Печать

[Serg574]

Кто может подсказать на прадо 150 2.7 можно поставить зимнюю резину 275/65/17

Я думаю можно запросто, только разгоняться будет тяжелее немного.

.......она получается выше будет, цеплять ничего не будет, нормы для этих шин допустимы? ..........а почему разгонятся медленнее?

Диаметр резины больше, поэтому и разгоняться тяжелее, физика. Сравни в шинном калькуляторе. Спидометр будет неправильно показывать, одометр, расход и тд.

Спидометр как раз будет правильно показывать, т.к. обычно завышает на десятку. У меня радар-детектор с жпс, кажет реальную скорость постоянно.

GPS по секрету скажу не точно скорость показывает, так же как и координаты, с погрешностью. Это сделанно специально для гражданских. А для военных целей точность отменная, без погрешности. Можешь попросить гаишника замерить скорость, там точность у радара получше.

Х.з. штрафы по жпсу не приходили ни разу. Сравнивал на трёх устройствах - везде кажет точно ( на навигаторе, радар-детекторе, на планшете ). А вот то, что спидометр лично у меня завышает при стандартном давлении - это проверенный факт.

[arrows]

Х.з. штрафы по жпсу не приходили ни разу. Сравнивал на трёх устройствах - везде кажет точно ( на навигаторе, радар-детекторе, на планшете ). А вот то, что спидометр лично у меня завышает при стандартном давлении - это проверенный факт.

ЖПС занижает, спидометр завышает, вот и нет штрафов. Замерять можно хоть на 10-ти устройствах, данные они берут с одних спутников, поэтому и цифры одинаковые.  Попробуй сравни ЖПС с ГЛОНАСС

[Serg574]

Х.з. штрафы по жпсу не приходили ни разу. Сравнивал на трёх устройствах - везде кажет точно ( на навигаторе, радар-детекторе, на планшете ). А вот то, что спидометр лично у меня завышает при стандартном давлении - это проверенный факт.

ЖПС занижает, спидометр завышает, вот и нет штрафов. Замерять можно хоть на 10-ти устройствах, данные они берут с одних спутников, поэтому и цифры одинаковые.  Попробуй сравни ЖПС с ГЛОНАСС

Ну у меня Apple Air 2 с глонассом  и жпсом одновременно - разницы нет никакой. У него ещё позиционирование по сотовой сети. Куда уж точнее - я х.з.

[arrows]

По сотовой сети вообще точность +- 100-200 метров.

[Serg574]

По сотовой сети вообще точность +- 100-200 метров.

Спорить не буду, но при отсутствии жпс/глонасс - планшет показывает мою точку именно в той комнате, где нахожусь, ну может максимум с разницей метров 10, т.е. видно дом, окно, именно первое из пяти и напротив него рядом точка. Этотпри неподвижном состоянии, на скорости же - точность увеличивается, при этом чем выше скорость, тем точнее.

[Phenix]

Тяжелее разгонятся не только потому что шины тяжелее. Это как раз незаметно на глаз. А от того что они шире и диаметр больше. Чем больше колесо по диаметру тем тяжелее его крутить. Но все это субъективно. Сам хочу поставить лето 265/65 R18 примерил уже такие, потери в разгоне не заметил.

..............а речь шла про 275/65/17 они не будут хуже

Хуже не будет , даже помягче , а вот к расходу 1.5 литра можешь прибавить смело !!
Ну и если поставишь зубастый All Train ,то при полном вывороте может тереть раму сзади от передних колёс , где идет её расширение

Я бы ещё добавил, что бОльшая площадь пятна контакта с дорогой для гололеда не гуд. Хуже сцепление с дорогой, со всеми вытекающими. на зиму лучше резина по уже. ИМХО.

[Томат]

Тяжелее разгонятся не только потому что шины тяжелее. Это как раз незаметно на глаз. А от того что они шире и диаметр больше. Чем больше колесо по диаметру тем тяжелее его крутить. Но все это субъективно. Сам хочу поставить лето 265/65 R18 примерил уже такие, потери в разгоне не заметил.

