Печать

[Sokolofff]

А мне казалось, что меньший радиус поворота у обоих внутренних колёс (перед и зад радиус равный) и соответственно больше радиус поворота у обоих внешних колёс (перед и зад радиус равный).

Не совсем так, у каждого их 4-х колес радиус разный.

Именно про ето и хотел сказать,опередили))

[Мерсовод]

Все разные. Факт

[Игоряшка]

Разница в расстояниях колес на одной оси компенсируется межколесным дифференциалом, тут нет проблем. Проблема в возникающих напряжениях между осями при включенном партайме. Но это только при существенных поворотах на сухом асфальте, что очень редко на федеральных трассах. в крупных  же городах чистят дороги, в мелких везде наледь, что очень хорошо для подключенного передка. Между прочим, вспомним, как на первых репортажах представители Фортунера убеждали журналистов, что ограничений для их продвинутого партайма вообще нет, включая любые скорости и сухой асфальт. Включить-выключить муфту ADD мгновенное дело, это не рычагом шестерни в раздатке перемещать.
Кстати, после войны у нас работали грузовики без межколесных дифференциалов. Поворачивать было трудно, зато проходимость была феноменальной. А на одной оси напряжения куда серьезнее, чем между осями. И годами работали!

[kay42]

на дроме появился первый отзыв нового фортунера

[kay42]

Разница в расстояниях колес на одной оси компенсируется межколесным дифференциалом, тут нет проблем. Проблема в возникающих напряжениях между осями при включенном партайме. Но это только при существенных поворотах на сухом асфальте, что очень редко на федеральных трассах. в крупных  же городах чистят дороги, в мелких везде наледь, что очень хорошо для подключенного передка.

это понятно что можно ехать, только вот в случае внештатной ситуации-выбежал ребенок, собака на дорогу, где надо будет резко сманеврировать, парт тайма будет априори стремится ехать прямо, на фултайме так сманеврировать проще и безопаснее будет.

[Юрий К]

на дроме появился первый отзыв нового фортунера

Посмотрел, такие же вопросы у народа))) Моё мнение, если человек выбирает машину с полным приводом впервые для себя, то привыкнет и освоит все эти нюансы парт тайма. Тем, кто привык к эксплуатации фултайма как то напряжнее перестраиваться...

[Novosib]

Народ, я вот тут Вас понять не могу, это парт тайм правильно, это машина на базе хай люкса с кузовом так ?
Так его покупая народ знает об этом Вам какая разница сколько он стоит ?
И как колеса у него крутятся .
Эта машина занимает свою НИШУ и полностью этому соответствует .
Я понять не могу ЧТО ВЫ владельцы прадо с фултаймом сюда залезли и обсуждаете все об ней какая она плохая )))))
ВЫ еще в тему хай люкса залезьте и там трите про нее )))
В фортунера пересядет в основном народ с хай люкса которым надоел кузов и дискомфорт из за него .
И им пофигу сколько он стоит ,и сколько стоит овощной прадо в минималке, ОНИ пришли в салон за ФОРТУНЕРОМ .

[Novosib]

Прадо можно только обсуждать с 4 раннером но ни как не с Фортунером.

[Мерсовод]

Прадо можно только обсуждать с 4 раннером но ни как не с Фортунером.

Тот кто определился, тот купит тот или иной автомобиль. А кто-то не решил, сомневается, взвешивает. Кто-то вообще впервые хочет сесть на полный привод. Кто-то вообще не собирается покупать машину, а просто интересуется.
Более опытные люди рассказывают, поясняют. И это полезно. Сравнивать можно что угодно с чем угодно, если стоит сопоставимых денег

[Norris777]

Прадо можно только обсуждать с 4 раннером но ни как не с Фортунером.

Тот кто определился, тот купит тот или иной автомобиль. А кто-то не решил, сомневается, взвешивает. Кто-то вообще впервые хочет сесть на полный привод. Кто-то вообще не собирается покупать машину, а просто интересуется.
Более опытные люди рассказывают, поясняют. И это полезно. Сравнивать можно что угодно с чем угодно, если стоит сопоставимых денег