Печать

[Eugene]

Малиныч, зимой весь снег с обуви не стяхнешь. По мере прогревания салона с обуви по подставке для ноги снег, таяв, будет стекать под коврик. Если машина находится на открытой стоянке, то ночью вода будет замерзать. Это создает условия для скольжения коврика по утрам ( я такое замечал по преждней машине, где этот эффект проявлялся). Потом лед под ковриком будет таять и создавать условия для нежелательных последствий. Вечером снова замерзнет и с утра, дождавшись новой порции снега продолжит свое черное дело.. Стряхнуть воду или лед с коврика намного легче, чем выковыривать лед из под коврика. Про просушку зимой обивки пола и говорить не приходится.

Обработайте все матерчатые поверхности под ковриками влагоотталкивающими составами и будет Вам счастье.

Это примерно тоже самое, как купить хорошую вещь в фирменном  бутике и пойти в ателье  за углом её ушить/ подогнать по размеру..ИМХО, конечно.. Но я за то, чтобы купить один раз хорошую вещь и не тратиться потом постоянно на разные "улучшатели".

А у меня, кстати, все норально, коврик площадку для левой ноги закрывает и влагоотталкивающей химией мне пользоваться нет необходимости. Только если в плане профилактики.

[Serg177]

Прайс 2 рубля, это без доставки. Каталожный номер - № 81774
Фото ниже.

Достоинства Вы описАли. Видимый недостаток - открытая площадка под левую ногу. По эксплуатации, надеюсь, отпИшитесь. Чистого пола!

Гарантия производителя 3 года, пообщавшись с барыгами в кунцево понял что это лучший вариант из аналогов. Сначала хотел нордпласт взять там есть под левую ногу подкладка, но барыги отговорили, говорят они ползают по салону потому, что полеуретановые и очень лёгкие а так же с низу они без шипов зацепов. А потом подумал не очень то и нужна эта защита упора левой ноги, ведь я ноги зимой отряхиваю друг о друга перед посадкой в салон, зато думаю ковёр лежит неподвижно.

Очень хорошие коврики, сам такие купил, пользуюсь с марта месяца.
Малиныч, правильный выбор, не парься.

[Ильич]

 С тех пор, как поставил Хаски, успокоился.

[Малиныч]

Малиныч, зимой весь снег с обуви не стяхнешь. По мере прогревания салона с обуви по подставке для ноги снег, таяв, будет стекать под коврик. Если машина находится на открытой стоянке, то ночью вода будет замерзать. Это создает условия для скольжения коврика по утрам ( я такое замечал по преждней машине, где этот эффект проявлялся). Потом лед под ковриком будет таять и создавать условия для нежелательных последствий. Вечером снова замерзнет и с утра, дождавшись новой порции снега продолжит свое черное дело.. Стряхнуть воду или лед с коврика намного легче, чем выковыривать лед из под коврика. Про просушку зимой обивки пола и говорить не приходится.

Всё продумано до мелочей же говорю, ну раз Евгений тут так подробно описал возможные последствия проникновения влаги в зазор между ковром и зоной отдыха левой ноги, то в этом плане у меня вот какие мысли есть - во первых оставшиеся частицы кристаллизованной влаги на ботинки под действием температуры действительно будут переходить из твёрдого в жидкое состояние, но при этом под действием силы тяжести в виду того, что носок ноги находится примерно под углом 75-80 градусов относительно коврика, вода будит сбегать по подошве на тот самый резиновый коврик, на котором находится подпятник левой ноги. А сам ковёр для подстраховки при этом придвинут к пластиковой зоне отдыха левой ноги очень плотно и введу своей неподвижности остаётся основание полагать что вода не попадёт на ковровое покрытие пола авто. 

[Малиныч]

Малиныч, зимой весь снег с обуви не стяхнешь. По мере прогревания салона с обуви по подставке для ноги снег, таяв, будет стекать под коврик. Если машина находится на открытой стоянке, то ночью вода будет замерзать. Это создает условия для скольжения коврика по утрам ( я такое замечал по преждней машине, где этот эффект проявлялся). Потом лед под ковриком будет таять и создавать условия для нежелательных последствий. Вечером снова замерзнет и с утра, дождавшись новой порции снега продолжит свое черное дело.. Стряхнуть воду или лед с коврика намного легче, чем выковыривать лед из под коврика. Про просушку зимой обивки пола и говорить не приходится.

Обработайте все матерчатые поверхности под ковриками влагоотталкивающими составами и будет Вам счастье.

Это примерно тоже самое, как купить хорошую вещь в фирменном  бутике и пойти в ателье  за углом её ушить/ подогнать по размеру..ИМХО, конечно.. Но я за то, чтобы купить один раз хорошую вещь и не тратиться потом постоянно на разные "улучшатели".

А у меня, кстати, все норально, коврик площадку для левой ноги закрывает и влагоотталкивающей химией мне пользоваться нет необходимости. Только если в плане профилактики.

Как то не совсем понятно какие у тебя ковры то, Евгений? Полеуретановые или резина? И что за модель?

[Eugene]

Малиныч, если ты уж упомянул силу тяжести, то вода будет с подошвы скатываться на подножку для левой ноги и потом уже по подножке аккурат под коврик. Я же говорю, что у меня на предыдущей машине было именно так.
А коврики у меня какие-то американские. Тут на форуме их упоминали. Если честно, я даже сейчас их название не вспомню.

[Eugene]

Во, вспомнил, помню, что что-то с погодой связано.. WeatherTech  коврики называются.

[Малиныч]

Малиныч, если ты уж упомянул силу тяжести, то вода будет с подошвы скатываться на подножку для левой ноги и потом уже по подножке аккурат под коврик. Я же говорю, что у меня на предыдущей машине было именно так.
А коврики у меня какие-то американские. Тут на форуме их упоминали. Если честно, я даже сейчас их название не вспомню.

Дак в Америку же 150-е не поставляют? Накой пендосам делать под них ковры? Так они у тебя полеуретановые(лёгкие) или резиновые(тяжёлые)? Надо фото чтобы заценить.

[Eugene]

Малиныч, если ты уж упомянул силу тяжести, то вода будет с подошвы скатываться на подножку для левой ноги и потом уже по подножке аккурат под коврик. Я же говорю, что у меня на предыдущей машине было именно так.
А коврики у меня какие-то американские. Тут на форуме их упоминали. Если честно, я даже сейчас их название не вспомню.

Дак в Америку же 150-е не поставляют? Накой пендосам делать под них ковры? Так они у тебя полеуретановые(лёгкие) или резиновые(тяжёлые)? Надо фото чтобы заценить.

Там Лексус 460 живет.. Встают как родные, единственное, отверстия под клипсы не совпадают, но коврики и так не елозят. Задник коврик сплошной, для кого-то неудобно, но мне в самый раз, там все равно мало кто обитает. А фото .. набери в поиске , тут были.

[Eugene]

Забыл дополнить.. Коврики не резиновые,  отформованные полиуретановые, легкие.