Печать

[Emmaljuga]

А про керамические пишут , не пробовали ?

Проверенные временем победители:

1-е место:
TRD PTR09-89111 колодки передние
TRD PTR09-89110 колодки задние

2-е место:
Hawk LTS HB477Y.610 колодки передние
Hawk LTS HB490Y.665 колодки задние

3-е место:
GALFER B1G12053332 колодки передние
GALFER B1G12054042 колодки задние

[механик]

А про керамические пишут , не пробовали ?

К кому вопрос? Если ко мне, то они мне не нужны. У меня и так обычные ходят по 80-100 тыс

[Малиныч]

А про керамические пишут , не пробовали ?

Проверенные временем победители:

1-е место:
TRD PTR09-89111 колодки передние
TRD PTR09-89110 колодки задние

2-е место:
Hawk LTS HB477Y.610 колодки передние
Hawk LTS HB490Y.665 колодки задние

3-е место:
GALFER B1G12053332 колодки передние
GALFER B1G12054042 колодки задние

А карамика то эта на прадо 150?

[Малиныч]

Я хочу попробовать на перед поставить их, когда мои оригиналы сотруться. А то всё же я хорошо помню своим ощущения от торможения при управлении новым 200м на тестдрайве в Лужниках, когда приехал туда на прадо. Ну это просто небо и земля! Япы научили 200 го бегемотика тормозить неплохо.

[Emmaljuga]

А про керамические пишут , не пробовали ?

Проверенные временем победители:

1-е место:
TRD PTR09-89111 колодки передние
TRD PTR09-89110 колодки задние

2-е место:
Hawk LTS HB477Y.610 колодки передние
Hawk LTS HB490Y.665 колодки задние

3-е место:
GALFER B1G12053332 колодки передние
GALFER B1G12054042 колодки задние

А карамика то эта на прадо 150?

Это перечень ТОР3 колодок для TLC Prado 150 / Lexus GX460 которые я пробовал

И керамики в этом списке нет.

Пробовал ранее оригинальные колодки керамика от Toyota для рынка в пиндосии - не в восторге... ( на стоковых дисках OEM TOYOTA )

КЕРАМИКА ОТ TOYOTA для TLC Prado 150 / Lexus GX460
Передние: 04465-AZ020-TM ИЛИ 04465-AZ001-TM
Задние: 04466-60080

[Emmaljuga]

Я хочу попробовать на перед поставить их, когда мои оригиналы сотруться. А то всё же я хорошо помню своим ощущения от торможения при управлении новым 200м на тестдрайве в Лужниках, когда приехал туда на прадо. Ну это просто небо и земля! Япы научили 200 го бегемотика тормозить неплохо.

Да на тех же колодках GALFER TLC200 останавливается намного лучше, чем на ОЕМ/Advics
Это Вам многие подтвердят в теме про тормоза на 200-ку

[Emmaljuga]

Покупал себе их на EBay.

Передние

[Emmaljuga]

Задние

[Emmaljuga]

Покатался на них около 7500 км и диски в хлам...
Пошла вибрация. Диски в утиль.... Поставил новые диски ОЕМ и к ним прикупил ОЕМ колодки. Прокатался на них около 5500 км и сменил на HAWK LTS по рекомендации друзей.
Смена колодок была с полным перетрусом суппортов и сменой жижи в системе. Все поршня были живые, жижа меняется регулярно раз в год.
Машинка начала тормозить совсем по другому.

Кстати эти колодки ОЕМ из пиндосии, те что продают у на нашем рынке им в подметки не годятся. Разница чувствуется сразу. Был уже опыт.
Купил оригиналы, привезенные из ОАЭ одной известной компанией, торгующей автозапчастями. Так они стерлись в ХЛАМ за 5000 км - КАК!??

Сейчас авто на HAWK LTS. Очень нравятся. Пробовал как себя ведет TLC Prado 150   на колодках от TRD - очень понравилось. Сотру своих Ястрибов поставлю TRD 100%

[Emmaljuga]

Нашел старые фотки.
Вот эти гребанные колодки из ОАЭ
Пробег меньше 3500 км по городу. Я уже тогда понял, что нужно делать срочно заказ на EBay.
Пришла тогда пиндос-керамика и убила диски

Так, что опыт по разным тормозным колодкам имеется.
1 набор колодок это заводской - 27000 км
2 набор колодок ОЕМ из ОАЭ  - 5500 км ( стерлись в хлам )
3 набор керамика из пиндосии (перед + зад) 7500 км  диски в утиль
4 набор ОЕМ из пиндосии  ( перед +зад) 5500 км ( замена на более продвинутые HAWK LTS )
5 набор HAWK LTS - пробег около 27000 км по настоящее время . Все устраивает. Диски живы. Колодки не свистят, тормозят уверенно.
6 набор будет TRD. Весной будет плановый перетрус тормозной системы с заменой дисков на R1 Concept c CRYO обработкой ( причина замены дисков - хочется, так как уже купил )

PS Почему так быстро закачиваются колодки? Авто в основном эксплуатируется в городском режиме, пробки без конца... + масса авто Lexus GX460 = 2990 kg, максимальная снаряженная 5490 kg, он немного тяжелее TLC Prado 150