Печать

[arrows]

в -30 далеко не каждая резина хоть как то держится за лед. Резине Не соответствующей по составу ни какие шипы не помогут- это будет кусок неэластичного пластика с беспомощными  гвоздями, которые при каждом соприкосновении с поверхностью работают как заправские салазки... А это китай показал себя с очень непривычной стороны...


Подумаю, может на след зиму поставлю и себе такие на новое авто

Вот и я про то, что в зимней резине главное это состав и её мягкость в мороз, чтобы она не стала в -30 шайбой. А шипы это приятный бонус.

[ZAleks]

Поэтому сложно сравнивать липучку и шипы, без конкретики.
Хорошая липучка лучше плохой шиповки и наоборот. И условия температурные тут тоже важны.

[Томат]

Опять началось!
Шины зимние делают из большего процента каучука, именно по этому они мягкие, но на мягкую беговую дорожку внедрить шипы не возможно, для этого пытаются что то сделать с шипованной шиной в виде более мягкого состава, с жесткой беговой дорожкой где установлены шипы.

[Otard]

Пару недель назад Континенталь пришел. Германия. Усиленный борт.Как всегда мягкая,комфортная. В Континентале вся соль в том,что у неё края рабочей поверхности скруглённые. С колеи вылетает незаметно,кашу режет намного лучше. И эффекта стаптывания через время практически нет,как на плоских башмаках типа Мишлена,Бриджстоуна и прочих. Кто привык ездить быстро и максимально комфортно,то лучше Континенталя точно нет,если передвигаться в стиле пудинга- вообще наверное без разницы,даже Данлоп самый дешёвый подойдёт.

[arrows]

Пару недель назад Континенталь пришел. Германия. Усиленный борт.Как всегда мягкая,комфортная. В Континентале вся соль в том,что у неё края рабочей поверхности скруглённые. С колеи вылетает незаметно,кашу режет намного лучше. И эффекта стаптывания через время практически нет,как на плоских башмаках типа Мишлена,Бриджстоуна и прочих. Кто привык ездить быстро и максимально комфортно,то лучше Континенталя точно нет,если передвигаться в стиле пудинга- вообще наверное без разницы,даже Данлоп самый дешёвый подойдёт.

Чем Данлоп не устраивает и какой конкретно?

[Я Сам]

С колеи вылетает незаметно,.

Очень Верно подмечено.

Поэтому "липучка" не подходит для управляемой езды в таких условиях

[Otard]

С колеи вылетает незаметно,.

Очень Верно подмечено.

Поэтому "липучка" не подходит для управляемой езды в таких условиях

Раз в управляемости езды виновата липучка,тогда без гвоздей,конечно не обойтись. Тут без вариантов.

[Otard]

Пару недель назад Континенталь пришел. Германия. Усиленный борт.Как всегда мягкая,комфортная. В Континентале вся соль в том,что у неё края рабочей поверхности скруглённые. С колеи вылетает незаметно,кашу режет намного лучше. И эффекта стаптывания через время практически нет,как на плоских башмаках типа Мишлена,Бриджстоуна и прочих. Кто привык ездить быстро и максимально комфортно,то лучше Континенталя точно нет,если передвигаться в стиле пудинга- вообще наверное без разницы,даже Данлоп самый дешёвый подойдёт.

Чем Данлоп не устраивает и какой конкретно?

Никакой не устраивает. Шумный,жесткий,с уродским рисунком, отсутствием нормального посадочного под диск. На Континентале роскошное посадочное,диск утоплен от бордюрки,можно глянуть колличество ламелей на Конти и на том же айсе. Грандтрек-это вообще нечто жуткое..Массмаркет Данлопа-дешевые никакущие шины с отсутствием конкурентных преимуществ. Поэтому они и идут на многих новых авто изначально. Снимаешь с новья Данлоп и ставишь Континенталь,едешь и понимаешь как должен ехать и управляться автомобиль.

[ZAleks]

Никакой не устраивает. Шумный,жесткий,с уродским рисунком, отсутствием нормального посадочного под диск. На Континентале роскошное посадочное,диск утоплен от бордюрки,можно глянуть колличество ламелей на Конти и на том же айсе. Грандтрек-это вообще нечто жуткое..Массмаркет Данлопа-дешевые никакущие шины с отсутствием конкурентных преимуществ. Поэтому они и идут на многих новых авто изначально. Снимаешь с новья Данлоп и ставишь Континенталь,едешь и понимаешь как должен ехать и управляться автомобиль.

Может и есть неудачные модели, у меня стоит зимняя Dunlop Grandtrek SJ6, сейчас его уже не выпускают, зимой в -30 мягкий, шиномонтаж без проблем, и ламели есть и зимой справляется с гололедом на отлично. Намного лучше чем бриджи зимние.

[arrows]

Никакой не устраивает. Шумный,жесткий,с уродским рисунком, отсутствием нормального посадочного под диск. На Континентале роскошное посадочное,диск утоплен от бордюрки,можно глянуть колличество ламелей на Конти и на том же айсе. Грандтрек-это вообще нечто жуткое..Массмаркет Данлопа-дешевые никакущие шины с отсутствием конкурентных преимуществ. Поэтому они и идут на многих новых авто изначально. Снимаешь с новья Данлоп и ставишь Континенталь,едешь и понимаешь как должен ехать и управляться автомобиль.

То есть на зимнем Данлопе ты не ездил судя по описанию.
 Штатный летний Данлоп конечно, это не совершенство, но на заводе практически никогда и не ставят топовую резину, экономия.