Печать

[BorisVR]

Сейчас у нас морозы. От -26 и ниже, к утру до -35. Сигналка настроена на завод в -18 (вроде ниже там нету). Машина заводится каждые 3-4 часа, молотит минут 15, глохнет.
Это вредно для машинки? Или лучше пусть сутки стоит и мерзнет, а потом уж заводить утром.
Товарищ, давнишний прадовод, говорит, что я мучаю машинку. Не пойму - почему. Тем более, что купил я ее 6-го января и состояние аккумулятора мне неизвестно. По крайней мере, лампочка на аккуме зеленым не светится.
Так, что лучше: пусть раза два-три за ночь молотит по 15 минут или пусть мерзнет, а утром завести (если получится)?

[Tol]

Как хотите так и поступайте. Если утром надо наверняка- пусть молотит.только диффирент должен быть положительный.

[BorisVR]

А что такое дифферент? В смысле разность между чем и чем?

[MSDT]

Моряк писал. Он написал, чтобы корма была ниже носа. Видимо, чтобы конденсат сливался.

[скептик]

BorisVR, 15 минут - мало для так4ого мороза. полчаса пусть молотит. И не слушай друга!

[Euro-T]

2 автoр, вам и масло моторное в такие морозы нужно тщательно подбирать!

[BorisVR]

BorisVR, 15 минут - мало для так4ого мороза. полчаса пусть молотит. И не слушай друга!

Хорошо. Почитаю инструкцию к сигналке - как увеличить время работы. Но заметил, что за это время он успевает прогреться до 65 градусов. Это же почти 70, когда тетка из мультитроникса говорит, что двигатель прогрет.

[MaZaY]

такая функция больше для дизеля наверное актуальна.
Исправная бензинка при -26 должна нормально заводиться.

[BorisVR]

2 автoр, вам и масло моторное в такие морозы нужно тщательно подбирать!

Залито 5w30 синтетика. Какой-то Kixx (кореское, вроде). Весной заменю на что-нибудь поприличнее.
Уже много лет лью 5w40 или 5w30. В морозы нормально.

[45RUS]

Я бензиновый ДВС не грею всю ночь на ХХ, смысла нет, а вред для ДВС есть, утром завелся и все нормально. Но тут есть главный момент - моторное масло должно быть соответствующим, хороший бензин, свечи и АКБ... если все эти моменты будешь контролировать, то не надо греть всю ночь...