Печать

[S.Q.Lap]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

Имею напряжометр в прикуривателе. На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5. Но не от температуры оно зависит, а от заряда аккума. На Рено то же самое.

[Буди Тёщу]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

Имею напряжометр в прикуривателе. На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5. Но не от температуры оно зависит, а от заряда аккума. На Рено то же самое.

Вот от заряда может. И от потребителей может. А на счёт сделать автоматическое изменения по температуры все еще думаю.Изобретать велосипед или нет. С ленью борюсь
В принципе все есть для реализации. И кода для МК там три строчки.

[Буди Тёщу]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5.

Как Електрик Електрику -мало. Даже по древним советским стандартам 14В +- 0.2
Если обороты больше 1000, то же самое? 13.5?

[MSDT]

Тема с диодом известная и рабочая. Себе так давно сделал. Напряжение уменьшается. От чего, не в курсе.
   Только я предохранитель оставил, т.к. от был. Последовательно с диодом.

[Pavel64]

  Подождём когда ещё  koti4 появится.И выскажит свою точку мнения.

[GUSAR 58]

Подождём когда ещё  koti4 появится.И выскажит свою точку мнения.

Ему пофиг, у него генератор с пендосии.

[S.Q.Lap]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5.

Как Електрик Електрику -мало. Даже по древним советским стандартам 14В +- 0.2
Если обороты больше 1000, то же самое? 13.5?

Мне лень тудой соваться)) Про обороты чота не обращал внимания))

[Буди Тёщу]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5.

Как Електрик Електрику -мало. Даже по древним советским стандартам 14В +- 0.2
Если обороты больше 1000, то же самое? 13.5?

Мне лень тудой соваться)) Про обороты чота не обращал внимания))

Понимаю
И мне лень было. Но зима скоро

[Буди Тёщу]

Тема с диодом известная и рабочая. Себе так давно сделал. Напряжение уменьшается. От чего, не в курсе.
   Только я предохранитель оставил, т.к. от был. Последовательно с диодом.

Падение напряжения на диоде. Реле регулятор считает напряжение на этом проводе (ALT-S).
Мы его просто обманываем на напряжение равное потери напряжения на диоде.
Можно и предохранитель оставить. У себя снял -диод слаботочный. Если что при токе больше 1А его просто оборвет.

[S.Q.Lap]

"А напряжение при прогреве уменьшается." - предположение?

Да нет, это практически везде так.

На холодную 14,4 после пуска а потом плавно падает до 13,3- 13,5.

Как Електрик Електрику -мало. Даже по древним советским стандартам 14В +- 0.2
Если обороты больше 1000, то же самое? 13.5?

Мне лень тудой соваться)) Про обороты чота не обращал внимания))

Понимаю
И мне лень было. Но зима скоро

Раньше ездил каждый день и много, аккум был заряжен нормально. Сейчас езжу редко и мало, ставлю в гараж и клемму отключаю, так что вроде тоже норм))) Вот Меган, тот в 14 году простоял больше полугода, только сигналкой его периодически открывали-закрывали, склад хлама в нем был. А завелся чуть-чуть с натугой и всё, никаких проблем! Моя при стоковой комплектации тоже по три недели стояла и заводилась с пол-тыка, а теперь китайская голова с усилком за 2 недели в ноль выпивает заряд, так что поднимать напругу большого смысла не вижу.