Печать

[Staral2]

А какие результаты на выходе?

[Kapital1]

Всем здравствуйте.
Прошил я свой Прадо 4.0 2019 года. Позвонил по номеру, указанному на сайте tl-chip.ru, оплатил, согласовали время и место с местным дилером, подъехал парень с лэптопом и кабелем - 30 минут и дело сделано.
Сразу после прошивки вечером покатался по городу, по мкаду. Субъективно: машина стала приемистее, передачи стали переключаться живее. По расходу ничего не заметил.
Ездил я так и радовался дополнительным лошадям пару недель, проехал больше 2000км. Радость мою омрачил заезд с непрошитым Прадо 4.0 2021 года с заводскими 249лс. Стартовали три раза, первый раз я наполовину корпуса на старте вырвался вперед, но дальше шли ровно до ~180км/ч, после я поехал вперед (лимит был снят прошивкой), второй и третий заезды - товарищ выезжал полкорпуса-корпус вперед на старте и мы ехали ровно до 180.  В общем, выглядело, что мощность у нас абсолютно одинаковая…
Машины обслуживаются у одного официального дилера в полном объеме, пробег 2019 -90000, 2021 -60000. Машины в одной семье, так что вторая точно не прошивалась.
Вот такой вот опыт.
Остается верить, что это не у меня 249 осталось, а на втором Прадо 293 были изначально)))

[arrows]

Всем здравствуйте.
Прошил я свой Прадо 4.0 2019 года. Позвонил по номеру, указанному на сайте tl-chip.ru, оплатил, согласовали время и место с местным дилером, подъехал парень с лэптопом и кабелем - 30 минут и дело сделано.
Сразу после прошивки вечером покатался по городу, по мкаду. Субъективно: машина стала приемистее, передачи стали переключаться живее. По расходу ничего не заметил.
Ездил я так и радовался дополнительным лошадям пару недель, проехал больше 2000км. Радость мою омрачил заезд с непрошитым Прадо 4.0 2021 года с заводскими 249лс. Стартовали три раза, первый раз я наполовину корпуса на старте вырвался вперед, но дальше шли ровно до ~180км/ч, после я поехал вперед (лимит был снят прошивкой), второй и третий заезды - товарищ выезжал полкорпуса-корпус вперед на старте и мы ехали ровно до 180.  В общем, выглядело, что мощность у нас абсолютно одинаковая…
Машины обслуживаются у одного официального дилера в полном объеме, пробег 2019 -90000, 2021 -60000. Машины в одной семье, так что вторая точно не прошивалась.
Вот такой вот опыт.
Остается верить, что это не у меня 249 осталось, а на втором Прадо 293 были изначально)))

С атмосферного двигателя практически ничего и не выжмешь. если бы была разница в 40-50 лошадей, то ты бы это ощутил. Даже по работе АКПП чувствуется если есть прирост.

[Sorserer]

Всем здравствуйте.
Прошил я свой Прадо 4.0 2019 года. Позвонил по номеру, указанному на сайте tl-chip.ru, оплатил, согласовали время и место с местным дилером, подъехал парень с лэптопом и кабелем - 30 минут и дело сделано.
Сразу после прошивки вечером покатался по городу, по мкаду. Субъективно: машина стала приемистее, передачи стали переключаться живее. По расходу ничего не заметил.
Ездил я так и радовался дополнительным лошадям пару недель, проехал больше 2000км. Радость мою омрачил заезд с непрошитым Прадо 4.0 2021 года с заводскими 249лс. Стартовали три раза, первый раз я наполовину корпуса на старте вырвался вперед, но дальше шли ровно до ~180км/ч, после я поехал вперед (лимит был снят прошивкой), второй и третий заезды - товарищ выезжал полкорпуса-корпус вперед на старте и мы ехали ровно до 180.  В общем, выглядело, что мощность у нас абсолютно одинаковая…
Машины обслуживаются у одного официального дилера в полном объеме, пробег 2019 -90000, 2021 -60000. Машины в одной семье, так что вторая точно не прошивалась.
Вот такой вот опыт.
Остается верить, что это не у меня 249 осталось, а на втором Прадо 293 были изначально)))

Так попросите денег обратно, на сайте написано 2 недели бесплатно тестдрайв

[Kapital1]

Две недели уже прошли, однако, если у tl-chip.ru возникнет праведное желание восстановить справедливость - я, конечно, буду не против )  вместе с тем, деньги не были и не есть причина написания мною этого поста. Просто хотелось поделиться моими скромным субъективным впечатлениями и объективным опытом с людьми, которым также интересна, как и мне, возможность восстановления мощности двигателя до показателей, с которыми такие Прадо 4.0 продаются на рынках Европы, Ближнего Востока и др. Возможно, спецы tl-chip еще смогут поколдовать и улучшить свою прошивку. Также есть еще небольшая вероятность, что с 2021 года двигатели шли без дефорсирования. К сожалению, не делали тестовые заезды перед перепрошивкой для чистоты выводов.

