Печать

[Андрей 69]

Вчера отдавал на ТО+чистить ЕГР-грязи вагон(пробег 97т),сегодня заберу,заглушу ЕГР програмно,заглушек не нашёл

Да грязи хватает. Сам удивился. Причём у меня езда наверное 90% трасса.
Теперь поеду в Воронеж, проверю.

Разница будет только в масле. Точнее, как оно будет чернеть по сравнению с работающим ЕГР. В остальном разницы со стоком нет. Но вот если чипануть.... )))

На чип не созрел ещё.

а зря 

Ага

[Макс89]

Можно снять слоника,обвести его или прокладку и выпилить.Ну или заказать у металистов.Купить ещё можно.Я заказывал оригинал (фото Руфата https://prado-club.su/forum/index.php?topic=156322.350)

это что оригинальные заглушки есть ?получается тоёта офицально одобряет глушение егр

[Dmitrih]

Можно снять слоника,обвести его или прокладку и выпилить.Ну или заказать у металистов.Купить ещё можно.Я заказывал оригинал (фото Руфата https://prado-club.su/forum/index.php?topic=156322.350)

это что оригинальные заглушки есть ?получается тоёта офицально одобряет глушение егр

Я так понял это для авто без ЕГР , в место «слоника» стоит заглушка.

[Dmitrih]

Вчера отдавал на ТО+чистить ЕГР-грязи вагон(пробег 97т),сегодня заберу,заглушу ЕГР програмно,заглушек не нашёл

Да грязи хватает. Сам удивился. Причём у меня езда наверное 90% трасса.
Теперь поеду в Воронеж, проверю.

Разница будет только в масле. Точнее, как оно будет чернеть по сравнению с работающим ЕГР. В остальном разницы со стоком нет. Но вот если чипануть.... )))

На чип не созрел ещё.

а зря 

Может быть.. Но то, что мне нужно от «чипа» , «чип»  не даёт , это и чипователи признавали. Мне нужно, чтобы 6 передача включалась как пятая , чуть  ли не с 1000 об.
Для экстренных  ситуаций есть кнопка PWR.

[Андрей 69]

В экстремальных ситуациях эта кнопка не поможет. Это тоже самое, как быть уверенным, что успеешь пристегнуться перед ДТП.

[Dmitrih]

В экстремальных ситуациях эта кнопка не поможет. Это тоже самое, как быть уверенным, что успеешь пристегнуться перед ДТП.

В экстремальном конечно.

[Dmitrih]

Я начинал ездить в далеких 80-х на "Москвиче", "Копейке". Они и сформировали мой стиль езды-"Тише едешь дОльше будешь".
Он меня пока не подводил. Тьфу-тьфу три раза.

[Андрей 69]

Я начинал ездить в далеких 80-х на "Москвиче", "Копейке". Они и сформировали мой стиль езды-"Тише едешь дОльше будешь".
Он меня пока не подводил. Тьфу-тьфу три раза.

То есть за фурой можно всю дорогу ехать со скоростью 80?))
Я тоже не гоняю. Но запас мощности должен быть всегда.  К сожалению,  235 л/с на объёме 4.5 л - это даже не смешно. 330 в самый раз,  но я бы согласился и побольше))

[Dmitrih]

Я начинал ездить в далеких 80-х на "Москвиче", "Копейке". Они и сформировали мой стиль езды-"Тише едешь дОльше будешь".
Он меня пока не подводил. Тьфу-тьфу три раза.

То есть за фурой можно всю дорогу ехать со скоростью 80?))
Я тоже не гоняю. Но запас мощности должен быть всегда.  К сожалению,  235 л/с на объёме 4.5 л - это даже не смешно. 330 в самый раз,  но я бы согласился и побольше))

Но сейчас таких федеральных трасс мало, раньше такое было повсеместно. Идеология БМВ мощность, тормоза и свет залог безопасности это правильно. Но я не говорю, что это плохо,я говорю мне достаточно.

[Андрей 69]

Да дело не в максимальной скорости! Важно как набирается от 100 до 150 например. Без чипа 200-ка дохлая. Страшно на обгон выходить.