали простое автомобильное масло в место специального где применялось с общим объемом системы смазки двигателя и сцепления, диски сцепления выходили из строя.

я на ТОТАЧИ проехал около 20 тысяч не вариант....

[Euro-T]

Может не прав, но что то мне подсказывает, что это из за Жижи, если она лучше по ТТХ это не значит, что она может подходить к данной АКПП.
Скорей всего шла пробуксовка в фрикционах, из за нее, даже если нет износа, то не подходит по .......не знаю какой правильно применить термин, но по скольжению между дисками.

Есть опыт на мотоциклах где, так же в двс мотоцикла заливали простое автомобильное масло в место специального где применялось с общим объемом системы смазки двигателя и сцепления, диски сцепления выходили из строя.

я на ТОТАЧИ проехал около 20 тысяч не вариант....

Надо сравнивать вязкость на холодную и на горячую у оригинальной АТФ ВС, и вашего аналога, чтобы точное понимание присутствовало!

[Психос]

Господа - не ИНЖЕНЕРЫ (с дипломом гуманитариев):
ДЛЯ ВАС - ошибка по ЭЛЕКТРИКЕ ... емае что тут не понятного а??
100500 диагностов сказали  (и я с ними согласен) - Это 99.99 %  НИ МАСЛО , НИ МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ АКПП. ВСЕ ТОЧКА. ТОЛЧКОВ и ПИНКОВ НИ КОГДА не было, посторонних шумов НЕТ, стружки и чего либо тоже...... 
 
хотя...  0,01 % есть что механика - но это из области фантастики ---  давайте я с вами буду рассматривать реальные проблемы с вероятностью 90% и далее ниже....   

Ждите ...готовлю материал к публикации )))))

[Психос]

Общая схема коробки

[Психос]

Произвел прозвон "исправного кабеля "

вот такая схема ...

[Психос]

ДЛЯ людей с руками ВОТ ЭТО поможет при прозвоне соленоидов .....  искал , плюнул , сам сделал...
1. SR - (7 пин )
2. SLU - (5 и 13)
3. SL2 - (3 и 11)
4. S2 - (15 пин)
5. S1 - (8 пин)
6. SLT - (14 и 6)
7. SL1 (4 и 12)

8. Датчик температуры (2 синих провода) - (9 и 1)
9. Датчик температуры (2 оранжевых провода) - (10 и 2)

Какой из них плюс и минус я определить не могу - сами понимаете......
номера датчиков температуры тоже не могу определить

[Психос]

на выходных буду снимать блок управления АКПП - разберу его - сфотаю , и буду диагностировать   Все сам,все сам .....   надоели тупые .....    хочешь чтобы было хорошо ...сделай сам.... 
Продолжение следует....

[кот]

Психос, по твоей таблице получается что соленоиды с одним пином это канал закрыт- канал открыт, а соленоиды с двумя пинами как и твой SL1 с возможностью плавной регулировки или принцип шагового двигателя? ты изучал этот вопрос?

[KapeJI]

Психос, ты ранее выкладывал файлик с методикой проверки по этой ошибке, так там мне сдается не верная принципиальная электросхема приведена. Я сейчас в мануале глянул (скрин лень делать, но ежели надо... то чуть позже...) там с разъема жгута пин 12 (SL+) идет на 9 пин блока управления (в твоем файле- 19 пин блока), а пин 4 (SL-) идет на  8 пин блока (в твоем файле- 18)

В другой схеме я вообще этих соленоидов не нашел... Хотя там возможно коробка 4 ступенчатая...

зы. Да, перепроверил...  19 и 18 пины- для 1 ГР, а 9 и 8 для 1 КД.
То есть имеет смысл проверить целостность проводов от пинов 9 и 8 разъема блока управления до пинов 12 и 4 разъема жгута соответственно.

ЭБУ   разъем
  9---->12
  8---->4