Печать

[gameloft08]

Здравствуйте. Проблема следующая. К нам приехал клиент на Прадо 120 (мы автосервис). Проблема была в моторе, задиры. Приняли решение менять мотор на другой (живой), установили мотор все как положено мотор не заводится, пытается схватиться, но не может.
Проверили компрессию - все норм
Подача искры - норм
Подача топлива - норм
После этого начали экспеременитровать, честно говоря первый раз столкнулся с такой проблемой. Грешил на метки по цепи, переставили, но ничего не поменялось.
Попробывал отключить датчик распредвала по правой голове... и о ЧУДО, движок завелся, работает ровно, но как только подключаешь второй датчик, сразу глохнет.
Вообщем заводится исключительно если подключен датчик распредвала к левой голове, правый датчик распредвала отключен. На двух датчиках троит как не нормальный на холостых. Датчики поставили новые, ничего не поменялось. Все то же.
Ошибки сбрасывал. Что делать ума не приложи. Помогите люди добрые. Ах да. Toyota Land Cruiser Prado 120 ДВС 4,0 бензин. 1GR-FE.

[Arsenal]

Напиши в личку Витале bmhome или Ивану Карел.......мож они помогут
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=167065.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=122656.0

[UKa]

Причем тут автосервис? Там работают такие же люди. Все марки знать не возможно. Друг пришел попросил помощи. Перекинуть мотор много ума не надо. Не знаешь что писать вообще ничего не пиши.
Твое мнение мне не интересно.

Какого года выпуска машина? И какого года контрактный двигатель? В августе-сентябре 2004 года, на 1GR-FE изменили датчики положения распред-валов, они стали трёхпроводные, и изменили форму маркерных дисков муфт VVTI, на обоих головках двигателя. Вот тут посмотрите внимательно.

[UKa]

До 2004 г. 08 муфты были с трех-лучевым маркером VVTI.

[UKa]

После 2004 г. стали в форме бабочки.

[gameloft08]

У нас в форме бабочки.

[gameloft08]

Большое спасибо. Разобрались. Нам не тот двс привезли. по вину должны стоять трех лучевые звезды на распредвале, а привезли со звездами под бабочку.

[gameloft08]

UKa, спасибо большое за помощь.

[кот]

UKa, датчики одинаковые? И какой выход? Либо замена муфт или блока управления? Или достаточно поменять датчики?

[UKa]

UKa, датчики одинаковые? И какой выход? Либо замена муфт или блока управления? Или достаточно поменять датчики?

Датчики по креплению и по виду одинаковые, только до 2004 г. были простые двух-проводные, а после 2004 три провода. Муфты VVTI одинаковые, а вот маркерный диск разный, но он съёмный с муфты. Если к примеру на машину 2005 года ставят контрактный мотор до 2004 года, то мотор будет работать заводиться, тянуть нормально, вот только ошибка будет гореть постоянно ругаться на датчики распредвалов. А вот если наоборот на машину 2003 года сунуть мотор 2005 года может не завестись. В первом случае ищем с неисправных муфт VVTI, маркерный диск (бабочка), или муфты в сборе, и меняем, ошибка уходит и радуемся жизни. Во втором случае, точно так же, датчики должны быть родные двух-проводные, и маркерный диск (бабочку) меняем на трёх-лучевой.