Печать

[dobrmen]

Еще одна версия.

Видеореконструкция последнего полета ТУ-154Б-2, разбившегося под Сочи в конце 2016 г., показала, что самолет не падал на воду, как следовало из показаний свидетелей, а находился в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова. Как пишет «Коммерсантъ», 3D-модель полета следовавшего в Сирию борта воссоздали эксперты МАКа на основе данных параметрического самописца, синхронизированных с речевым регистратором. Выводы по представленным материалам делали эксперты военной технической комиссии.
Новая версия противоречит доминировавшей до сих пор – об ошибке пилота. Как рассказал близкий к комиссии собеседник издания, 3D-модель показала, что самолет взлетел в штатном режиме и примерно через минуту после отрыва от земли набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360–370 км/ч. Однако сразу после этого на борту стала «стремительно развиваться нештатная ситуация», говорит источник. Командир экипажа перестал набирать высоту и перевел машину в режим посадки. Это продолжалось следующие 10 секунд, оставшиеся до столкновения с водой.
Причиной трагедии могла стать дезориентация пилота в пространстве, не исключают эксперты. Собеседник издания отмечает, что дезориентировать пилота могло как отражение звезд в воде, так и физиологические ощущения от перегрузки при ускорении машины, сходные с испытываемыми при наборе высоты. Отмечается, что Волков, вероятно, проигнорировал показания приборов. Тем не менее списывать катастрофу лишь на ошибку пилота, налет которого составлял 4000 часов, собеседники издания считают неправильным. К этому могла добавиться усталость экипажа и эмоциональная напряженность из-за затянувшегося рейса. Не исключается, что задержка рейса могла спровоцировать обострение у пилота каких-то хронических заболеваний. Специалистам предстоит изучить медкарту и результаты психологических тестов Волкова.
В Минобороны версию о возможной ошибке экипажа отвергают.

[Али Горец]

Еще одна версия.

Видеореконструкция последнего полета ТУ-154Б-2, разбившегося под Сочи в конце 2016 г., показала, что самолет не падал на воду, как следовало из показаний свидетелей, а находился в контролируемом полете под управлением командира экипажа Романа Волкова. Как пишет «Коммерсантъ», 3D-модель полета следовавшего в Сирию борта воссоздали эксперты МАКа на основе данных параметрического самописца, синхронизированных с речевым регистратором. Выводы по представленным материалам делали эксперты военной технической комиссии.
Новая версия противоречит доминировавшей до сих пор – об ошибке пилота. Как рассказал близкий к комиссии собеседник издания, 3D-модель показала, что самолет взлетел в штатном режиме и примерно через минуту после отрыва от земли набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360–370 км/ч. Однако сразу после этого на борту стала «стремительно развиваться нештатная ситуация», говорит источник. Командир экипажа перестал набирать высоту и перевел машину в режим посадки. Это продолжалось следующие 10 секунд, оставшиеся до столкновения с водой.
Причиной трагедии могла стать дезориентация пилота в пространстве, не исключают эксперты. Собеседник издания отмечает, что дезориентировать пилота могло как отражение звезд в воде, так и физиологические ощущения от перегрузки при ускорении машины, сходные с испытываемыми при наборе высоты. Отмечается, что Волков, вероятно, проигнорировал показания приборов. Тем не менее списывать катастрофу лишь на ошибку пилота, налет которого составлял 4000 часов, собеседники издания считают неправильным. К этому могла добавиться усталость экипажа и эмоциональная напряженность из-за затянувшегося рейса. Не исключается, что задержка рейса могла спровоцировать обострение у пилота каких-то хронических заболеваний. Специалистам предстоит изучить медкарту и результаты психологических тестов Волкова.
В Минобороны версию о возможной ошибке экипажа отвергают.

охренеться...
как так то...
возможно ли такое?

[ILYA 094]

может он сознание потерял и навалился вперед на штурвал...

[balamut_1]

может он сознание потерял и навалился вперед на штурвал...

Вот, как минимум, поэтому в кабине 2-а пилота ... даже если и "может" - это не причина.

[Ахтунг]

Если бы была дезориентация, он бы пытался восстановить свое положение, а не готовился к посадке, сразу после взлета. Значит видел что самолет падает.

[Vinci]

какие к черту отражения звезд на воде? совсем охренели...

[dobrmen]

Пускай отпишутся действующие пилоты,возможно это или нет.

[Сестрорецкий]

Пускай отпишутся действующие пилоты,возможно это или нет.

Материал откуда взял ?

[dobrmen]

ДРОБНЕЕ О СОБЫТИИ
РИА Новости13:36статья
Авиаэксперт о новой версии гибели Ту-154: на самом деле все было не так
Life.ru10:57
СМИ: Пилот разбившегося Ту-154 сам посадил самолёт на воду
Российская газета10:35
СМИ сообщили о «странных действиях» экипажа при катастрофе Ту-154 в Сочи
Кубань 2409:29
СМИ: перед авиакатастрофой в Сочи Ту-154 сел на воду в управляемом полете
Газета.Ru08:30
«Ъ» рассказал о «странном поведении» пилота при крушении Ту-154
Lenta.ru08:22
СМИ узнали о возможной потере ориентации пилота разбившегося под Сочи Ту-154
РБК06:28
СМИ узнали о «странных действиях» экипажа при катастрофе Ту-154 в Сочи

[Сестрорецкий]

 Собрал всю чушь и постишь сюда.   Не засирайте тему домыслами. Фактов конкретных нет. Значит подожди официального ответа комиссии.