Печать

[Lara♠️]

В общем так.
Я запускаю машину безо всяких вебаст и поверхитов. Несколько минут на месте, чтобы разошлось масло.
Дальше просто еду. Первые километры стараюсь крутить не более 1000-1200 оборотов.
Как включился вентилятор печки - еду как обычно.
Все греется само

[Cadaver]

В общем так.
Я запускаю машину безо всяких вебаст и поверхитов. Несколько минут на месте, чтобы разошлось масло.
Дальше просто еду. Первые километры стараюсь крутить не более 1000-1200 оборотов.
Как включился вентилятор печки - еду как обычно.
Все греется само

Лучший вариант )))

[tovdet]

Смысла греть на месте не вижу ни какого .....

+1 Не уходи, против них буем дружить!!!!!!!!!!!!!!

Томат, дак а что тут тереть то
Переливать из пустого в порожнее

44 страницы одно и то же.
Кто хотел высказался, рассказал как поступает.
Кому надо было, прочитал и сделал выводы.

Все взрослые люди, у каждого свое мнение и своя точка зрения.
Каждый вправе решать сам, как ему поступать.

[volk11]

Смысла греть на месте не вижу ни какого .....

+1 Не уходи, против них буем дружить!!!!!!!!!!!!!!

Томат, дак а что тут тереть то
Переливать из пустого в порожнее

44 страницы одно и то же.
Кто хотел высказался, рассказал как поступает.
Кому надо было, прочитал и сделал выводы.

Все взрослые люди, у каждого свое мнение и своя точка зрения.
Каждый вправе решать сам, как ему поступать.

Не-не, еще точно так и не решили - заносить на ночь аккумулятор (два) домой или нет!

[SergoBSA]

Я запускаю машину безо всяких вебаст и поверхитов. Несколько минут на месте, чтобы разошлось масло.
Дальше просто еду. Первые километры стараюсь крутить не более 1000-1200 оборотов.
Как включился вентилятор печки - еду как обычно.
Все греется само

Хорошо, когда ежедневный маршрут движения составляет десяток-другой километров, первые 3-5 из которых можно ехать неторопясь для прогрева.
А если вся дорога до работы составляет 3-4км? Машина не успевает нормально нагреться, как уже приехала и стоит целый день 8-10-12ч. И потом домой 3-4км, опять не успевает нормально нагреться. Да и аккум не успевает восстановить свой заряд после таких коротких поездок. Поэтому и приходится делать в холодное время автозапуск за 10-15мин до поездки, чтобы хоть как-то заранее прогреть. Ну и раз в неделю даю машине просраться по дороге на рыбалку и назад, это обычно 100-150км в обе стороны и включает в себя обязательные 4-5км поездок по лесам-полям, где реально ощущаесь себя королём дорог (вернее направлений)!

[45RUS]

А если вся дорога до работы составляет 3-4км?

При таком расстоянии очень полезно для здоровья пешком пройтись, чем машину в морозы мучАть...

[SergoBSA]

А если вся дорога до работы составляет 3-4км?

При таком расстоянии очень полезно для здоровья пешком пройтись, чем машину в морозы мучАть...

Как раз в хорошую тёплую погоду и прогуливаюсь пешком для здоровья.
А в плохую холодную погоду машина ведь и даёт основное преимущество комфортного перемещения куда угодно и когда угодно. Но её нужно для этого предварительно прогревать, что я и делаю.

[somyara]

как раз вспомнил....поехал я тут 30го ноября из Майкопа в Астрахань.На улице морозец -3-5,ветер.Перед Ставрополем метель,дороги перекрыты,всех возвращают домой.Так вот,в ожиданиях,в пробке ,я переключил коробку передач в нейтраль.Простояли минут 5.Надо ехать....а я не могу включить D.....как будто коробку заморозило.Впал в панику,сзади уже сигналят.Кое как , с дерганием ручки,включил D и поехали.Больше на морозе ,в пробке не переключаю в нейтраль. Что это было? Кстати,в Астрахань так и не попал, а перед Армавиром до вечера простояли,но из снежного плена вырвались.

[RussenPartisanen]

На улице морозец -3-5,ветер. ...Больше на морозе ,в пробке не переключаю в нейтраль.

    .

Мороз - это ниже минус 25-30 градусов.

Это не морозец. Даже при -10 с ветром замерзать ничего не должно в пробке при включенной нейтрали.
 При повторении надо смотреть все внимательно.

[infis]

Надо ехать....а я не могу включить D.....как будто коробку заморозило.Впал в панику,сзади уже сигналят.Кое как , с дерганием ручки,включил D и поехали.

Иногда тросик перетирается и начинает подклинивать. Была подобная ситуация на Harrier. Кончилось тем, что начало закусывать все чаще, а потом и вовсе порвался тросик.