Это возможно 
)
НО!,
при переключении на D (бывает подтыкает без ошибки) температура за 5 секунд не изменится (а ошибка потом выскакивает).....
Ошибка то по электрике (обрыву провода), если бы соленоид был неисправный ...другая пеСТня
Ты не верно интерпретируешь ошибку Р0748. Не факт, что причина ошибки только в КЗ или обрыве. К тому- же проводку ты проверил и она в норме. Только выводы ты сделал возможно не верные.
Зря грешишь на блок управления. Они очень редко выходят из строя, практически никогда без внешних воздействий. Его, даже если утопить, то не факт, что в нем произойдут непоправимые изменения.
Не даром в описании причин этой ошибки указывается низкий уровень или загрязнение масла.
Соленоид "А"- это на сколько я понял, клапан, управляющий давлением. А значит в нем, как и в любом другом клапане имеется механическая часть, которая не диагностится никакими электронными причиндалами.
И то, что иногда коробас работает нормально, а через некоторое время уходит в аварию, может как раз говорить о том, что именно механическая часть клапана создает какие- то проблемы. Ибо электрика, плохой контакт или КЗ выдавали бы ошибку сразу, при включении. А не исправная механическая часть возможно работает худо- бедно, но не совсем корректно, из-за чего и появляется ошибка.
К примеру в каком- то режиме клапан должен перепустить жижу из пункта "А" в пункт "Б" под давлением "В".
На клапан подается соответствующий сигнал, он отрабатывает, как может, но тем не менее в пункте "Б" не создается необходимое давление, что и регистрирует блок управления. ЭБУ подает скорректированный сигнал на клапан, но это никак не отражается (либо не отражается должным образом) на давлении.. Тогда ЭБУ прекращает попытки подачи сигнала и во избежании поломки коробаса, уводит его в аварийный режим.
В общем слов много, но я на 99% уверен, что в твоем случае проблема как раз в этом самом клапане.
Автор
Тема: Сломалась АКПП (Asin 750F) (Прочитано 28613 раз)
