Печать

[Mihail71]

Я на ДМВ-2 езжу по одному и тому же участку на круизе 110
200 км туда и обратно
Расход пока больше чем летом на 1-1.5 литра
Может с теплом он уменьшится

[lbvf33]

БароГиперТензионныЙ Синдром на зиме только по топливу за лето переплатишь тысяч 10,расход топлива будет выше литра на два,потому как тяжелее ехать автомобилю. Летняя износится гораздо меньше.
Но дело ваше,как хотите так и ездите,я свое скромное мнение выразил.

Я так понял, сам ты не пробовал, только теоритизируешь. )))
Я постоянно веду контроль расхода. Ну как веду? Просто заправляюсь с бочек мерными канками от пробки до пробки, и разделить кол-во залитого топлива на пробег не сложно. Когда докатывал свой дмв-1 никакого перерасхода не было. Ни на поллитра даже. Ни в смешанном режиме, ни по трассе. Честно говоря, ваще, первый раз о таком слышу. Какие нахрен 10 тыр?! Тем более, если бы я один был.
А ты бы, вместо того , чтобы домыслы писать, привёл бы конкретный пример. Типа ездил на такой-то резине, чуть не уплыл в повороте на такой-то скорости, догнал машину, потому что тормозной путь увеличился в 1.5 раза. )))

На зиме летом расход больше это факт,так как резина мягче. Весной при переобувке на лето расход топлива падает на литр-полтора при одном и том же стиле езды.Не задумывался почему?
Дмв1 катал давно ещё на прадике 120-м.
Если все одинаково что летом что зимой то зачем тогда вообще переобуваться? Маркетологи придумали чтобы нам больше денег тратить?

[Я Сам]

на лето расход топлива падает на литр-полтора при одном и том же стиле езды.Не задумывался почему?
Дмв1 катал давно ещё на прадике 120-м.
Если все одинаково что летом что зимой то зачем тогда вообще переобуваться? Маркетологи придумали чтобы нам больше денег тратить?

Летом почему то даже на отопление квартиры счета немного меньше- и прогревы гораздо короче. Странно , но это факт.

Видимо в этом какая то основная причина.

А липучка -как ее некоторые любя -называют-"сесезонка"- это да, чисто "унисекс"- и туда и сюда, всего помаленьку охватила... а по сути -никуда ...

[Я Сам]

Резина Зимняя -не рассчитана на определенные -более высокие температуры эксплуатации.
Как вы правильно подметили-она более мягкая.
А по факту изнашивается существенно быстрей и не может так же безопасно обеспечивать сцепление.

Можете даже несколько раз прочесть это-видимо только что впервые увиденное, а так же свое -вопрошение о маркетологах.
 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

БароГиперТензионныЙ Синдром на зиме только по топливу за лето переплатишь тысяч 10,расход топлива будет выше литра на два,потому как тяжелее ехать автомобилю. Летняя износится гораздо меньше.
Но дело ваше,как хотите так и ездите,я свое скромное мнение выразил.

Я так понял, сам ты не пробовал, только теоритизируешь. )))
Я постоянно веду контроль расхода. Ну как веду? Просто заправляюсь с бочек мерными канками от пробки до пробки, и разделить кол-во залитого топлива на пробег не сложно. Когда докатывал свой дмв-1 никакого перерасхода не было. Ни на поллитра даже. Ни в смешанном режиме, ни по трассе. Честно говоря, ваще, первый раз о таком слышу. Какие нахрен 10 тыр?! Тем более, если бы я один был.
А ты бы, вместо того , чтобы домыслы писать, привёл бы конкретный пример. Типа ездил на такой-то резине, чуть не уплыл в повороте на такой-то скорости, догнал машину, потому что тормозной путь увеличился в 1.5 раза. )))

На зиме летом расход больше это факт,так как резина мягче. Весной при переобувке на лето расход топлива падает на литр-полтора при одном и том же стиле езды.Не задумывался почему?
Дмв1 катал давно ещё на прадике 120-м.
Если все одинаково что летом что зимой то зачем тогда вообще переобуваться? Маркетологи придумали чтобы нам больше денег тратить?

У меня не было перерасхода. Именно летом на зимней. Я отвечаю за свои слова. Уже 4 года заправляюсь вручную. Погрешность, если и есть, то в пределах +-0.5 л. Может дизель меньше реагирует на резину.

