Печать

[Mihail71]

Я круглогодично настроился на 0-30)
Выбираю Кикс, Зик или Икстиир)

[35kvartal]

Не думаю, что его подделывают.

В сети есть статья, Осторожно, масло ZIC X9 подделка! Так что подделывают все.

Прочитал я эту статью, как-то всё размыто написано про подделку, я думаю это какой то вброс. Не успел ДВС поработать и сразу задымил))), так в жизни не бывает. Дымит ДВС по причине того, что масло попадает в камеру сгорания. Как оно попало в камеру сгорания? Или кольца залегли от запуска, там же в сервисе, так быстро не может быть. В двигатель хоть саляры залей, он тоже запустится, будет работать, и дымить не будет.  Это какой то вброс.

[arrows]

Короче, не понравилась мне дваццатка.

Какое масло было залито?

[AlexSS]

Короче, не понравилась мне дваццатка.

Какое масло было залито?

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=196277.msg7838452#msg7838452

[arrows]

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=196277.msg7838452#msg7838452

Вспомнил, TCL. Может просто дело в слабеньком масле. Это вроде простой ГК который и 200 м/ч еле держится. Вот он за 5к км и умирать начал.

[VAL12]

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=196277.msg7838452#msg7838452

Вспомнил, TCL. Может просто дело в слабеньком масле. Это вроде простой ГК который и 200 м/ч еле держится. Вот он за 5к км и умирать начал.

Возможно, дело и не в базе масла. Тут пробег 212тк+ Возможно, топливо в масло уже активно попадает. Тут хоть какая база, хоть какой загуститель, всё равно вязкость быстро падает уже ниже допустимой W20. Двигатель начинает работать жёстче. Я потому и топлю за небольшой запас по вязкости - ...-W30 A5/B5. Ну ежели погуще - A3/B4. ИМХО, W40 - уже перебор: не надо в крайности впадать.

[kotdem]

https://prado-club.su/forum/index.php?topic=196277.msg7838452#msg7838452

Вспомнил, TCL. Может просто дело в слабеньком масле. Это вроде простой ГК который и 200 м/ч еле держится. Вот он за 5к км и умирать начал.

Возможно, дело и не в базе масла. Тут пробег 212тк+ Возможно, топливо в масло уже активно попадает. Тут хоть какая база, хоть какой загуститель, всё равно вязкость быстро падает уже ниже допустимой W20. Двигатель начинает работать жёстче. Я потому и топлю за небольшой запас по вязкости - ...-W30 A5/B5. Ну ежели погуще - A3/B4. ИМХО, W40 - уже перебор: не надо в крайности впадать.

И что случится, если масло w40?

[arrows]

Возможно, дело и не в базе масла. Тут пробег 212тк+ Возможно, топливо в масло уже активно попадает. Тут хоть какая база, хоть какой загуститель, всё равно вязкость быстро падает уже ниже допустимой W20. Двигатель начинает работать жёстче. Я потому и топлю за небольшой запас по вязкости - ...-W30 A5/B5. Ну ежели погуще - A3/B4. ИМХО, W40 - уже перебор: не надо в крайности впадать.

Если авто исправен, двигатель не ест масло, маленький расход, легко запускается и тд, откуда взяться топливу в масле.

Топливо в масле должны быть косвенные причины, двигатель начинает глохнуть, троить, перестаёт заводиться, а из выхлопной трубы валит дым. Повышенный расход, льют форсунки и тд.
Не уверен, что у авто Алекса есть эти симптомы.

[777 ™]

Возможно, дело и не в базе масла. Тут пробег 212тк+ Возможно, топливо в масло уже активно попадает. Тут хоть какая база, хоть какой загуститель, всё равно вязкость быстро падает уже ниже допустимой W20. Двигатель начинает работать жёстче. Я потому и топлю за небольшой запас по вязкости - ...-W30 A5/B5. Ну ежели погуще - A3/B4. ИМХО, W40 - уже перебор: не надо в крайности впадать.

Если авто исправен, двигатель не ест масло, маленький расход, легко запускается и тд, откуда взяться топливу в масле.

Топливо в масле должны быть косвенные причины, двигатель начинает глохнуть, троить, перестаёт заводиться, а из выхлопной трубы валит дым. Повышенный расход, льют форсунки и тд.
Не уверен, что у авто Алекса есть эти симптомы.

От не полного сгорания современного некачественного бензина и всего лишь. Он сейчас везде такой. Печально и факт. Кто не верит и хочет подискутировать на эту тему возьмите обычный сканер обд и посмотрите время впрыска форсунок на Вашем двс, если в районе 1,7-2.0 то вам повезло. Принимайте поздравления! Если 2,2-2,4 ну что же вот такая реальность утилизации двс.

[AlexSS]

Возможно, дело и не в базе масла. Тут пробег 212тк+ Возможно, топливо в масло уже активно попадает. Тут хоть какая база, хоть какой загуститель, всё равно вязкость быстро падает уже ниже допустимой W20. Двигатель начинает работать жёстче. Я потому и топлю за небольшой запас по вязкости - ...-W30 A5/B5. Ну ежели погуще - A3/B4. ИМХО, W40 - уже перебор: не надо в крайности впадать.

Если авто исправен, двигатель не ест масло, маленький расход, легко запускается и тд, откуда взяться топливу в масле.

Топливо в масле должны быть косвенные причины, двигатель начинает глохнуть, троить, перестаёт заводиться, а из выхлопной трубы валит дым. Повышенный расход, льют форсунки и тд.
Не уверен, что у авто Алекса есть эти симптомы.

Да, всё норм с мотором. Уровень масла ни растёт, ни опускается. Всё тянет, едет, не дымит, и т.д.
Заводится с полоборота.