Печать

[valdis44]

Что делать с этой информацией?
Честно ни кто ни скажет были проблемы или нет..
Попалась инфа от "заглушившего" , что после заглушки ЕГР машина стала дольше греться. Хотя должно быть наоборот, т.к. температура в камере сгорания должна вырасти за счет попадания туда "чистого" кислорода. Что косвенно подтверждает снижение расхода топлива, за счет эффективного горения. Следовательно и температура ОЖ должна расти быстрей, а у "заглушивших" растет медленнее. Хотя не понятно как они это меряют, интуитивно.
Пишут масло стало светлее, у меня был паджеро с заглушенным ЕГР, масло такое же черное было как и на ТЛК-ах с не заглушенными.
Так что ХЗ.
Мне импонирует идея отказаться от ЕГР, но пока в раздумьях, что лучше сделать.

Все правда:
-прогрев без ЕГР дольше.
-масло реально чернеет меньше.

[Dmitrih]

Что делать с этой информацией?
Честно ни кто ни скажет были проблемы или нет..
Попалась инфа от "заглушившего" , что после заглушки ЕГР машина стала дольше греться. Хотя должно быть наоборот, т.к. температура в камере сгорания должна вырасти за счет попадания туда "чистого" кислорода. Что косвенно подтверждает снижение расхода топлива, за счет эффективного горения. Следовательно и температура ОЖ должна расти быстрей, а у "заглушивших" растет медленнее. Хотя не понятно как они это меряют, интуитивно.
Пишут масло стало светлее, у меня был паджеро с заглушенным ЕГР, масло такое же черное было как и на ТЛК-ах с не заглушенными.
Так что ХЗ.
Мне импонирует идея отказаться от ЕГР, но пока в раздумьях, что лучше сделать.

Все правда:
-прогрев без ЕГР дольше.
-масло реально чернеет меньше.

Хорошо.

[Леха69]

Dmitrih, я то же планирую заглушить ЕГР , но буду делать это через ЧИПовку двигателя . Как делал Андрей69 .
Если греется дольше , так это не критично постоять лишние 5 мин .

[Sandro]

Вчера заглушил ЕГР заглушками, программно  отключил на прошлой неделе. Почистили ,промыли всю грязь. Для пробега  36000 много гари. Пока температура воздуха не очень низкая, утром -10 днем -4 разницу по времени прогрева не заметил. Чисто интуитивно машинка поехала лучше. По расходу буду наблюдать.

[Badnews]

У меня после глушения ЕГР машина стала дольше греться. Связано это с тем, что когда газы шли через ЕГР, они проходили через теплообменник с антифризом, который забирал тепло от выхлопных газов в систему охлаждения, за счёт этого машина быстрее прогревалась. Сейчас же газы через ЕГР не идут, соответственно и теплообменник не удел.

[A.LEX]

У меня после глушения ЕГР машина стала дольше греться. Связано это с тем, что когда газы шли через ЕГР, они проходили через теплообменник с антифризом, который забирал тепло от выхлопных газов в систему охлаждения, за счёт этого машина быстрее прогревалась. Сейчас же газы через ЕГР не идут, соответственно и теплообменник не удел.

Вот где собака порылась! Это очень похоже на действительность.

[Андрей 69]

У меня после глушения ЕГР машина стала дольше греться. Связано это с тем, что когда газы шли через ЕГР, они проходили через теплообменник с антифризом, который забирал тепло от выхлопных газов в систему охлаждения, за счёт этого машина быстрее прогревалась. Сейчас же газы через ЕГР не идут, соответственно и теплообменник не удел.

Вот где собака порылась! Это очень похоже на действительность.

Это единственный минус)

[Илья Ефимыч]

Диагностика уже не видит клапан, но он действительно закрыт.

Как понять смысл этого сообщения?)

а что не ясно? Прошивка уже без EGR, соответсвенно и диагностика его уже просто не видит, даже если бы клапана были открыты, ничего бы в диагностике не увидел.

[mishanja]

Приветствую, всех!
При заглушенном ЕГР масло действительно остается чистым гораздо дольше. По поводу прогрева, лично я разницы не заметил. Один хрен, машина прогревается быстрее в движении чем стоя на ХХ об.
Могу точно сказать, что расход упал примерно на 1,5 литра. Причем показывать на приборке стал больше, а по факту расход уменьшился.
Эти наблюдения из моего личного опыта! 

[Андрей 69]

Диагностика уже не видит клапан, но он действительно закрыт.

Как понять смысл этого сообщения?)

а что не ясно? Прошивка уже без EGR, соответсвенно и диагностика его уже просто не видит, даже если бы клапана были открыты, ничего бы в диагностике не увидел.

Диагностика или, если я правильно выражаюсь, течстрим, видит клапан егр,  а именно то, что он открыт на 0% после чипа. До чипа показывал, например на холостых, открытие на 62%. Я это сам видел. Остальное домыслы, да, Илья?)