Печать

[arrows]

Ездил как то в подмосковье на Раннере 2вд 4,0L -вот он реально по грязи не едет, шлифует на месте, а атмосферник 2,8 идет как трактор Беларусь по грунтовке после ливневого дождя. Другого от него и не надо, экономично и без лишней пыли довезет до места

Где ты нашел 2,8 атмосферник? 

[PRADOлюб]

Ездил как то в подмосковье на Раннере 2вд 4,0L -вот он реально по грязи не едет, шлифует на месте, а атмосферник 2,8 идет как трактор Беларусь по грунтовке после ливневого дождя. Другого от него и не надо, экономично и без лишней пыли довезет до места

Где ты нашел 2,8 атмосферник? 

Рамник Раннер и 2WD?

[arrows]

Рамник Раннер и 2WD?

У 215 4раннера была комплектация 2ВД, 210 кузов с двигателем 2,7. С 4,0 небыло таких комплектаций никогда. У 215 4раннера мультимод стоит, и можно подключать передний привод. У 285-го 4раннера есть комплектации с партаймом и фуллтаймом.

[Я Сам]

Не стоит путать Сурф 2,7 с РАннером. Раннер всегда в 215 кузове был только 4,0 и 4,7 и в большем количестве 2вд, в МОскве в начале нулевых было очень много завезено по доступным ценам. Справочник ТМ откройте и погуглите 2вд идет с 4,0 и 4,7 и никакого мультимода на них никогда не было в этой комплектации. Мультимод стоит только на 4вд.

В 185 кузове 4,0 не было никогда, были только 3,4 и 2,7  так что не надо путать. Тема тем более про Форчунер.

[Морячог]

Ладно, это все не здесь выяснять. У него можно реально постоянно на полном гонять или нет... вот в чем вопрос.

[Novosib]

В 185 кузове 4,0 не было никогда, были только 3,4 и 2,7  так что не надо путать. Тема тем более про Форчунер.

Где, ты у него , про 185 кузов увидел ,он писал про 285 ...

[Я Сам]

В 185 кузове 4,0 не было никогда, были только 3,4 и 2,7  так что не надо путать. Тема тем более про Форчунер.

Где, ты у него , про 185 кузов увидел ,он писал про 285 ...

Не смеши здесь никого, где ты видел 285 кузов с 2,7?!

Если пытаешься влезть в беседу, так прочти для начала внимательно о чем речь-он пишет про 2,7 в 215 кузове раннера-видимо это заговор     

Учите мат.часть! Я писал про Форчунер и не надо выхватывать из текста и мешать все в кучу  знакомые буквы.

[arrows]

Не стоит путать Сурф 2,7 с РАннером. Раннер всегда в 215 кузове был только 4,0 и 4,7 и в большем количестве 2вд, в МОскве в начале нулевых было очень много завезено по доступным ценам. Справочник ТМ откройте и погуглите 2вд идет с 4,0 и 4,7 и никакого мультимода на них никогда не было в этой комплектации. Мультимод стоит только на 4вд.

В 185 кузове 4,0 не было никогда, были только 3,4 и 2,7  так что не надо путать. Тема тем более про Форчунер.

Согласен, перепутал комплектации раннера и сурфа.   Просто задели 4раннер боком в этой теме. Уверен, что с одинаковой резиной и водителем проходимость у прадо, 4раннера и фортуннера будет примерно одинаковая. Если не включать электронных помощников.

[Я Сам]

Ладно, это все не здесь выяснять. У него можно реально постоянно на полном гонять или нет... вот в чем вопрос.

если про форчунер2 , то имел опыт еще осенью на 4вд по грунтовке с подключнным передним мостом, ощущения чуть лучше чем на старом ПАтруле- закусывает неприятно, в гололед я бы не рискнул по трассе с подключенным передком ехать. Фултайм или авд- никто заменить партаймом не сможет комфортно.

[Я Сам]

Не стоит путать Сурф 2,7 с РАннером. Раннер всегда в 215 кузове был только 4,0 и 4,7 и в большем количестве 2вд, в МОскве в начале нулевых было очень много завезено по доступным ценам. Справочник ТМ откройте и погуглите 2вд идет с 4,0 и 4,7 и никакого мультимода на них никогда не было в этой комплектации. Мультимод стоит только на 4вд.

В 185 кузове 4,0 не было никогда, были только 3,4 и 2,7  так что не надо путать. Тема тем более про Форчунер.

Согласен, перепутал комплектации раннера и сурфа.   Просто задели 4раннер боком в этой теме. Уверен, что с одинаковой резиной и водителем проходимость у прадо, 4раннера и фортуннера будет примерно одинаковая. Если не включать электронных помощников.

Ладно без обид 

Пробовал по тем же путям на Прадике тестить у ОД на тесте, субъективно показались более заметные крены по сравнению с Форчунером. Форчунер2 ваще какойто более сбитый стал относительно первого кузова и особенно прадика и по трассе такие же ощущения. Прадо для повседневки без вопросов лучше, универсальное авто, а новый форчунер хорош как вторая машина.