Печать

[MAPAT]

В общем, да.
Корейцев целесообразно брать, если хочется сэкономить.
ТО, каско - недорого. Косяки и поломки, по идее, должен устранять дилер, пока гарантия.
Вот только к окончанию гарантии выяснится, что экономия была мнимая.
Либо придется продать и снова взять корейца, потому что до другой машины разница будет недостижима.
Либо вариант продолжать ездить на корейце и чинить его уже за свои деньги, что уже не так экономично.

Вёз тут меня таксист, третьего дня, на киа, ну я и спросил типа - как машина? Говорит одноразовая, до 100 тысяч надо обязательно продать, хюндай и шевроле такие же, хочет попробовать шкоду и с любовью вспоминал ниссан с вариатором на котором проехал 300 тысяч без поломок и продал только потому что испугался что вариатор считается слабым звеном и может полететь. 

[Lara♠️]

В общем, да.
Корейцев целесообразно брать, если хочется сэкономить.
ТО, каско - недорого. Косяки и поломки, по идее, должен устранять дилер, пока гарантия.
Вот только к окончанию гарантии выяснится, что экономия была мнимая.
Либо придется продать и снова взять корейца, потому что до другой машины разница будет недостижима.
Либо вариант продолжать ездить на корейце и чинить его уже за свои деньги, что уже не так экономично.

Вёз тут меня таксист, третьего дня, на киа, ну я и спросил типа - как машина? Говорит одноразовая, до 100 тысяч надо обязательно продать, хюндай и шевроле такие же, хочет попробовать шкоду и с любовью вспоминал ниссан с вариатором на котором проехал 300 тысяч без поломок и продал только потому что испугался что вариатор считается слабым звеном и может полететь. 

Сиды, Рио... это понятно, что одноразовые. Они под эти задачи и покупаются...
Но от "премиум"-сегмента и ценника за 2млн хочется большего.
Однако в продаже полно праймов с пробегом в 30-50к

[S.Q.Lap]

Киу покупать на вторичке нельзя категорически. Сожрет. По-гарантии ремонт длится неделями, никаких запчастей в наличии нет, и при том, что модернизируют их непрерывно, запчасти могут и не подойти.

[Lara♠️]

Киу покупать на вторичке нельзя категорически. Сожрет. По-гарантии ремонт длится неделями, никаких запчастей в наличии нет, и при том, что модернизируют их непрерывно, запчасти могут и не подойти.

Судя по всему, запасные дизельные двигатели у дилеров имеются )))

[Romann]

Киу покупать на вторичке нельзя категорически. Сожрет. По-гарантии ремонт длится неделями, никаких запчастей в наличии нет, и при том, что модернизируют их непрерывно, запчасти могут и не подойти.

Подтвержу , у знакомого Оптима , лопнул патрубок радиатора , 3 недели прождал , сказали поставили модернизированный . Сервис ггг.

[S.Q.Lap]

Вот прямо у нам:

[Мерсовод]

Не согласен. Корейцы достаточно надёжны, это не Мерсы и не Рейнджи. С точки зрения экономики, выбор корейца более чем оправдан. Я их не покупаю просто потому, что они мне не нравятся.
А по надежности они не сильно хуже японцев. 300-500 тысяч проходят в такси хоть бы что.
А патрубок я и на Прадо ждать задолбался.

[Romann]

Не согласен. Корейцы достаточно надёжны, это не Мерсы и не Рейнджи. С точки зрения экономики, выбор корейца более чем оправдан. Я их не покупаю просто потому, что они мне не нравятся.
А по надежности они не сильно хуже японцев. 300-500 тысяч проходят в такси хоть бы что.
А патрубок я и на Прадо ждать задолбался.

Так титановый шарик ещё надёжнее . Не нужно сравнивать высокотехнологичный и комфортный автомобиль с технологиями купленными у тоеты в 90 -х . Это как сравнить смартфон который иногда зависает и нокия 3310 в которой тупо нечему зависать .

[Tay]

У нас полгорода киа и полгорода вазы. Процент тайот и остального мизерный

[S.Q.Lap]

Еще голос за вёдра появился))