Печать

[Dikman]

а шланги можно и два метра поставить и проблем не будет,

Если после этого впрыск (под нагрузкой) будет почти как на бензине, то почему нет)

это не обязательно

Как и топливные коррекции?, просто хочу понять что для вас обязательно в работе гбо?

[Oleg2471]

А вот коррекции обязательно , это основной параметр .имхо

[Dikman]

А вот коррекции обязательно , это основной параметр .имхо

Так и есть, но как их добиться с 2-х метровыми шлангами?, я к тому что всё взаимосвязано, а накрутить программно "костыли" можно, но это не исправит "кривую" установку, а в дальнейшем проблемы.

[Oleg2471]

Нет не исправит

[plotigor]

а шланги можно и два метра поставить и проблем не будет,

Если после этого впрыск (под нагрузкой) будет почти как на бензине, то почему нет)

По моему в наше время это не реально. К тому же это даст такой сдвиг попадания газа в цилиндры, что работа мотора не предсказуемы.

[Dikman]

plotigor, когда закольцуешь рампы-отпишись, если не в лом, выровнялся баланс по банкам (впрыск) или нет, ок?, я пока выравниваю программно (коррекция газовых форсунок).

[plotigor]

plotigor, когда закольцуешь рампы-отпишись, если не в лом, выровнялся баланс по банкам (впрыск) или нет, ок?, я пока выравниваю программно (коррекция газовых форсунок).

Да без проблем, тоже пока программно.

[plotigor]

Dikman, отписываюсь. Хрень! Не выравнились, но штуцера подошли идеально.
За одно укоротил шланги от форсунок на 15 см.. Хрень! Не увидел результатов. Поднятие давления - результат видел, обрезал - практически нет.
Вот так вот.

[plotigor]

Пообщавшись на CarHelp понял, что обрезка дала не уменьшение времени впрыска (наполняемость цилиндра не изменилась) , а сделала пораньше начала впрыска. После поднятия увидел такую тенденцию: повысил давление - смесь стала богаче, укоротил шланги - ещё богаче.

[Oleg2471]

а как смотришь что богаче, беднее?