Печать

[Mihail71]

Дизель 2.8 сильно смущает своим сажевиком и крайне высокой требовательностью к качеству топлива. Где такой найти в глубинке, а ездим ведь не только по Москве. Начитался в этом форуме про этот дизель и совсем его расхотелось. Хотя у меня уже вторая машина дизельная, люблю этот мотор. Придется ждать 2.7.

Тоже склоняюсь к 2.7

[arrows]

Тоже склоняюсь к 2.7

За эти деньги можно нового прадика 2,7 АКПП взять.

[Mihail71]

Тоже склоняюсь к 2.7

За эти деньги можно нового прадика 2,7 АКПП взять.

Его в первую очередь)

[Woevoda]

Дизель 2.8 сильно смущает своим сажевиком и крайне высокой требовательностью к качеству топлива. Где такой найти в глубинке, а ездим ведь не только по Москве.

\
Что-то не то насчет требовательности к ДТ вы прочитали или неправильно интерпретируете. По мануалу допускается использование ДТ с ЦЧ от 48, в то время как на большинстве современных коммонрейлов ЦЧ начинается от 50, а то и 52-х. Для понимания - старый камаз с мехаппаратурой требовал ЦЧ от 45.
К чему реально требователен, как прадовский дизель, так и остальные коммонрейлы, так это к качеству топливных фильтров. Вот на этом не стоит экономить. Ну а сажевик с прожигом - это конечно не айс, но если давать периодически просираться на трассе, то все вполне спокойно работает.

[ПолСотый]

А ведь пару лет назад я ездил к серому дилеру))) примерялся к фортунеру с целью сэкономить при смене Прадо))) Да уж... Прадо рулит!))

[Demon163rus]

Дизель 2.8 сильно смущает своим сажевиком и крайне высокой требовательностью к качеству топлива. Где такой найти в глубинке, а ездим ведь не только по Москве.

\
...Ну а сажевик с прожигом - это конечно не айс, но если давать периодически просираться на трассе, то все вполне спокойно работает.

А если не давать?  Он же вроде сам прожигается,  время от времени.

[EagleRay]

прожигается, когда поддашь как следует

[кOllega]

а мне вот ошень ошень интересно как там парТтайм ездить можно али полная ..опа

[arrows]

а мне вот ошень ошень интересно как там парТтайм ездить можно али полная ..опа

Обычный партайм, на бездорожье едет так же как прадо с заблокированным межосевым.

[Игоряшка]

Дизель 2.8 сильно смущает своим сажевиком и крайне высокой требовательностью к качеству топлива. Где такой найти в глубинке, а ездим ведь не только по Москве.

\
Что-то не то насчет требовательности к ДТ вы прочитали или неправильно интерпретируете. По мануалу допускается использование ДТ с ЦЧ от 48, в то время как на большинстве современных коммонрейлов ЦЧ начинается от 50, а то и 52-х. Для понимания - старый камаз с мехаппаратурой требовал ЦЧ от 45.
К чему реально требователен, как прадовский дизель, так и остальные коммонрейлы, так это к качеству топливных фильтров. Вот на этом не стоит экономить. Ну а сажевик с прожигом - это конечно не айс, но если давать периодически просираться на трассе, то все вполне спокойно работает.

А на заправках какое ЦЧ? Особенно в глубинке подальше от Москвы. ДТ столь вонючее и ржавое, а то и коричневое, что я в свой 5-летний Евро-4 заливаю с опаской. По любому 2.7 с 92-м бензином будет много безпроблемнее, чем 2.8. С тем же сажевиком в провинции пробеги редко больше 3-4 км, фильтр неизбежно забьется И куда деваться, ехать к дилеру за 500 верст?