Печать

[kay42]

...... а блокировка там жесткая, никакого дифа нет

Не могла тойота сделать жёсткую блокировку колёс, чтоб люди на 100км в час улетали с дороги. 

Видео хватает, на партайме срывает авто с дороги без превышения скорости. Самый простой пример- фортунер не сможет пройти поворот боком в 4вд режиме, типа аля дрифт его просто развернет. Такой маневр очень просто выполняется и контролируется на той же грандвитаре. Попообуйте где нибудь на пустой площадке. А про ролик выше- где обзорщик фигачит по трассе, и восхваляется, так там то и снега улежавшегося с переметами нет, да и все знают как доет тойота на тестдрайв обзорщикам авто и с какими условиями чего и как нельзя говорить в кадре

[kay42]

Была у меня гр.витара она короче форчунера и там теоретически эффект от жесткой блокировки думаю меньше заметен, но у меня никогда не было мысли и желания на трассе блокировать мосты 50/50. Управляемость и обратная связь(чувство дороги) заметно ухудшалась  в заблокированном варианте.

[Мерсовод]

...... а блокировка там жесткая, никакого дифа нет

К примеру в паркинге когда включаю блокировку, то ездить не возможно машина начинает "дергаться", в повороте у каждого колёса своя траектория и должна быть своя скорость, когда хотя бы 2 из 4 жестко заблокированы, одному из колёс придётся скользить и терять сцепление с поверхностью, в итоге на больших скоростях в повороте больше шансов улететь. Не могла тойота сделать жёсткую блокировку колёс, чтоб люди на 100км в час улетали с дороги. 

Но сделала. И ещё и советует с ней ездить.
Им на людей пофиг, им надо конкуренцию МПС создавать. А в МПС суперселект.
Вот Тойота байками и кормит

[MAPAT]

...... а блокировка там жесткая, никакого дифа нет

К примеру в паркинге когда включаю блокировку, то ездить не возможно машина начинает "дергаться", в повороте у каждого колёса своя траектория и должна быть своя скорость, когда хотя бы 2 из 4 жестко заблокированы, одному из колёс придётся скользить и терять сцепление с поверхностью, в итоге на больших скоростях в повороте больше шансов улететь. Не могла тойота сделать жёсткую блокировку колёс, чтоб люди на 100км в час улетали с дороги. 

Но сделала. И ещё и советует с ней ездить.
Им на людей пофиг, им надо конкуренцию МПС создавать. А в МПС суперселект.
Вот Тойота байками и кормит

Как то странно, чего нельзя сделать отдельно подключение полного привода а потом дополнительно блокировку с ограничением по скорости.

[Мерсовод]

...... а блокировка там жесткая, никакого дифа нет

К примеру в паркинге когда включаю блокировку, то ездить не возможно машина начинает "дергаться", в повороте у каждого колёса своя траектория и должна быть своя скорость, когда хотя бы 2 из 4 жестко заблокированы, одному из колёс придётся скользить и терять сцепление с поверхностью, в итоге на больших скоростях в повороте больше шансов улететь. Не могла тойота сделать жёсткую блокировку колёс, чтоб люди на 100км в час улетали с дороги. 

Но сделала. И ещё и советует с ней ездить.
Им на людей пофиг, им надо конкуренцию МПС создавать. А в МПС суперселект.
Вот Тойота байками и кормит

Как то странно, чего нельзя сделать отдельно подключение полного привода а потом дополнительно блокировку с ограничением по скорости.

Дооорооого

[MAPAT]

Дооорооого

Так лучше вообще блокировку не делать. Для жизни достаточно привода как у рав4 и проедет везде и на скорости безопасно. Точнее, везде где проедет прадо на стоковой резине там и рав на стоке пройдёт, а все эти блокировки только для подготовленного экстрима.

[Мерсовод]

Дооорооого

Так лучше вообще блокировку не делать. Для жизни достаточно привода как у рав4 и проедет везде и на скорости безопасно. Точнее, везде где проедет прадо на стоковой резине там и рав на стоке пройдёт, а все эти блокировки только для подготовленного экстрима.

Парттайм дешевле. Это же уаз

[Franki zagorini]

Интересно, если бы фул поставили, много народу бы прадики не взяли?

[S.Q.Lap]

Фулл на Ниве.

[DrStuffing]

Интересно, если бы фул поставили, много народу бы прадики не взяли?

фулл - это уже Прадо.