Печать

[Дядя Гриша]

Не думаю, что V8 ТАКОЙ УЖ ПРИТЯЗАТЕЛЬНЫЙ!!!

ну типа 2 турбины - значит менять в два раза чаще )))

На Украине наверное ни одной см. __http://toyota-ua.com/service/maintenance/?model=20336&year=15327&engine=23771&gearbox=AT -  раз в 15000

[Малиныч]

Да что вы всё про 200-ку заладили, вчера привезли мне ковры Синтекс - резиновые, тяжёлые такие ползать по салону точно не будут . Легли идеально, а произведены у нас в России между прочим....

[Елена68]

ну так озвучивай прайс и каталожный номер..., а еще лучше фотку в студию))

[Малиныч]

Прайс 2 рубля, это без доставки. Каталожный номер - № 81774
Фото ниже.

[Ильич]

Прайс 2 рубля, это без доставки. Каталожный номер - № 81774
Фото ниже.

Достоинства Вы описАли. Видимый недостаток - открытая площадка под левую ногу. По эксплуатации, надеюсь, отпИшитесь. Чистого пола!

[механик]

На Вольво ХС 60 тоже стоят 2 турбины - замена масла через 15 тыс.км ,это я так экскурс по нае..ловке

Вывод: все срочно пересаживаемся на вольво )))

Ну уж нет,хотя чуть-чуть не повёлся на этот пепелац

[механик]

Прайс 2 рубля, это без доставки. Каталожный номер - № 81774
Фото ниже.

Похожи на мои чешские коврики.А левая нога если и лежит,то на штатной подступке и не помню,чтобы она была грязная,если конечно не залезать в салон в грязных сапогах

[Малиныч]

Прайс 2 рубля, это без доставки. Каталожный номер - № 81774
Фото ниже.

Достоинства Вы описАли. Видимый недостаток - открытая площадка под левую ногу. По эксплуатации, надеюсь, отпИшитесь. Чистого пола!

Гарантия производителя 3 года, пообщавшись с барыгами в кунцево понял что это лучший вариант из аналогов. Сначала хотел нордпласт взять там есть под левую ногу подкладка, но барыги отговорили, говорят они ползают по салону потому, что полеуретановые и очень лёгкие а так же с низу они без шипов зацепов. А потом подумал не очень то и нужна эта защита упора левой ноги, ведь я ноги зимой отряхиваю друг о друга перед посадкой в салон, зато думаю ковёр лежит неподвижно.

[Eugene]

Малиныч, зимой весь снег с обуви не стяхнешь. По мере прогревания салона с обуви по подставке для ноги снег, таяв, будет стекать под коврик. Если машина находится на открытой стоянке, то ночью вода будет замерзать. Это создает условия для скольжения коврика по утрам ( я такое замечал по преждней машине, где этот эффект проявлялся). Потом лед под ковриком будет таять и создавать условия для нежелательных последствий. Вечером снова замерзнет и с утра, дождавшись новой порции снега продолжит свое черное дело.. Стряхнуть воду или лед с коврика намного легче, чем выковыривать лед из под коврика. Про просушку зимой обивки пола и говорить не приходится.

[Jurijs]

Малиныч, зимой весь снег с обуви не стяхнешь. По мере прогревания салона с обуви по подставке для ноги снег, таяв, будет стекать под коврик. Если машина находится на открытой стоянке, то ночью вода будет замерзать. Это создает условия для скольжения коврика по утрам ( я такое замечал по преждней машине, где этот эффект проявлялся). Потом лед под ковриком будет таять и создавать условия для нежелательных последствий. Вечером снова замерзнет и с утра, дождавшись новой порции снега продолжит свое черное дело.. Стряхнуть воду или лед с коврика намного легче, чем выковыривать лед из под коврика. Про просушку зимой обивки пола и говорить не приходится.

Обработайте все матерчатые поверхности под ковриками влагоотталкивающими составами и будет Вам счастье.