Печать

[XylioGuadalajara]

Однозначно за япов и немцев по голосувалке

[Александр_72]

конструкторские просчеты есть у любой модели. тема то о другом немного?

Да нет .тема то как раз об этом ! Попытка инженеров и маркетологов съэкономить дорогой металл .облегчить и оптимизировать и удешевить производство .приводит примерно к таким результатам ! И многие считают .что Тойота стоит дорого.тк переплата за бренд .а вот КИА .   тот же самое .только за разумные деньги . я сразу вспоминаю вот эти конструкторские решения 

[Lara♠️]

Верно одно. Если машина стоит дешево, значит, на чем-то сэкономили.
Дальше интереснее...
На чем можно сэкономить при создании автомобиля?

[Lara♠️]

Корейцы и китайцы, например, как следует экономят на металле.
Отсюда - спорные моменты безопасности этих машин

[S.Q.Lap]

Ну тогда уж давайте предметно обсуждать, первичный рынок, или вторичный. Если первичный, то примерно равные условия гарантии, и зачем покупать дорогую машину, если есть такие же по уровню комфорта, но значительно более дешевые, те-же китайцы?

[Lara♠️]

Ну тогда уж давайте предметно обсуждать, первичный рынок, или вторичный. Если первичный, то примерно равные условия гарантии, и зачем покупать дорогую машину, если есть такие же по уровню комфорта, но значительно более дешевые, те-же китайцы?

Если отбросить вопрос безопасности как основной характеристики автомобиля и быть готовым менять машину на новую раз год или два (максимум - три), то можно и корейца взять и даже китайца.
И да, нужно заложить некоторый запас времени на поездки в сервис для устранения текущих неисправностей по гарантии.

[Александр_72]

На чем можно сэкономить при создании автомобиля?

Очень правильный и своевременный вопрос  Его можно даже вынести в название темы  Если коротко .то на всем и в первую очередь на металле ! Я не большой спец по металловедению .но знаю что стоимость металла может отличаться в разы или даже десятки раз ! Методы обработки .а именно штамповка .литье или обработка на станке по стоимости сильно разнятся ! Метод соединения деталей . на болтах .сварка .клепка. завальцовка тоже стоят разных денег ! Про качество пластика и РТИ .даже писать не буду .многие  и так в курсе 

[XylioGuadalajara]

Фигасе два человека за китайцев)))

[S.Q.Lap]

Юра Тау чота за ладу не голосует))

[Андрей 69]

Ну тогда уж давайте предметно обсуждать, первичный рынок, или вторичный. Если первичный, то примерно равные условия гарантии, и зачем покупать дорогую машину, если есть такие же по уровню комфорта, но значительно более дешевые, те-же китайцы?

Если отбросить вопрос безопасности как основной характеристики автомобиля и быть готовым менять машину на новую раз год или два (максимум - три), то можно и корейца взять и даже китайца.
И да, нужно заложить некоторый запас времени на поездки в сервис для устранения текущих неисправностей по гарантии.

Зачем из года в год ездить на новом, но говне?