Печать

[MaZaY]

давно пытаюсь увидеть в прадо 150 котел течстримом-нифига,смотрел дизельный РАФ 14 года с подогревателем штатным-видит,кто чем пробовал диагностировать?правда чтоль котлы доустанавливают в Питере?

странно, что увидел техстримом котел на рав4, так как к нему кан шина не подходит, так же как и на прадо. Он(котел) что на рав4, что на 150м сам по себе и управлятся аналоговым сигналом(плюсом)

[migel]

это зависит от залитого в котел ПО,есть же эберспехеры и для бмв,ауди и тд и диагностируются оригинальным ПО для этих авто,необязательно по кану,а через гейтвэй или климат.и котел для ауди не будет работать в бмв соответственно

[MaZaY]

это зависит от залитого в котел ПО,есть же эберспехеры и для бмв,ауди и тд и диагностируются оригинальным ПО для этих авто,необязательно по кану,а через гейтвэй или климат.и котел для ауди не будет работать в бмв соответственно

так и к климату он не подключен, он вообще сам по себе работает. Максимум это наличие сигнала на запуск котла можно увидеть, и то сомневаюсь

[leo8800]

Информация такая:
1. Доработка действительно производится в Питере.
2. Там к догревательному режиму добавляется режим автономного предпускового подогревателя.
3. Это одинаково относится к RAV4 и Prado ( в тех комплектациях "зимний комфорт", в которых они продаются у дилеров)
4. Для работы в режиме предпускового подогревателя там же доставляется доп помпа и блок управления Easy Start Text+ (Новый эберовский блок работает с смс с приложением или DTMF командами.
5. Соединение с блоком управления подогревателя производится минуя CAN шину, одним проводом. Схему выложу(сам проверил, в инете в доступе не найдёшь).
6.Модель подогревателя, которым оборудуются Toyota- HIDRONIC II -H D5Z-H
7. При доработке они перепиновывают разъём Эбера, поэтому схема подключения его к АМ до конца мной не изучена. С моей точки зрения к CAN шине он не подключён и соответственно techstream не виден.
8. Для диагностики эбера есть своё по и производится она с помощью 1 контакта эбера.

[leo8800]

Информация такая:
1. Доработка действительно производится в Питере.
2. Там к догревательному режиму добавляется режим автономного предпускового подогревателя.
3. Это одинаково относится к RAV4 и Prado ( в тех комплектациях "зимний комфорт", в которых они продаются у дилеров)
4. Для работы в режиме предпускового подогревателя там же доставляется доп помпа и блок управления Easy Start Text+ (Новый эберовский блок работает с смс с приложением или DTMF командами.
5. Соединение с блоком управления подогревателя производится минуя CAN шину, одним проводом. Схему выложу(сам проверил, в инете в доступе не найдёшь).
6.Модель подогревателя, которым оборудуются Toyota- HIDRONIC II -H D5Z-H
7. При доработке они перепиновывают разъём Эбера, поэтому схема подключения его к АМ до конца мной не изучена. С моей точки зрения к CAN шине он не подключён и соответственно techstream не виден.
8. Для диагностики эбера есть своё по и производится она с помощью 1 контакта эбера.

[leo8800]

И ещё хочу добавить! Ни ОД Toyota ни в представительcтве Eberspacher не знают ни хрена!

[Large]

Информация такая:
7. При доработке они перепиновывают разъём Эбера, поэтому схема подключения его к АМ до конца мной не изучена. С моей точки зрения к CAN шине он не подключён и соответственно techstream не виден.

Не перепиновывают, а добавляют один пин с проводом. Здесь можно глянуть на этот установленный провод, пометил красной стрелкой. Управляется плюсовым потенциалом.
С остальными пунктами соглашусь.

[leo8800]

 Похоже, что да- не перепиновывают.
Тогда, если можно, разъясните пож!
 На 1 фото мой "штатный" разъём эбера (в сторону нагревателя)- та самая версия, которая делается как "зимний комфорт" и ставится в новых ам из салона од. Т.е. Эбер работает в двух вариантах, как догреватель и как автономн. подогреватель. Исходя из схемы(видимо прошлого периода)  фото 2,3 версии догревателя  и собственного изучения делаю вывод:
1. коричневый минус  акк.
2. зелёный- топливный насос
3. синий- кнопка включения в режим догревателя на торпеде (проверил+ появляется при включении этой кнопки)
4. сине-белый- ТОТ САМЫЙ ЕДИНСТВЕННЫЙ провод соединяющий блок управления easy start Text+  и эбер по нему происходит и включение выключения и обмен данными. Это точно он- прозванивается! Они его и добавляют.
5. красный+ аккум через предохранитель
6. отсутствует на ответной части разъёма- к схеме ам не поступает
7.отсутствует на ответной части разъёма- к схеме ам не поступает
8. жёлтый??? что это? при работе в режиме догревателя на нём +12, в автономном режиме -0 ОТКУДА ОН ИДЁТ? Может с генератора? может зажигание. Весь вопрос, что по схеме старой догревательной версии при отсутствии на нём генератора по идее эбер не должен работать.

[leo8800]

схема догревателя

[leo8800]

распиновка и цвета схемы