Печать

[PROTECTOR]

по утру как правило с 3-4го оборота заводится и сегодня мин 40 ехал норм, обороты 800, заехал на сход развал, поковырялись час и началась старая песня, короче крутить его можно до полу минуты пока он не начнет схватывать, после запуска обороты 1750 +-, при этом едет нормально, провалов и прочего не наблюдается, потом пропало обороты опять 800, ну и то есть то нет, главная запара это запуск, реально 30 сек можно ждать, после запуска вонь стоит просто смерть, но на ходу все норм, кто сталкивался, что это может быть?
а, ошибки 24 и 31

[S.Q.Lap]

PROTECTOR, ты уже профиль заполни, нам на фейсбуке искать, какой движок у тебя?

[Novosib]

PROTECTOR, ты уже профиль заполни, нам на фейсбуке искать, какой движок у тебя?

3,4 на палке у него еще соляркой заправлялся недавно )
Походу давления в рампе нету или сигналка мозг парит.

[PROTECTOR]

не было бы давления она на ходу б тупила, да и бака 2.

[Novosib]

не было бы давления она на ходу б тупила, да и бака 2.

Баки то здесь причем ?
Я про давление в топливной рампе.

[S.Q.Lap]

Грит, вонь стоит! Заливает свечи, видимо! Чота МАФ проверить надо, теплый движок повышенные обороты держит. Явно смесь богатая.

PS ну и датчик температуры в первую голову. ГБО у тебя е? Не?

[PROTECTOR]

не, гбо нема, свечи белые- смесь бедная, вонь стоит значит давление то в норме.

[sergio L]

Для начало фишку проверь. Два бака это + в том что когда умирает один бензанасос, есть второй, на арабах их (бензанасос)  два. Переключи на второй бак, попробуй. Фильтр топливный давно менял? Он когда забит, машина дергается иногда и тяга газ в пол в захлебывается,а потом едет. У меня было, долго заводился, все излазил, все шланги заменил, прошло.и на дросселе фишку проверь, та которая в низу (не помню что за датчик)

[sergio L]

Вот эту фишку на дросселе

[sergio L]

Увидел, смотри датчик расходомер воздуха, фишку на нем,целостность проводов, сними его и почисть его, там два волоска внутри, может (она там есть) грязь. (Величина нагрузки двигателя определяется с помощью датчика температуры воздуха на впуске и дополнительного датчика атмосферного давления,)