Печать

[Илья Ефимыч]

Сейчас внимательно посмотрел по номеру, дак приговорили именно блок предохранителей и ошибка: Код неисправности B2036 обрыв в цепи реле источника питания. Отсутствует напряжение на разъеме блока управления ремня безопасности. Требуется замена блока"(С) (имеется в виду не замена блока управления, а блока предохранителей, откуда нет питания)
Только нужно не менять, а пропаять его внутри и все. Так что смело снимайте и если сами не умеете несите в любую ремонтную мастерскую где паяльник держать умеют, нужно выпаять релюху и под ней пропаять дорожку, а лучше дублировать проводком, чтобы больше не выгорела.

[tamerline]

Приветствую всех!

тоже появилась эта ошибка,
Проверьте систему PCS

То появляется, то пропадает в движении.
Копать в сторону этого блока? или может быть другая причина?

ЗЫ никаких обманок не стоит. Ремни пищат.

[Илья Ефимыч]

Нет! Это просто ошибка, как Check Engine на других авто, нужно считать ошибку, от нее и плясать.

[Валерик]

да здесь нужен скан, у меня датчик абс глючил правый и такая ошибка выскакивала

[tamerline]

да здесь нужен скан, у меня датчик абс глючил правый и такая ошибка выскакивала

на скане показало какой датчик?

[Валерик]

да здесь нужен скан, у меня датчик абс глючил правый и такая ошибка выскакивала

на скане показало какой датчик?

да

[tamerline]

да здесь нужен скан, у меня датчик абс глючил правый и такая ошибка выскакивала

на скане показало какой датчик?

да

Спасибо! Поеду на диагностику.

[Францевич]

ТЛК 200, дизель, 2017 год выпуска.
После долгой стоянки, с разрядом аккумуляторов до 11.8 Вольт, после запуска и начала движения загорелось это на фото (+желтые иконки: восклицательный знак,  чек инжен, "кривая дорога" замигала иконка системы PCS):






Вылечилось сбросом "массовой" клеммы (на обеих аккумуляторах)!!!

Вот что нарыл на просторах инэта:

Ошибка системы PCS

Если система неисправна, то об этом предупредит загоревшаяся лампочка на панели приборов. Обычно появляется оранжевая надпись «Check PCS System Toyota LC 200» или «PCS». Обращаться в сервис нет смысла, если неисправность возникла из-за того, что радары перегрелись или переохладились, они в грязи или закрыты чем-то и не могут считывать информацию.
В таких случаях в скором времени горевшая лампочка «Check PCS System» у Toyota Land Cruiser 200 погаснет, и система активируется.

В чем причина?

Обращаться в сервисный центр из-за ошибки у ленд крузера 200 «Check PCS System» следует, если:
 -неисправны цепи питания или стопы;
 -проблемы с тормозной жидкостью и колодками;
 -неисправность в аккумуляторе;
 -смещение датчиков.

Как решить проблему

Первое, что поможет исправить поломку, — это сброс информации в электронном блоке управления. Для этого необязательно ехать в сервисный центр. Нужно отсоединить минусовую клемму, подождать несколько минут, вставить снова и завести машину. Если эта манипуляция не поможет, то настройки сбрасывать должен мастер с помощью электронных средств. Если и второй вариант не помог устранить проблему, то решить ее можно только после того, как будет выяснена причина. Проверьте систему PCS Toyota 200 и выясните, что произошло. Варианты следующие:
Неисправность предохранителей цепи. Нужно проверить АБС.
У тойоты ленд крузера 200 иногда система PCS временно недоступна из-за питания на седьмом контакте десятиконтактного разъема блока.
-Под панелью приборов есть разъемы блоков. Нужно проверить, не окислились ли контакты.
-Вышел из строя электронный блок управления ремнями безопасности, который находится под рулем.
-Иногда источник проблемы — кабель, который идет от переднего датчика. Расположен он за радиаторной решеткой.
-Если датчики сместились, то нужно откалибровать их. Желательно сделать это у официального представителя тойота.
-Уровень тормозной жидкости и износа колодок должен быть в норме, иначе система работать не будет.
-Иногда дело в ошибке, а с самой системой все в порядке. Нужно проверить систему PCS Land Cruiser 200, особенно на дизеле. Возникнуть проблема может из-за заниженного напряжения аккумулятора. По этой причине электронный блок управления выдает ошибочный сигнал о неисправности системы.

Мой случай

[sb001]

Всем привет!
Очень необходимо помощь может у кого так же было .
Уважаемые соклубнки может кто подскажет в какую сторону копать? 
Ехал по трассе всё было хорошо, остановился на АЗС и тут вдруг загорается гирлянда как выше и описано PCS,ABS, ручник,желтый треугольник и в добавок мигает 4Lo. Заглушил,завёл вроде пропало но проехав максимум 500 метров ситуация повторилась и после повторного перезапуска не пропадает «гирлянда».
Отключал Аккум на 5 минут не помогает, сбрасывал ошибки Techstream тоже бесполезно, Единственное пишет ошибку C1408 при этом её стираешь а она не убирается. Вот и возник вопрос в какую сторону копать???
При всём при этом также в функциях сигнализации недоступен автозапуск

[sb001]

Всем привет!
Очень необходимо помощь может у кого так же было .
Уважаемые соклубнки может кто подскажет в какую сторону копать? 
Ехал по трассе всё было хорошо, остановился на АЗС и тут вдруг загорается гирлянда как выше и описано PCS,ABS, ручник,желтый треугольник и в добавок мигает 4Lo. Заглушил,завёл вроде пропало но проехав максимум 500 метров ситуация повторилась и после повторного перезапуска не пропадает «гирлянда».
Отключал Аккум на 5 минут не помогает, сбрасывал ошибки Techstream тоже бесполезно, Единственное пишет ошибку C1408 при этом её стираешь а она не убирается. Вот и возник вопрос в какую сторону копать???
При всём при этом также в функциях сигнализации недоступен автозапуск

Проблема решена,просто восстановлением провода