Печать

[suge97]

здравствуйте такой вопрос, прадо 95 кузов 3RZ, при выкручивании руля влево либо вправо почти, либо до конца, особенно когда сдаю назад происходит сильный стук (одиночный) (может быть сильный а может и слабый), но этот стук не всегда происходит от чего зависит не знаю, уже езжу с ним несколько лет последнее время он стал вообще сильным, еще как то заметил что когда делаю развал-схождение он на время пропадает, все посмотрели шаровые рычаги, наконечники тяги все в норме остается только рулевая рейка, если на месте крутить руль то стука не будет и если поднять на подъёмник тоже не будет только под нагрузкой, так вот подскажите может у кого была похожая ситуация?
(вообще такое ощущение что в рейке не хватает одного зубца и она проскакивает его сразу на следующий и получается такой страшный звук)

[maksimyss007]

Почему рейка именно???

[suge97]

так больше нечему щелкать

[S.Q.Lap]

Шрусы щелкают при вывернутом руле. Если б рейка, там в руль была бы отдача совсем не детская. И именно под нагрузкой, не на подъемнике. Небось лифтованный? На сколько?

[suge97]

нет не лифтованный

[ArtyShock]

Стук или скрежет? Я когда на кочку с вывернутым рулем наезжаю, у меня ограничители на шаровых об рычаг страшный звук издают. Прохожие пугаются

[suge97]

именно стук может быть слабый а может сильно как будто в рейке зубца не хватает и она его проскакивает на следующий ( это мое мнение) в руль не бьет, и в основном при движении задним ходом при крутых разворотах

[ArtyShock]

suge97,

Голосую за гранату. Зубец в рейке обязательно бы в руль отдавал

[koti4]

либо стабилизатор, либо "солдатики", если шрус то он постоянно скрежешет

[Jeepper 4x4]

Если стук происходит сразу после включения задней скорости на вывернутом руле, то это, быстрей всего, шлицевая(на каком-то из карданов, или ШРУСов). В этот момент выбираются все люфты и, где он максимальный, там и стучит. Лечится усадкой шлицев, но делать это нужно уметь...
Кстати, это хорошо выявляется на пониженном ряду - при этой проблеме на понижайке стук в разы сильней.