Печать

[advokat78]

Уже размечтался,  перечислить деньги, но мне отказались продавать машину без допов на 150 тыс!!!

Аналогичная ситуация. Покупаю Люкс 4.0. Два дилера настаивают на допах в районе 150 тыс.
Пока я активно отказываюсь. Переговоры в процессе...
На мое утверждение, что это незаконно, менеджер говорит - не продадим, все равно купит кто-то другой.

Да, сайчас окучат всех, кому раньше всех нужно было купить и начнутся скидки)))

У нас ситуация уже поменялась. Вчера заключил договор на 4.0 Lux (машина в наличии). Дилер устанавливает в подарок допов на 150 000. Единственное условие - оплата в ноябре.

Это у  кого так начало подгорать

[Sokolofff]

Тут ключевое слово- в подарок)))Могет предидущим тоже пытались в подарок на 150к допов всучить))))а они отказывались)))а менагерам без подарков было запрещено продавать)))

[Smurf]

Дизель тоже едет и обгоняет, разогнал до 165 по жпс.

Не BMW, но ехать можно

[АИ-95]

Посмотрел Казахское видео. Там нормально трассу подготовили
Наши слабенько конечно сделали

[ATC]

Тоже глянул, молодцы чо

[Дедужко]

Новый кузов будет я ведь жду

так есть уже - чероки от jeep)))

[golosoff]

Летом ездил по м4 на 2.7, машина не летит конечно, едет и обгоняет. Неужели дизель такой же, может порезвее?

Как-то так же он едет. В городе есть разница в пользу дизеля, на мой вкус существенная.
В три миллиона вписывается дизельный Комфорт. Хоть Стандарт и подтянули по комплектации, в Комфорте есть ряд приятных фишек: A-TRC, HAC, DAC, двойное запирание дверей, подогреватель (котёл), плюс по мелочи плюшек.

[сергееч]

Про динамику Дизеля рестайл-1 и 2.

Авто предлагаю оценивать в комплексе.
По весне, когда дороги раздолбаны после зимы были, ехал по маршруту Москва-Тамбов-Москва (примерно 1000 км итого), снег-ямы-лед-асфальт  все вперемешку.

Дизель 2,8. (2016 гв)
До этого гонял на шкоде (150 лс, 8 сек до 100).

На что обратил внимание, что я вообще не парюсь по поводу худшей динамики по сравнению с предыдущим авто, ибо в колонне автомобилей на трассе, когда все боятся обгонять фуру и ждут нормальной дороги я газ в пол и по буеракам "делаю" за раз всех (кроссоверы, немцы крадущиеся и тп ). Может в моменте я проигрываю в ускорении, но в итоге, если замерить время, то общее время в пути у меня меньше и устаешь меньше, потому что не паришься из-за разбитой дороги.

Вывод: с приобретением рамы, увеличением дорожного просвета и массы авто - динамика и разгон отходит на второй план, т.к. приобретаются новые преимущества, которые нивелируют другие издержки.

В дизельном Прадике гармония есть, на мой взгляд ))
достойный крутящий момент+умеренный расход топлива+проходимость = гармония ))

Если в Прадо поставить динамику 7-8 сек до сотни, то нужно уменьшить ходы подвесок, сделать их жесткими, уменьшить дорожный просвет и высоту кузова, чтобы не кренился - внедорожные последствия понятны - и это уже будет не то, за что мы любим Прадик ))

ш
Да нормально он едет с динамикой 8сек так и должен ехать! И 180 едет уверенно . Правда в кузове лексус

[AlexSki]

Это у  кого так начало подгорать

Тойота Центр Пискаревский.

[AlexSki]

Тут ключевое слово- в подарок)))Могет предидущим тоже пытались в подарок на 150к допов всучить))))а они отказывались)))а менагерам без подарков было запрещено продавать)))

Сначала я выбрал, что мне теоретически было-бы интересно поставить из допов, а потом получил предложение все это получить в подарок, при условии оплаты в ноябре.