Печать

[Mihail71]

Флудите флудите...
Миша из бани выйдет, он вам покажет...

[EagleRay]

Ну да, за 9 месяцев этого года продали всего то чуть меньше 19 000 штук. Спроса точно нет.

данные по российским продажам? в старом кузове с акциями, скидками, подарками и кредитами?
так там и цена была поменьше какбэ

[AndyTv]

Прокатился сегодня на престиже. Для себя в потенциале поглядываю на 2,5 комфорт, но манагер сказал, что 2,5 на тест-драйве не будет в ближайшее время. Поэтому совратился пробой 2,0.
Проехался немного по грязи, городу и трассе. Грязевые преграды были не великие, но я б на личном а/м не рискнул. Прошли глубокую лужу с жижей на дне, проехали по весьма глубокой колее, ну и так немного по косогорам. Все понравилось. По городу и трассе, как не странно(ожидал совсем другого) понравилась динамика. Достаточно легко накидывает, при чем почти с любой скорости что с 40 км/ч что со 140 км/ч, главное приноровится к вариатору. К рычанию вариатора на 5-6 т.оборотов быстро привык, ухо не режет, да и шумка все таки не плохая, кто бы что не говорили. Морально почти был готов пересмотреть свои претензии на больший объем двигателя и автомат, если б не одно, Но. Со старта ну очень туго берет. Хреновая динамика разгона до сотни, думаю у этого а/м именно из-за старта, первые метров 25м ну очень тугой, потом все приемлемо, не гоночный болид, но на трассе чувствовал себя достаточно уверенно. Буду ждать, может все таки выкатят на тест 2,5 позднее, а то с таким стартом точно не смогу  смириться.

[BlackAngel]

Ну да, за 9 месяцев этого года продали всего то чуть меньше 19 000 штук. Спроса точно нет.

данные по российским продажам? в старом кузове с акциями, скидками, подарками и кредитами?
так там и цена была поменьше какбэ

На всё были другие цены, теперь не будет. В 2017м покупали тестю РАВ 4, комплектация Комфорт+ с 2,0 и 4х4 стоила 1 850 000, сдали Волгу по трэйд ину, скинули еще 100 тыр. Сейчас такой стоит 1 964 000. В моем ценовом диапазоне рассматривал только Тигуан и Кодьяк с двигателями 1,4 турбо на ДСГ. Но что то всё таки насторожило, особенно после изучения этих веток на разных ресурсах. Да и ОД от них у нас в городе нет. И ценники практически те же.

[@Prado]

внутри видимо даже не стали заморачиваться и оставили КПП как на японском рынке отнесенным в право, честно не очень удобно тянуться до рычага

в лексусе nx аналогичным образом не стали заморачиваться ))

[Nicolss]

Буду ждать, может все таки выкатят на тест 2,5 позднее, а то с таким стартом точно не смогу  смириться.

Тоже жду на тест 2.5 л.. 2.0 даже пробовать не стал, вариатор не интересен.

[AndyTv]

На тесте катался, наверное, с полчаса, пообщался с манагером. Сказал, что у них было совещание, подводили первые итоги продаж(заказов). Все сделанные заказы, по словам руководителя, их не мало, и все на максималку.
При мне в салоне было 2 человека, одному считали потенциальный заказ с допами, второму пока только втирали про  запредельный авто. В общем, в нашей деревне, на раф 4-5 тяга есть. Официальная презентация только завтра.

[Nicolss]

AndyTv, если первый откатаешь, отпишись!

[AndyTv]

AndyTv, если первый откатаешь, отпишись!

У нас даже не обещают. Манагер сказал, что машины на тест Тойота определяет. Я раньше думал, салон это регулирует. Обычно, топовую версию ставят, почему с рафом решили 2,0 поставить не понятно...

[@Prado]

внутри видимо даже не стали заморачиваться и оставили КПП как на японском рынке отнесенным в право, честно не очень удобно тянуться до рычага

в лексусе nx аналогичным образом не стали заморачиваться ))

кстати на японском рынке ручка КПП отнесена влево ))