Печать

[Djonnius]

У нас один побаловался с автоподогревом. Уехал на три дня в командировку, отключить забыл, в результате имел пустой бак, пустой аккумулятор и полудохлый стартер. Вы поаккуратнее с этим делом Вебаста с управлением по телефону рулит.

[Xuanimo]

Вебаста с управлением по телефону рулит.

Это да, но и цена у нее. Потому многие китайские сигналки/подзаводки и ставят. У них цена смешная 50-100 у.е.

[Andrey_032]

У нас один побаловался с автоподогревом. Уехал на три дня в командировку, отключить забыл, в результате имел пустой бак, пустой аккумулятор и полудохлый стартер. Вы поаккуратнее с этим делом Вебаста с управлением по телефону рулит.

C Вебастой тоже не все так красиво. Она батарейку тоже капитально сосет. Во всем мера нужна. И свежие АКБ. По моему мнению, в совсем уж сильные морозы лучше использовать вебасту совместно с автозапуском.

[BorisVR]

Сходил в гараж. Судя по всему, машинке там хорошо. Завел. Показывает -18. А на улице -29.
Да у меня все машинки стояли в гараже. И Нива, и Фронтера , и Икстерра. Потом купил Крайеслер ПТ для жены. Но она сначала с энтузиазмом начала учиться, а потом отказалась. Я ездил. Вот и привык по городу ездить, а не пешком ходить. Вот я его в феврале 2017 продал, а привычка ездить (даже по мелочам) осталась. И мой Икс стал жить во дворе. тут и появились проблемы с заводкой, аккумулятором и прочяя ерунда.
Вывод: если машина не очень нужна, то и нефиг ее под домом держать. На рыбалку-охоту - другое дело. Ну, или жену по магазинам провезти (тоже святое).

[MAPAT]

У нас один побаловался с автоподогревом. Уехал на три дня в командировку, отключить забыл, в результате имел пустой бак, пустой аккумулятор и полудохлый стартер. Вы поаккуратнее с этим делом Вебаста с управлением по телефону рулит.

C Вебастой тоже не все так красиво. Она батарейку тоже капитально сосет. Во всем мера нужна. И свежие АКБ. По моему мнению, в совсем уж сильные морозы лучше использовать вебасту совместно с автозапуском.

"Вебасту" не надо каждый час включать. Машина стоит на холоде хоть неделю, а когда надо ехать за 10-20 минут включил "вебасту" удалённо через сигнализацию и когда машину заводишь двигло уже тёплое 20-40 градусов.

[tkmp]

Что на Диз Прадо, что на диз 200-е стоял автозапуск и заводил авто - 35 и все нормуль.
На автозапуске машина тарахтит 10-20 мин (смотря как настроено) и глохнет. Так что, если даже не поедешь никуда, то можно периодически заводить машину и дальше заниматься своими делами.

[Djonnius]

Кто то тут уже считал расход топлива при коротких поездках. До 25-30 литров на сотню выходило с периодическими прогревами.

[tkmp]

Кто то тут уже считал расход топлива при коротких поездках. До 25-30 литров на сотню выходило с периодическими прогревами.

Может быть, но если только на бензиновом хамере или сабурбане.
На дизельных тойотах - нет!

[Xuanimo]

Кто то тут уже считал расход топлива при коротких поездках. До 25-30 литров на сотню выходило с периодическими прогревами.

Да что вы?! На бензиновом 120 к 60 л подымается.

[Xuanimo]

"Вебасту" не надо каждый час включать. Машина стоит на холоде хоть неделю, а когда надо ехать за 10-20 минут включил "вебасту" удалённо через сигнализацию и когда машину заводишь двигло уже тёплое 20-40 градусов.

В -35 градусов 10 мин работы вебасты ни о чем. Да и 20 то же. Печка скорее всего даже не включится после запуска двигателя. Я 30 мин грею.