[наил]

Наверное, не совсем корректно сравнивать расход топлива зимой и летом, даже на прогретом двигателе и даже на трассе. Лично у меня - зимой расход выше и дело не в резине, ну или не только в резине.

[наил]

БароГиперТензионныЙ Синдром на зиме только по топливу за лето переплатишь тысяч 10,расход топлива будет выше литра на два,потому как тяжелее ехать автомобилю. Летняя износится гораздо меньше.
Но дело ваше,как хотите так и ездите,я свое скромное мнение выразил.

Я так понял, сам ты не пробовал, только теоритизируешь. )))
Я постоянно веду контроль расхода. Ну как веду? Просто заправляюсь с бочек мерными канками от пробки до пробки, и разделить кол-во залитого топлива на пробег не сложно. Когда докатывал свой дмв-1 никакого перерасхода не было. Ни на поллитра даже. Ни в смешанном режиме, ни по трассе. Честно говоря, ваще, первый раз о таком слышу. Какие нахрен 10 тыр?! Тем более, если бы я один был.
А ты бы, вместо того , чтобы домыслы писать, привёл бы конкретный пример. Типа ездил на такой-то резине, чуть не уплыл в повороте на такой-то скорости, догнал машину, потому что тормозной путь увеличился в 1.5 раза. )))

На зиме летом расход больше это факт,так как резина мягче. Весной при переобувке на лето расход топлива падает на литр-полтора при одном и том же стиле езды.Не задумывался почему?
Дмв1 катал давно ещё на прадике 120-м.
Если все одинаково что летом что зимой то зачем тогда вообще переобуваться? Маркетологи придумали чтобы нам больше денег тратить?

У меня не было перерасхода. Именно летом на зимней. Я отвечаю за свои слова. Уже 4 года заправляюсь вручную. Погрешность, если и есть, то в пределах +-0.5 л. Может дизель меньше реагирует на резину.

Стесняюсь спросить - у Вас фильтр нулевого сопротивления, не?

[45RUS]

...но если езда по месту "дом-работа", то почему бы и нет?

От дома до работы 22 км. по асфальтированной автодороге с камерами, скорость не более 100 км/час.

Я бы лето откатал при таких условиях.

Вот так я и поступлю....
Протектор как новый, но уже 10-ый год пошел резине....

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

БароГиперТензионныЙ Синдром на зиме только по топливу за лето переплатишь тысяч 10,расход топлива будет выше литра на два,потому как тяжелее ехать автомобилю. Летняя износится гораздо меньше.
Но дело ваше,как хотите так и ездите,я свое скромное мнение выразил.

Я так понял, сам ты не пробовал, только теоритизируешь. )))
Я постоянно веду контроль расхода. Ну как веду? Просто заправляюсь с бочек мерными канками от пробки до пробки, и разделить кол-во залитого топлива на пробег не сложно. Когда докатывал свой дмв-1 никакого перерасхода не было. Ни на поллитра даже. Ни в смешанном режиме, ни по трассе. Честно говоря, ваще, первый раз о таком слышу. Какие нахрен 10 тыр?! Тем более, если бы я один был.
А ты бы, вместо того , чтобы домыслы писать, привёл бы конкретный пример. Типа ездил на такой-то резине, чуть не уплыл в повороте на такой-то скорости, догнал машину, потому что тормозной путь увеличился в 1.5 раза. )))

На зиме летом расход больше это факт,так как резина мягче. Весной при переобувке на лето расход топлива падает на литр-полтора при одном и том же стиле езды.Не задумывался почему?
Дмв1 катал давно ещё на прадике 120-м.
Если все одинаково что летом что зимой то зачем тогда вообще переобуваться? Маркетологи придумали чтобы нам больше денег тратить?

У меня не было перерасхода. Именно летом на зимней. Я отвечаю за свои слова. Уже 4 года заправляюсь вручную. Погрешность, если и есть, то в пределах +-0.5 л. Может дизель меньше реагирует на резину.

Стесняюсь спросить - у Вас фильтр нулевого сопротивления, не?

Я тоже стесняюсь.
А это тут при чём? )))

[user01]

Друзья, манагер в салоне на зиму порекомендовал взять 265/60R18 114T Continental Viking Contact 7 (липучки) и к ним диски 18*7,5 ET25. Что скажете, хороший вариант? Какие-то очевидные минусы есть?

Цена, конечно, завышена очень сильно, но без допов не отдают новую машинку) 13 тыс за резину + 18 за диск, итого 124 тыс.