Печать

[Андрей1971]

Друзья, очень нужен ваш совет. Перестал работать компрессор пневмоподвески. После диагностики сканером он показал обрыв провода заднего амортизатора. Заказал новый за 24 тр. Диагност сказал, что обрыв провода блокирует работу компрессора. Сейчас задняя подвеска лежит на отбойниках. При запуске двигателя слышно как работает релле включения компрессора и сразу выключается. Ошибка не стирается. Принудительно из салона подвеску поднять не могу. Балконы пневмоподвески менял в прошлом году.
ВОПРОС: после замены амортизатора возобновится ли работа компрессора?
С уважением, Андрей Мурманск

[RDim]

После диагностики сканером он показал обрыв провода заднего амортизатора. Заказал новый за 24 тр.

В основном удается восстановить обрыв, рвет провода возле входа в амортизатор, можно припаять, тут одна из тем по поиску -> http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29964.msg599456#msg599456

Диагност сказал, что обрыв провода блокирует работу компрессора.

Фантазер этот диагност. Разные задачи у этих систем. При обрыве подвеска уходит в аварийный режим и не регулирует жесткость. Пневма работает независимо.

Сейчас задняя подвеска лежит на отбойниках. При запуске двигателя слышно как работает релле включения компрессора и сразу выключается. Ошибка не стирается. Принудительно из салона подвеску поднять не могу. Балконы пневмоподвески менял в прошлом году.

Не стирается какая ошибка? Если в аморте обрыв она и не сотрется пока не устранится обрыв. Надо-бы номера ошибок. У пневмы другие ошибки. Цепь питания компрессора надо проверить, предохранитель, реле методом подмены, проводку, разъемы,  снять фишку на компрессоре и подать питание для проверки.

[Yugin]

Фантазер этот диагност. Разные задачи у этих систем. При обрыве подвеска уходит в аварийный режим и не регулирует жесткость. Пневма работает независимо.

А ведь правда ,это же две независимые системы ?

[Андрей1971]

Огромное спасибо за отзывчивость. Питание на компрессор приходит,так как слышу щелчок релле компрессора сразу после запуска двигателя,потом сразу щелчок выключения. Но "козлит"задняя подвеска точно так же как при выходе из строя пневмобаллоннов (менял оба год-два назад). Может переход амортизаторов в аварийный режим по ощущениям схож с выходом из строя баллонов?

[Андрей1971]

Ошибка С127

[Андрей1971]

Ещё одна просьба: подскажите, пожалуйста, где стоит релле компрессора и предохранитель?

[RDim]

Реле под капотом возле блока предохранителей

[RDim]

Предохранитель F14 - (50А) Компрессор системы активной подвески

[Андрей1971]

Спасибо большое за поддержку. Я смотрел в блоке, там всего одно релле. Это оно?

[Андрей1971]

Извините, сразу не понял. Оно находится отдельно, рядом с основным блоком?