Печать

[Томат]

Куда уж побробнее то, в пробке тошнить, движок в работе, охлаждение перекрыто. Естественного обдува нет.
Были реальные случаи, когда летом на холостых движки гробили.
С кондеем включенным стояли машинки.

Это не про прадо сказки, у прадо и с картонкой воздух гонит постоянно работающий вентилятор.

Это не сказки. это наши клубни которые попадали на ремонт после жары и анализа откуда вылезла такая бяка.

Движок прогреется быстрее, если закрыт термостат.
Если он пропускает, то тут может картонка и помочь.
Это элементарная матчасть.

У меня араб,2 печки и система охлаждения 17 литров.Термостат исправен,но прогреть антифриз зимой проблема.Вот тут картонка и помогает.Когда термостат открылся и антифриз пошел через радиатор.

У араба, начало работы термостата на открытие, гораздо раньше по температуре чем для Европы, вот и плохой прогрев в зимний период.

[Zakk]

Куда уж побробнее то, в пробке тошнить, движок в работе, охлаждение перекрыто. Естественного обдува нет.
Были реальные случаи, когда летом на холостых движки гробили.
С кондеем включенным стояли машинки.

Это не про прадо сказки, у прадо и с картонкой воздух гонит постоянно работающий вентилятор.

Это не сказки. это наши клубни которые попадали на ремонт после жары и анализа откуда вылезла такая бяка.

Движок прогреется быстрее, если закрыт термостат.
Если он пропускает, то тут может картонка и помочь.
Это элементарная матчасть.

У меня араб,2 печки и система охлаждения 17 литров.Термостат исправен,но прогреть антифриз зимой проблема.Вот тут картонка и помогает.Когда термостат открылся и антифриз пошел через радиатор.

У араба, начало работы термостата на открытие, гораздо раньше по температуре чем для Европы, вот и плохой прогрев в зимний период.

выясняли уже, у араба и у дилерского 4.0 напр. температура открытия термостата одинакова!

[AKADEMIK 35]

Голосовалку вставил!! Посмотрим...

[Sokolofff]

2 градуса,разница открытия термостатов для арабии и европы.У меня трубы идут под днищем без изоляции(на заднюю печку).И антифриза больше в системе.Поэтому и прогрев долгий.Но у меня стоит догреватель электро,и как машина завелась сразу теплый воздух идет.А когда прогреется вааще жара.

[Zakk]

2 градуса,разница открытия термостатов для арабии и европы.У меня трубы идут под днищем без изоляции(на заднюю печку).И антифриза больше в системе.Поэтому и прогрев долгий.Но у меня стоит догреватель электро,и как машина завелась сразу теплый воздух идет.А когда прогреется вааще жара.

а можно уточнить откуда инфа про 2 градуса?

[arrows]

2 градуса,разница открытия термостатов для арабии и европы.У меня трубы идут под днищем без изоляции(на заднюю печку).И антифриза больше в системе.Поэтому и прогрев долгий.Но у меня стоит догреватель электро,и как машина завелась сразу теплый воздух идет.А когда прогреется вааще жара.

Где такое прочитал? Термостаты одинаковые на прадо 2,7 например, что у араба, что у праворукого, что у ОД. Одинаковые.

А антифриза у авто с задней печкой всего на 1,8 литра больше.

[Дядя Миша]

    Опишу свой опыт: Задумался о картонке когда в мороз, стоя на светофоре, при встречном ветре увидел по стрелке как падает температура двигателя. Мотор работает на холостых оборотах и встречный ветер охлаждает его быстрее чем он нагревается. При этом печка стоит в авто режиме и начинает включать повышенные обороты, что бы поддерживать температуру в салоне. Тем самым ещё больше охлаждает мотор. В салоне становится заметно холоднее. Поставил картонку и эта проблема пропала. Но появилась другая проблема. Когда наступает оттепель, то на тех же светофорах начинает включаться муфта вентилятора и довольно долго она не выключается. Машина перестаёт резво ехать и звук вентилятора не приятно слушать. Потом стал экспериментировать с размерами картонки, чтобы найти некий компромисс. Потом вырезал дырки в картонке в разных зонах относительно радиатора. В общем метод тыка и научного осмысления не привели к нужному результату. Не нравится мне как работает муфта. Сейчас поставил более горячий термостат. Картонку вообще выкинул. Отъездил прошлую зиму. Вроде стало по лучше, но в сильный мороз пока ещё не очень понял. В эту зиму точнее посмотрю.

[arrows]

    Опишу свой опыт: Задумался о картонке когда в мороз, стоя на светофоре, при встречном ветре увидел по стрелке как падает температура двигателя. Мотор работает на холостых оборотах и встречный ветер охлаждает его быстрее чем он нагревается. При этом печка стоит в авто режиме и начинает включать повышенные обороты, что бы поддерживать температуру в салоне. Тем самым ещё больше охлаждает мотор. В салоне становится заметно холоднее. Поставил картонку и эта проблема пропала. Но появилась другая проблема. Когда наступает оттепель, то на тех же светофорах начинает включаться муфта вентилятора и довольно долго она не выключается. Машина перестаёт резво ехать и звук вентилятора не приятно слушать. Потом стал экспериментировать с размерами картонки, чтобы найти некий компромисс. Потом вырезал дырки в картонке в разных зонах относительно радиатора. В общем метод тыка и научного осмысления не привели к нужному результату. Не нравится мне как работает муфта. Сейчас поставил более горячий термостат. Картонку вообще выкинул. Отъездил прошлую зиму. Вроде стало по лучше, но в сильный мороз пока ещё не очень понял. В эту зиму точнее посмотрю.

В оттепель можно и убрать картонку. 

[Дядя Миша]

В оттепель можно и убрать картонку. 

    Можно и жалюзи поставить. Как раньше ставили на отечественные машины. И регулировать не выходя из машины. 

[kranium]

Я себе купил накидки овчинные и вместо резиновых ковриков на зиму кладу тряпошные толстые))) картонка ваще не нужна теперь)))