Печать

[kranium]

Так у него новый радиатор печки....загугли удалить воздух "метод скрепки" смысл открыть клапан на пробке чтоб воздух выгнать в расширитель!

[MSDT]

Глянь все таки помпу. Может, для циркуляции по мотору производительности хватает, а по печке нет.
 

[Alekseeevich]

Я что то за термостат. Попробуйте верхний шланг на основной передавить, чтобы исключить радиатор из оборота .
   И скенер бы подключить, какая все же температура жижи.
В -1 никак печка не охладит мотор.

термостат менял, но все то же самое.. заезжал к диллерам, говорят термостат полюбому, вышли потрогали патрубки- верхний горячий, нижний холодный.. и цеплял китайский сканер 327 вроде.. если печку выключить то температуру показывает 82-84.. +3 кубика печки падает до 79-80... такое ощущение что плохая циркуляция жижи...

Мне сдается, коли верхний патрубок горячий, нижний холодный, нужно искать причину в радиаторе печки. Нижний не должен быть холодным. Холоднее верхнего - да. Но не холодным. Если радиатор идентичен оригиналу то вполне вероятна непроходимость.

[kranium]

) это он про шланги радиатора двигателя писал....

[Stoma86]

Достаточно на бордюр передними колесами встать. Далее, важный момент, либо клапан открыть (вот не помню на 120-ом есть или нет) либо крышку - так гарантировано воздух из системы уйдет. Еще причина может быть в радиаторе печки - элементарно забиты трубки - недостаточное количество теплоносителя проходит
.

радиатор новый... вчера кстати трубки подачу/обратку поменял местами, итог - прогревается до рабочей температуры, печка- пока не понятно т.к за бортом "0" , дует вроде горячо.. но только водительская сторона, пассажирская холодным..

[Stoma86]

Глянь все таки помпу. Может, для циркуляции по мотору производительности хватает, а по печке нет.
 

уже позвонил, оригинал 9800 дубль 4500... блин жаба спать не даст если та помпа рабочая)))

[Stoma86]

Так у него новый радиатор печки....загугли удалить воздух "метод скрепки" смысл открыть клапан на пробке чтоб воздух выгнать в расширитель!

Делал!!!) эту фишку помню еще по тойоте спринтер 92 года... пробовал не заметил разницы.. сегодня попробую еще разок

[Alekseeevich]

Была история у сына на Форике. Поменяли радиатор стало дуть пассажиру хорошо, водителю холод)) двухзонный климат. В сервисах близлежащих разводили руками - так не бывает. Взяли погружник с колодца, подключили шлангами к радиатору печки и гоняли горячей водой с лимонной кислотой. Сначала в одну сторону потом в другую. Накипи намылось ппц. Щас жарит со всех сторон.

[Alekseeevich]

У тебя радиатор новый - возможна пробка какая нибудь. Ну потом уж помпа.

[Stoma86]

Была история у сына на Форике. Поменяли радиатор стало дуть пассажиру хорошо, водителю холод)) двухзонный климат. В сервисах близлежащих разводили руками - так не бывает. Взяли погружник с колодца, подключили шлангами к радиатору печки и гоняли горячей водой с лимонной кислотой. Сначала в одну сторону потом в другую. Накипи намылось ппц. Щас жарит со всех сторон.

Блин как я не додумался... когда думал менять или мыть.. Думал помпу покупать... ну на фиг)) а у самого  в гараже такой же насос воду для мойки гоняет)))) Спасибо за подсказку!! как вариант, на досуге попробую...