Печать

[tkmp]

Мерены у меня были и старые и новые, а вот настоящего большого американца не было....а хочется покататься на каком нибудь Империале, или Бругхеме
А ещё Волгу хочу Газ 24

на Д2 наблюдал как чел волгу 24 реставрировал...с тех пор Волгу точно не хочу.  какая всётки геморойная машина с точки зрения технических решений...болтов и гаек несколько ведер на неё надо...а еще простые Жигули ведром называют...

Первая моя машина была ГАЗ-2411
Всю ее перебрал сам.

[Petrovich31]

Мерены у меня были и старые и новые, а вот настоящего большого американца не было....а хочется покататься на каком нибудь Империале, или Бругхеме
А ещё Волгу хочу Газ 24

на Д2 наблюдал как чел волгу 24 реставрировал...с тех пор Волгу точно не хочу.  какая всётки геморойная машина с точки зрения технических решений...болтов и гаек несколько ведер на неё надо...а еще простые Жигули ведром называют...

Первая моя машина была ГАЗ-2411
Всю ее перебрал сам.

По молодости около 50 т.км отъездил на РАФ 3203 (на базе скорой помощи), там, кроме кузова, всё от ГАЗ-24. Так КПП беспроблемная, мотор тоже внимания много не требует. Вот передняя подвеска (особенно нагруженная  весом микроавтобуса) - объект  "рукоприкладства". Резьбовым втулкам необходима еженедельная шприцовка, ну и шкворня, если не на подшипниках, тоже. Перебрал  её тоже всю, включая двигатель. Но геморройной эту машину я бы не назвал, а тем более Волгу 24, которая легче. Ну, и с чем "геморрой" сравнивать - я начинал с ушастого  ЗАЗ 968, так в сравнении с ним РАФик - песня.

[IvUs]

Волга любой модели - неудобная в управлении баржа. В молодости достаточно поездил на отцовских газ-21 и 31029. Смотреть и трогать приятно, а ездить нет.

[nikanet]

Мерены у меня были и старые и новые, а вот настоящего большого американца не было....а хочется покататься на каком нибудь Империале, или Бругхеме
А ещё Волгу хочу Газ 24

а почему не 21?

[Мерсовод]

Я ездил на Волге год. По надёжности она хуже Жигулей и несравнимо хуже нормальных иномарок, но управлять ей мне нравилось.
Люблю эту машину, а сердцу не прикажешь
Рафик, кстати, для своих лет был современным и прогрессивным авто, ведь это 76ой год, у Фольксвагена тогда ещё был т2, который явно более древний, чем раф

[MaxiMih]

На шасси и мотор от Лексус надо натянуть кузов от 24-ки и будет конкретный огонь

[ILYA 094]

Волга любой модели - неудобная в управлении баржа. В молодости достаточно поездил на отцовских газ-21 и 31029. Смотреть и трогать приятно, а ездить нет.

да,  когда студентом первый раз проехал на 24-10 то ни как не мог понять чего в ссср все от нее кипятком писали...
реально баржа, тока и ловишь рулем по дороге

[XylioGuadalajara]

Зато как плыла))авто для пассажиров)

[ILYA 094]

Мерены у меня были и старые и новые, а вот настоящего большого американца не было....а хочется покататься на каком нибудь Империале, или Бругхеме
А ещё Волгу хочу Газ 24

на Д2 наблюдал как чел волгу 24 реставрировал...с тех пор Волгу точно не хочу.  какая всётки геморойная машина с точки зрения технических решений...болтов и гаек несколько ведер на неё надо...а еще простые Жигули ведром называют...

Первая моя машина была ГАЗ-2411
Всю ее перебрал сам.

По молодости около 50 т.км отъездил на РАФ 3203 (на базе скорой помощи), там, кроме кузова, всё от ГАЗ-24. Так КПП беспроблемная, мотор тоже внимания много не требует. Вот передняя подвеска (особенно нагруженная  весом микроавтобуса) - объект  "рукоприкладства". Резьбовым втулкам необходима еженедельная шприцовка, ну и шкворня, если не на подшипниках, тоже. Перебрал  её тоже всю, включая двигатель. Но геморройной эту машину я бы не назвал, а тем более Волгу 24, которая легче. Ну, и с чем "геморрой" сравнивать - я начинал с ушастого  ЗАЗ 968, так в сравнении с ним РАФик - песня.

например когда выхлоп состоит из 4-х частей и каждая соединяется болтами с гайками, с пружинами...и там везде каждый узел с кучей соединений. они же постоянно раскручиваются...
Теперь понимаю почему сосед деда по гаражу больше под Волгой своей лежал-стоял, пока дед нас на Москвиче на дачу возил в детстве

[Petrovich31]

В Москвичах, как  я помню, рулевые наконечники хлипкие были, из-за пластмассовых вкладышей. Как раз поездки на дачу и разбивали эти вкладыши, отчего стуки появлялись. Волга в этом плане надёжнее - там  вкладыши поджимались к пальцам резьбой.