Печать

[EagleRay]

Дочка поехала в Италию на 3 дня, в командировку, я ей заказал Брембо оригинальные и перед и зад. Правда говорят что они жесткие очень и диск сожрут. Вот не знаю правда или нет? Диски конечно я ее не заставлю везти, они блин весят как она сама. Но думать надо, если правда с родными дисками не дружат

колодки привезет, диски тут купишь, обычные неперфорированные, но с покрытием, и будет в лучшем виде

[valdis44]

Как говорят в приличном обществе: Отвечаю. 2 пластины стоят на каждой колодке. Ржавые да, но не гнилые. Наждачкой почистил до блеска и поставил. А на счёт толщины, там ведь как я понимаю зазор все равно остаётся. Так что поставить можно. Именно поставить, а не затолкать

В очередной раз
фото противоскрипных пластин заднего тормоза на 150й!:
4 штуки. По 2 штуки на колесо. По 1 пластине на колодку!

Каждая пластина состоит из двух слоев металла,склееных резиной.
Верхняя блестящая-из нержавейки.Нижняя-из обычного металла,покрыта резиной с обеих сторон.
Пластины-НЕРАЗБОРНЫЕ.

[rubo979⛽️]

Ну так скажу, я когда левое колесо разобрал, то пластинки были располовинены. То я и подумал что так и должно быть. Поэтому и разделял их принудительно. Теперь понимаю что зря. Но что сделано то сделано

[rubo979⛽️]

Дочка поехала в Италию на 3 дня, в командировку, я ей заказал Брембо оригинальные и перед и зад. Правда говорят что они жесткие очень и диск сожрут. Вот не знаю правда или нет? Диски конечно я ее не заставлю везти, они блин весят как она сама. Но думать надо, если правда с родными дисками не дружат

колодки привезет, диски тут купишь, обычные неперфорированные, но с покрытием, и будет в лучшем виде

А где взять что бы не нарваться на подделку? И почему не стоит перфорированные брать? Из за цены?

[Antonbt]

Я после ремонта задних суппортов пришел к выводу, что прежде чем мазать направляющие их нужно очистить, а самое важное очистить от старой смазки резиновые втулки куда вставляются эти направляющие, там старая смазка засыхает и не дает скобе легко двигаться. Прям карбом заливаем и тампоном чистим.На новых резинках и чистых направляющих скоба двигается очень лего, практически без усилий. В противном случае скоба прижимает колодку не одновременно с той колодкой которую прижимает поршень и начитается этот скрип.
Мой диск штатный  и колодки нишембо были в отличном состоянии с равномерном износом, колодки прошли 10 тыс они почти как новые ( оставил в запас), а скрип очень меня напрягал.
Хотел я это все сфоткать и даже начал это делать, но времени было очень мало, руки в мазуте, в общем не до фотоотчета)
600 км в тишине))

[Antonbt]

rubo979⛽️, я тебя предупреждал, что пальцами проверять температуру диска очень больно))

[rubo979⛽️]

rubo979⛽️, я тебя предупреждал, что пальцами проверять температуру диска очень больно))

Правда твоя, говорил. Но чаще всего учимся только на своём опыте

[Antonbt]

rubo979⛽️, я тебя предупреждал, что пальцами проверять температуру диска очень больно))

Правда твоя, говорил. Но чаще всего учимся только на своём опыте

Это точно))) и мне говорили и мне было больно)))

[valdis44]

rubo979⛽️, я тебя предупреждал, что пальцами проверять температуру диска очень больно))

Правда твоя, говорил. Но чаще всего учимся только на своём опыте

Это точно))) и мне говорили и мне было больно)))

Бедолаги.
Надо было попросить кого-нибудь... 
Потрогать. 
 

[EagleRay]

А где взять что бы не нарваться на подделку? И почему не стоит перфорированные брать? Из за цены?

да видимо, кроме экзиста, везде наверное
в теме про 120-й и 200-й писали про них
про перфорацию основная мысль, что только понт от дырочек при цене в 1,5 раза выше )