..............а речь шла про 275/65/17 они не будут хуже

Хуже не будет , даже помягче , а вот к расходу 1.5 литра можешь прибавить смело !!
Ну и если поставишь зубастый All Train ,то при полном вывороте может тереть раму сзади от передних колёс , где идет её расширение

Я бы ещё добавил, что бОльшая площадь пятна контакта с дорогой для гололеда не гуд. Хуже сцепление с дорогой, со всеми вытекающими. на зиму лучше резина по уже. ИМХО.

Интересное мнение, тогда сделай тест, подними давление шины на 1атм. после попробуй снизить, думаю объяснять ни чего далее не надо.

[Mihail71]

Тяжелее разгонятся не только потому что шины тяжелее. Это как раз незаметно на глаз. А от того что они шире и диаметр больше. Чем больше колесо по диаметру тем тяжелее его крутить. Но все это субъективно. Сам хочу поставить лето 265/65 R18 примерил уже такие, потери в разгоне не заметил.

..............а речь шла про 275/65/17 они не будут хуже

Хуже не будет , даже помягче , а вот к расходу 1.5 литра можешь прибавить смело !!
Ну и если поставишь зубастый All Train ,то при полном вывороте может тереть раму сзади от передних колёс , где идет её расширение

Я бы ещё добавил, что бОльшая площадь пятна контакта с дорогой для гололеда не гуд. Хуже сцепление с дорогой, со всеми вытекающими. на зиму лучше резина по уже. ИМХО.

Интересное мнение, тогда сделай тест, подними давление шины на 1атм. после попробуй снизить, думаю объяснять ни чего далее не надо.

Да верное мнение. Уже резина, больше давление на дорогу, лучше сцепление с дорогой...

[Phenix]

Тяжелее разгонятся не только потому что шины тяжелее. Это как раз незаметно на глаз. А от того что они шире и диаметр больше. Чем больше колесо по диаметру тем тяжелее его крутить. Но все это субъективно. Сам хочу поставить лето 265/65 R18 примерил уже такие, потери в разгоне не заметил.

..............а речь шла про 275/65/17 они не будут хуже

Хуже не будет , даже помягче , а вот к расходу 1.5 литра можешь прибавить смело !!
Ну и если поставишь зубастый All Train ,то при полном вывороте может тереть раму сзади от передних колёс , где идет её расширение

Я бы ещё добавил, что бОльшая площадь пятна контакта с дорогой для гололеда не гуд. Хуже сцепление с дорогой, со всеми вытекающими. на зиму лучше резина по уже. ИМХО.

Интересное мнение, тогда сделай тест, подними давление шины на 1атм. после попробуй снизить, думаю объяснять ни чего далее не надо.

Так сделай.
Неоднократно проверено. приспущенная резина лучше держит на слабом грунте, и то если это внедорожная резина. по глине -гололеду на спущеной дорожке вообще не вариант - таскает как в тазике. Перекачивание для зимней резины тоже плохо - рабочая поверхность теряет форму, крайние шипы и кромки выходят из зацепления.
речь идет о резине накачаной до номинального давления, в нормальном режиме эксплуатации. При прочих равных - массе, развесовке, габаритах марке резины и т.д. более узкая будет лучше держать дорогу.
На предыдущей машине с подключаемым передним, весьма склонной к заносам (паджеро спорт предыдущего поколения) поэкспериментировал вдоволь. ИМХО.

[Томат]

Phenix, не путай продавливание весом автомобиля до плотного грунта узкими шинами, в данном случае шла речь про лед на дорожном полотне цитирую "Я бы ещё добавил, что бОльшая площадь пятна контакта с дорогой для гололеда не гуд. Хуже сцепление с дорогой, со всеми вытекающими. на зиму лучше резина по уже. ИМХО." , а это совершенно разные вещи.
Уже шины ставят зимой, не от льда, и меньшего пятна контакта, а продавливание снежной каши или мягкого грунта, до дорожного полотна, или твердого грунта, учитывая вес автомобиля.