Печать

[AlexSS]

Господа, не забываем, что с выключенным датчиком, будут загораться ДХО (то есть полоски в фарах) в ярком режиме, а не "Габариты" (ДХО в приглушённом)
И если заводить машину не на ручнике, ночью будет по глазам бить мимо идущим людям, или сидящим в машинах.

В теме заметил путаницу на этот счёт. ДХО и Габариты, хоть и реализуются одними и теми же светильниками, но работают с разной яркостью. "Габариты" с включенными габаритами или ближним, а ДХО с выключенными предыдущими значениями, но с включенным зажиганием.

Имхо, если ставить кнопку на разрыв сигнального провода датчика, то никогда не забывать ручник. А то на автозапуске кому-нибудь ночью можно глаза выжечь ))
Собсна, ручник и так всегда нужно активировать, для АКПП это очень полезно. Паркинговый фиксатор не будет изнашиваться, так как всегда есть небольшой уклон, и его закусывает.

пс: на Камри 70 и на Форче тоже нет режима "Всё выкл", и так же моргают фары под мостами, но я как-то привык 
На Прадике 14 года "Комфорт", не было "Авто", постоянно приходилось свет вручную включать. В тоннелях. и т.д.
Так что сейчас мне "Авто" скорее нравится, чем нет ))

[A001]

Господа, не забываем, что с выключенным датчиком, будут загораться ДХО (то есть полоски в фарах) в ярком режиме, а не "Габариты" (ДХО в приглушённом)
И если заводить машину не на ручнике, ночью будет по глазам бить мимо идущим людям, или сидящим в машинах.

В теме заметил путаницу на этот счёт. ДХО и Габариты, хоть и реализуются одними и теми же светильниками, но работают с разной яркостью. "Габариты" с включенными габаритами или ближним, а ДХО с выключенными предыдущими значениями, но с включенным зажиганием.

Имхо, если ставить кнопку на разрыв сигнального провода датчика, то никогда не забывать ручник. А то на автозапуске кому-нибудь ночью можно глаза выжечь ))
Собсна, ручник и так всегда нужно активировать, для АКПП это очень полезно. Паркинговый фиксатор не будет изнашиваться, так как всегда есть небольшой уклон, и его закусывает.

пс: на Камри 70 и на Форче тоже нет режима "Всё выкл", и так же моргают фары под мостами, но я как-то привык 
На Прадике 14 года "Комфорт", не было "Авто", постоянно приходилось свет вручную включать. В тоннелях. и т.д.
Так что сейчас мне "Авто" скорее нравится, чем нет ))

Отрубил ДС сразу, сняв фишку разъема с него. Сигналка Старлайн-в автозапуске "без ручника" не включает ДХО - никому не лупит в глаза!
если ручками запустить двс "без ручника", - то да, ДХО активно- сияет, но опять же в режиме с "ручником" ДХО не активно! 

[Farmer]

если не страшит то кардинально таг за приборкой, провода идущие к датчику.... чикчик красный например

чик-чик не страшит, страшит не идеальная прямолинейносить рук, поэтому огромная просьба - комрады, распишите для чайников, как без последствий подобраться к этому проводу, как аккуратно снять панель приборов?

[Netnic72]

Друзья, у меня уж сколько машин было с автосветом, и вот на Прадо он самый адекватный, и что самое главное он раздельный от щитка приборов, при срабатывании в светлое время щиток не тухнет, как на других авто, что реально бесило раньше.
Убейте не пониманию зачем вы хотите его убить. Даже отсутствие режима OFF ни сколько не напрягло.

[скептик]

Так что сейчас мне "Авто" скорее нравится, чем нет ))

Да. На машине без автосвета уже ездить нельзя - без привычки так и будешь ездить , не включая...Я вот и вообще не не вспоминаю про крутилку эту. Само включается или выключается...Поначалу , как и все, комплексовал...

[Farmer]

Не пойму - как можно забыть включить свет? Если темно - значит включаю свет, а не это постоянное моргание всего освещения автомобиля от падающей тени. На прошлом авто тоже был автосвет, но было положение OFF и я мог сам решать, когда на самом деле стемнело, а тут выборы ограничили.... Может, Элла Панфилова и удобряет такой подход Тойоты, но я нет. Поэтому хочу либо вытащить разъём с датчика, либо поставить кнопку в разрыв.

[Netnic72]

А разве никогда не видели в потоке дурней в сумерьках без света? Я вот постоянно вижу, и не всякий хлам а вполне приличные тачки. Для это и убрали офф. И самое мега продуманное решение это раздельная жизнь щитка приборов. А что там за бором включается я понятия не имею, это никому не мешает, также и тоннели развязки молниеносное включение света, и ни о чем думать не надо.
Я ничего конечно не доказываю, многие и АБС отключают чтобы не трещало и был юз))), просто тоже не понимаю проблемы

[borkonar]

Так что сейчас мне "Авто" скорее нравится, чем нет ))

Да. На машине без автосвета уже ездить нельзя - без привычки так и будешь ездить , не включая...Я вот и вообще не не вспоминаю про крутилку эту. Само включается или выключается...Поначалу , как и все, комплексовал...

У меня тоже так. Поначалу хотел отключить, теперь все устраивает.

[Farmer]

Да понятно, что сколько людей, столько и мнений, многие днём и на дальнем херачат и им всё нравится. Ходовые огни и придумали, чтобы днём тебя все видели независимо от света фар, меньше напруги на бортовую сеть, генератор, дольше работа галогеновых ламп освещения. При запуске в мороз, когда и так АКБ трудится на полную, а ему ещё вдобавок - на тебе плюсом сразу включенные все фары и внутреннее освещение приборов!
 Поэтому, при наличие ходовых огней, логика автосвета и полезность мне необъяснима.

[Mihail71]

Да и машины без света вижу редко
Это уж совсем длб
Десятки обычно и газели