[arrows]

Две недели уже прошли, однако, если у tl-chip.ru возникнет праведное желание восстановить справедливость - я, конечно, буду не против )  вместе с тем, деньги не были и не есть причина написания мною этого поста. Просто хотелось поделиться моими скромным субъективным впечатлениями и объективным опытом с людьми, которым также интересна, как и мне, возможность восстановления мощности двигателя до показателей, с которыми такие Прадо 4.0 продаются на рынках Европы, Ближнего Востока и др. Возможно, спецы tl-chip еще смогут поколдовать и улучшить свою прошивку. Также есть еще небольшая вероятность, что с 2021 года двигатели шли без дефорсирования. К сожалению, не делали тестовые заезды перед перепрошивкой для чистоты выводов.

Что-то я не нашел у них чиповки 4.0, только турбо дизеля есть в каталоге.

[Sorserer]

Есть большие сомнения в компетенции людей, которые "пишут" прошивки, увеличивающие мощность двигателя. Сделают вам что-то мощное, а двигатель умрёт через несколько тысяч.

[Минин]

Две недели уже прошли, однако, если у tl-chip.ru возникнет праведное желание восстановить справедливость - я, конечно, буду не против )  вместе с тем, деньги не были и не есть причина написания мною этого поста. Просто хотелось поделиться моими скромным субъективным впечатлениями и объективным опытом с людьми, которым также интересна, как и мне, возможность восстановления мощности двигателя до показателей, с которыми такие Прадо 4.0 продаются на рынках Европы, Ближнего Востока и др. Возможно, спецы tl-chip еще смогут поколдовать и улучшить свою прошивку. Также есть еще небольшая вероятность, что с 2021 года двигатели шли без дефорсирования. К сожалению, не делали тестовые заезды перед перепрошивкой для чистоты выводов.

Что-то я не нашел у них чиповки 4.0, только турбо дизеля есть в каталоге.

Обьявляли, что делают уже

[SergoBSA]

Есть большие сомнения в компетенции людей, которые "пишут" прошивки, увеличивающие мощность двигателя. Сделают вам что-то мощное, а двигатель умрёт через несколько тысяч.

В данном конкретном случае с двигателем 1GR-FE всё по другому.
Его изначальная мощность была 296лс (на всех дорестайл и рестайл 1). Затем на Европейских и Украинских (наверное и Арабских) рестайл 2 (после 2017г) мощность оставили такую же 296лс, а для РФ, БЛ, КЗ уменьшили до 249лс для меньшего налога.
И сейчас идёт речь не о прошивке для мифической доп. мощности атмосферного двигателя, а о возврате ему первоначальных 296лс вместо зажатых 249лс.

[TLCHIP]

Две недели уже прошли, однако, если у tl-chip.ru возникнет праведное желание восстановить справедливость - я, конечно, буду не против )  вместе с тем, деньги не были и не есть причина написания мною этого поста. Просто хотелось поделиться моими скромным субъективным впечатлениями и объективным опытом с людьми, которым также интересна, как и мне, возможность восстановления мощности двигателя до показателей, с которыми такие Прадо 4.0 продаются на рынках Европы, Ближнего Востока и др. Возможно, спецы tl-chip еще смогут поколдовать и улучшить свою прошивку. Также есть еще небольшая вероятность, что с 2021 года двигатели шли без дефорсирования. К сожалению, не делали тестовые заезды перед перепрошивкой для чистоты выводов.

Добрый день ! Спасибо Вам за обратную связь. У нас в работе цель простая - довольный автовладелец новой динамикой своего автомобиля. Соответственно, если есть вопрос, то желательно нам об этом сообщить, но мы сами нашли

"К сожалению, не делали тестовые заезды перед перепрошивкой для чистоты выводов" - да, здесь верным замером (цифровая оценка) выступает сток / тюнинг. Если Вы согласитесь принять участие в замере, то будем Вам очень благодарны (судя по Вашим описанным заездам с другим Prado, то это не будет является сложностью).

"спецы tl-chip еще смогут поколдовать и улучшить свою прошивку" - и этот момент мы тоже предусматриваем, разумеется. Напишите, пожалуйста, в личном сообщении Ваш город и номер телефона, мы организуем процесс замера и примем дальнейшие шаги к достижению цели.