Печать

[Hrom]

теперь жалуетесь на цены)

которые еще даже официально не озвучены))

[Kriss]

про туарег вс прадо.

по 40 тысяч наездил на Ку7 (брат туарега) и ЛК200, обе новые - машины ПРИНЦИПИАЛЬНО разные, общее только размеры. Ку7 - только для хороших, а лучше идеальных дорог. На платных участках летит до 200 кмч идеально, меньше 150 кмч просто ощущение медленной езды и тупления, никаого напряга за рулем, только удовольствие. Идеально тоит на прямой, ветер, колея - пофиг. Расход при этом общий около 8-9. Но как только кочки, а или еще хуже ямы - мгновенно становится некомфортно ехать, трясет.

ЛК200 - все наоборот. На ямах, кочках ехать комфортно, можно почти и не сбавлять скорость. Но на хороших дорогах печаль-беда. Больше 110-120 мне ехать просто страшно. Машина не держит прямую, не тормозит толком, держит в постоянном напряжении, очень устаешь.

З.Ы. И про надежность - новый туарег до 200 000 тысяч имхо не будет просить денег, двиг, пневма и коробка оч надежные. По опыту владения аудями и отзывам на форумах. Жалуются на эти машины кто купил б.у. с реальными пробегами 300+ и пофигистичной эксплуатацией.

З.З.Ы. И еще важный момент - зимняя езда. Ку7, как и другие немцы просто обычно (нормально) едет зимой в кашу, лед или осенью в ливень. С ЛК надо быть постоянно в напряжении, такое впечатление, что антизаносный компьютер из каких-то 80х годов прошлого века или его просто нет. Иногда на извилистых дорогах зимой обгоняют даже лесовозы (пустые), а всякие еврогазели типа мб спринтер, фиат дукато - только в путь. А я еду вцепившись в руль и вжавшись в сидение весь во внимании

Видел видео на ютуб где на Прадо 150 Престиж 4.0 , явно с KDSS ,парень едет по трассе 130 - 170 постоянно перестраиваясь из ряда в ряд. и всё нормально машина ровно идёт.
А уж 200 то по устойчивее будет, нестыковочка какая то.

[Tay]

Видел видео на ютуб где на Прадо 150 Престиж 4.0 , явно с KDSS ,парень едет по трассе 130 - 170 постоянно перестраиваясь из ряда в ряд. и всё нормально машина ровно идёт.
А уж 200 то по устойчивее будет, нестыковочка какая то.

Ага поустойчивей. 1 км от моего дома,сегодня утром

[скептик]

И еще важный момент - зимняя езда. Ку7, как и другие немцы просто обычно (нормально) едет зимой в кашу, лед или осенью в ливень. С ЛК надо быть постоянно в напряжении, такое впечатление, что антизаносный компьютер из каких-то 80х годов прошлого века или его просто нет. Иногда на извилистых дорогах зимой обгоняют даже лесовозы (пустые), а всякие еврогазели типа мб спринтер, фиат дукато - только в путь. А я еду вцепившись в руль и вжавшись в сидение весь во внимании

я ПОНИМАЮ, что для красного словца про лесовозы...ну и ответ такой же : может, тебе ездить не дано? или стаж несколько месяцев? ...ну, или резину нормальную поставить...)))

[скептик]

140 на трассе нарм держит, если кдсс нет то да только по говнам

очень комфортно я себя без кдсс на трассе чувствовал. И это после санты Нью, которая вообще как по рельсам!

[DAKar]

И еще важный момент - зимняя езда. Ку7, как и другие немцы просто обычно (нормально) едет зимой в кашу, лед или осенью в ливень. С ЛК надо быть постоянно в напряжении, такое впечатление, что антизаносный компьютер из каких-то 80х годов прошлого века или его просто нет. Иногда на извилистых дорогах зимой обгоняют даже лесовозы (пустые), а всякие еврогазели типа мб спринтер, фиат дукато - только в путь. А я еду вцепившись в руль и вжавшись в сидение весь во внимании

я ПОНИМАЮ, что для красного словца про лесовозы...ну и ответ такой же : может, тебе ездить не дано? или стаж несколько месяцев? ...ну, или резину нормальную поставить...)))

Поддержу, скептика.
Ехал как-то из Таллина к границе (ко времени бронирования прохождения границы) по дикому снегопаду. Навигатор рассчитал время прибытия при разрешенных 50 и 90 км/час. Так и ехал. Все остальные с аварийками крались 30-40 км/ч. Проблем никаких не испытывал.

[Ivan]

Да, вчера писал, что буду менять. Но вот почитал и ..... Все больше склоняюсь к варианту кроссовера за 1.1- 1.3 ляма и замена беспроблемная ровно раз в три года. Какая разница на чём до перехватывающей парковки добраться. А в отпуск уже давно на самолёте. Нормальная такая европейская жизнь: чуть чуть места на парковке, немножко топлива, небольшой налог, зато каждые три года новый авто. Кстати, дочери меняю машинку раз в три года и она постоянно на новой, но бюджетной. В восторге. А денюжки можно и на другое отложить.

Хорошо Вам, можете перестроиться, а вот я не могу себя заставить. Хочу именно рамник Крузер или Прадо  и только новый , буду брать на долго для загородных поездок и путешествий.

У меня 2 авто:
Прадо - куда надо сгонять без проблем зимой и летом
W Каравелла - лучше авто для летних поездок нет (кроме того - перевозка мебели, багаже, и др. со снятыми сиденьями - не надо грузовик и мебельный фургон нанимать) !
И не надоедают: на одном покатался, сменил - на другом ездишь. Удобно, комфортно.

[Ga®is™]

,

[Морячог]

Симпатично.

[Санёк74]

Симпатично.

согласен, шикарен!