Печать

[well_67]

Кусочек грязевого кожуха пришлось отрезать

[well_67]

Ну и финал.

[well_67]

Колесо встало тютелька в тютельку как говорится, осевой зазор до спиц 2-3мм.

[well_67]

Да, самое главное, диски я давным давно под этот апгрейд поставил 18-е.
Параметры дисков на фото.
На следующей неделе попробую накинуть штатный 17-й диск, самому интересно влезет или нет т.к. запаска 17-я.

[well_67]

Ну а теперь плюсы и минусы:
+ бОльшая теплоотдача диска соответственно меньший перегрев и надеюсь не будет больше биения при торможении
+ большая тормозная сил за счет увеличения плеча силы
+ диски можно купить в любом магазине а отличии от тюнинг наборов

- увеличилась неподрессоренная масса
- т.к. новый диск толще старого на 2,5мм в плоскости привала колеса, то соответственно шпилька стала "короче", теперь переднее колесо у меня закручивается гайкой всего на 5 оборотов против 8 до этого.

Собрал всё только вчера ночером, проехал за сегодня 200км по городу, полет нормальный, тормоза кайф. Завтра еду в Новгород, проверим трассой.

p.s. Задние тормоза я переделал год назад, установил сзади передние диски и передние суппорта от TLC120, ручника я лишился правда, но тормоза хоть появились на машине. Фото переделки зада где-то выкладывал на форуме с подробным описанием.

Жду комментариев и упреков.

[Cibiriak22]

Респект, послежу за темой

[Forbidden1]

.интересно что будет дальше)

[кот]

Это круто.

[well_67]

Проехал уже 2000км, полет нормальный.
Тормоза стали намного приятнее.

[Euro-T]

Автору спасибо!
Интересно, можно найти тормозной диск с нашей сверловкой так, чтобы суппорта не расширять?