Печать

[Tay]

<a href="https://www.youtube.com/v/3WyU79RT8V0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/3WyU79RT8V0</a>

[Олег69]

Tay, ,да ,как то так и получается чаще всего (

[Мерсовод]

Кстати, у Копейки угол въезда по переднему бамперу 35 градусов.... интересно, сколько у Прайма? ))))) И клиренс наверное одинаковый)))

Есть в 2101 и опции, которые направлены на повышение комфорта пассажиров и недоступны даже в  топовой Кие

[XylioGuadalajara]

Форточка?)

[Мерсовод]

И не только. Хотя, форточки тоже конечно. Если дети в салоне или дождь, форточки позволяют ехать с открытым окном, при этом оставаться сухим и не создавать ветродуя для задних пассажиров.

[Акопыч]

Tay, жизненный фильм... к сожалению это последнее время все чаще понимаешь и видишь(((

[Акопыч]

Кстати, у Копейки угол въезда по переднему бамперу 35 градусов.... интересно, сколько у Прайма? ))))) И клиренс наверное одинаковый)))

Есть в 2101 и опции, которые направлены на повышение комфорта пассажиров и недоступны даже в  топовой Кие

Скажу больше, на заднем сидение вдвоем легко можно было сидеть, лежать, и что то еще но я уже не помню, а сейчас даже в Лексусе спина болит и вдвоем не полежишь)))))))

[S.Q.Lap]

Tay, жизненный фильм... к сожалению это последнее время все чаще понимаешь и видишь(((

А дозвольте спросить, в чем ви тут увидали сермяжную правду? Одни наснимали херни, другие запостили, а про что кино? Что клиент скидку в сервисе попросил? Это плохо и гадко? Или что владелец сервиса ездит, как быдло, не глядя на окружающих? Вижу вот только отрицание гнева, так оно и без "шедевра" этого понятно.

[Mihail71]

Блин) пришлось посмотреть жизненный фильм

[Cadaver]

Сопоставимый, короче - 170 мм )). У Прайма 185 мм.

С проставками под пружины(как многие делали под пружины) копейка становилась все 200)))) Кстати как времена меняются - тогда можно было гонять вовсю(ни камер ни радаров) но все поднимали машины что бы увеличить проходимость, сейчас все занижают - хотя хрен где разгонишся...парадокс...А вот у рено легковых для России поставляемых клиренсы уже с завода увеличенные(молодцы Французы, зная наши дороги на заводском уровне позаботились о клиенте!!! Так же на заводе сразу в штате устанавливается защита картера!!! Также на заводе и опять только для России установлена защита толивопровода и тормозных трубок!!! Все для людей, с уважением к стране в которой продают машины! Помниться даже ТО на корейских автомобилях обходилось дороже в стоимость снятия защиты картера(для слива масла) по сравнению с Рено так как у Рено это было не дооборудованием как у Корейцев, а штатной деталью а значит снятие  - бесплатно!!!!
Господи , сколько же мне хвалить эту компанию, что бы мне они хотя бы брелок подарили))))))

Зачёт, нормуль выступил!