Печать

[ExperT]

смысл такой частичной замены через ведро - экономия средств или боязнь забить каналы?

Смысл в частичном обновлении жидкости я думаю. Я тоже хочу так сделать, уже канистрочку масла заказал.

[msm]

ребят просто возьмите тетрадный лист бумаги и капните на него немного, все будет на нем четко и ясно видно, и не надо лазать мазаться не в какие ведра..

[Mihail71]

ребят просто возьмите тетрадный лист бумаги и капните на него немного, все будет на нем четко и ясно видно, и не надо лазать мазаться не в какие ведра..

Да да, мы в курсе, про ведра мы шутим

[Дедужко]

смысл такой частичной замены через ведро - экономия средств или боязнь забить каналы?

Боязнь забить каналы, много разных мнений, каждый выбирает сам

смысл такой частичной замены через ведро - экономия средств или боязнь забить каналы?

Смысл есть, просто такую замену надо делать регулярно. Я меняю частично раз в 40 тыщ. А на коробасах с пробегом тоже можно менять частично, только несколько раз с интервалом 2-3 тысячи

смысл такой частичной замены через ведро - экономия средств или боязнь забить каналы?

Смысл в частичном обновлении жидкости я думаю. Я тоже хочу так сделать, уже канистрочку масла заказал.

вы зачем меня уничтожаете морально группой лиц по предварительному сговору? 
имхо проще и безопасней отмочить, промыть коробку на сервисе и влить полный объем свежего. это если разбирать желания нет. а так порционно увеличивать концентрацию моющих присадок при эксплуатации - хз. думаете, корка будет параллельно осадконакоплению смываться по микрону? я думаю, что если ей суждено кусками валиться, она кусками и повалит. и лучше при этом, чтоб машина на подъемнике висела, а не на трассе в -50.

[Mihail71]

Каждый выбирает сам...

[arrows]

Конечно же лучше полная замена, смысл лить в грязную жидкость немного чистой, станет опять много грязной. Тем более что можно и без аппарата поменять самому в гараже, что и делал уже ни раз. Любители частичной замены просто ленятся сделать по нормальному, или бооятся басен про загнувшиеся акпп.

[msm]

Конечно же лучше полная замена, смысл лить в грязную жидкость немного чистой, станет опять много грязной. Тем более что можно и без аппарата поменять самому в гараже, что и делал уже ни раз. Любители частичной замены просто ленятся сделать по нормальному, или бооятся басен про загнувшиеся акпп.

конечно каждый на свое усмотрение и делает, но шансов получить пинки\пробуксовки после полной замены масла(путем замещения с аппаратом) на акпп при пробеге более 100тыс без замены масла, намного больше нежели способом частичной замены, с более частым интервалом, ибо в последнем случае мы просто "обманываем" акпп и ее внутренюю грязь, путем смешивания старого и нового масла, а именно пакета присадок, смазывающие свойства и вязкость проходит так сказать менее заметно, что не позволяет подвергнуть глобальному изменению концентрации продуктов износа и вязкости масла, и как следствие проходит более безболезненно, хотя так же есть шансы нарваться на те же пинки\пробуксовки, но гораздо меньше..

[arrows]

конечно каждый на свое усмотрение и делает, но шансов получить пинки\пробуксовки после полной замены масла(путем замещения с аппаратом) на акпп при пробеге более 100тыс без замены масла, намного больше нежели способом частичной замены, с более частым интервалом, ибо в последнем случае мы просто "обманываем" акпп и ее внутренюю грязь, путем смешивания старого и нового масла, а именно пакета присадок, смазывающие свойства и вязкость проходит так сказать менее заметно, что не позволяет подвергнуть глобальному изменению концентрации продуктов износа и вязкости масла, и как следствие проходит более безболезненно, хотя так же есть шансы нарваться на те же пинки\пробуксовки, но гораздо меньше..

Просто это читают все, и те у когог пробег до 100 тыс, и делают такую замену, мешая новое со старым. А менять можно и без аппарата, тем же путем замещения. И не будет никаких пинков.

[msm]

конечно каждый на свое усмотрение и делает, но шансов получить пинки\пробуксовки после полной замены масла(путем замещения с аппаратом) на акпп при пробеге более 100тыс без замены масла, намного больше нежели способом частичной замены, с более частым интервалом, ибо в последнем случае мы просто "обманываем" акпп и ее внутренюю грязь, путем смешивания старого и нового масла, а именно пакета присадок, смазывающие свойства и вязкость проходит так сказать менее заметно, что не позволяет подвергнуть глобальному изменению концентрации продуктов износа и вязкости масла, и как следствие проходит более безболезненно, хотя так же есть шансы нарваться на те же пинки\пробуксовки, но гораздо меньше..

Просто это читают все, и те у когог пробег до 100 тыс, и делают такую замену, мешая новое со старым. А менять можно и без аппарата, тем же путем замещения. И не будет никаких пинков.

согласен

[Томат]

Fiskars500, спасибо, извини, что конкретизировал, но у нас есть эксперты, которые ошибочно рассказывают о том, что в моем понимании, уж больно сильно противоречит.
Ты пришел и все разъяснил, и это радует. 

Ну я так понимаю камень в мой огород. И в чем я не прав был позвольте спросить?

Не, ну ты, так же не безгрешен, но камень в основном во все огороды.
Экспертов много, и много дезы. 

Сфоткать в ремзоне не получится, его же не в белый тазик сливают, а в маслосборник с горловиной в виде большой воронки. И он не прозрачный, как бы

мой опыт замены масла в АКПП говорит о возможности визуально контролировать цвет жижи в двух прозрачных окнах на аппарате, расположенных по соседству кокрастаке для контроля цвета жижи.

Он будет частично менять, сольет в ведро из пробки поддона и зальет новое

Да уже не раз так делал, все нормуль.