Печать

[Андрей 69]

Юра Тау чота за ладу не голосует))

А он чота внезапно на Камри запал. После лады

[XylioGuadalajara]

Юра Тау чота за ладу не голосует))

А он чота внезапно на Камри запал. После лады

а мож после спортейжа гггг

[Александр_72]

Ну тогда уж давайте предметно обсуждать, первичный рынок, или вторичный. Если первичный, то примерно равные условия гарантии, и зачем покупать дорогую машину, если есть такие же по уровню комфорта, но значительно более дешевые, те-же китайцы?

Если отбросить вопрос безопасности как основной характеристики автомобиля и быть готовым менять машину на новую раз год или два (максимум - три), то можно и корейца взять и даже китайца.
И да, нужно заложить некоторый запас времени на поездки в сервис для устранения текущих неисправностей по гарантии.

Зачем из года в год ездить на новом, но говне?

Вот и да ! Человек вместо доброго коня .покупает молодого осла с кожаным седлом и парктроником 

[Tay]

Юра Тау чота за ладу не голосует))

Проголосовал 

Корейцы и китайцы, например, как следует экономят на металле.
Отсюда - спорные моменты безопасности этих машин

Такой чуши я ещё не слышал  довелось мне тут камеру заднюю ставить в спортик,так весь сервис вспотел пока дырку в крышке просверлили.Вот за ту же легендарную так не скажу даже гвозиком можно не напрягаясь.Хотя на картинках да! металл тонкий,тут ты Ира права. Листай журналы   

[Александр_72]

Юра Тау чота за ладу не голосует))

Проголосовал 

Корейцы и китайцы, например, как следует экономят на металле.
Отсюда - спорные моменты безопасности этих машин

Такой чуши я ещё не слышал  довелось мне тут камеру заднюю ставить в спортик,так весь сервис вспотел пока дырку в крышке просверлили.Вот за ту же легендарную так не скажу даже гвозиком можно не напрягаясь.Хотя на картинках да! металл тонкий,тут ты Ира права. Листай журналы   

Тау . из высокопрочных сталей делают силовой каркас -пороги .лонжероны и тд. но не внешние элементы дверей и крылья .тк смысла в этом нет  . А этому сервису .подскажи .где купить нормальные сверла или научи их затачивать .чтоб они сверлили 

[Tay]

Александр_72, Ты тоже знаток корейских машин?

[Александр_72]

Александр_72, Ты тоже знаток корейских машин?

Я постоянно общаюсь в кругу людей ,которые ремонтируют разные авто . Так вот мнение жестянщиков у всех одно и то же ,по сравнению с японцами,кузов корейцев хлипкий 

[Alexim]

Александр_72, Ты тоже знаток корейских машин?

Я постоянно общаюсь в кругу людей ,которые ремонтируют разные авто . Так вот мнение жестянщиков у всех одно и то же ,по сравнению с японцами,кузов корейцев хлипкий 

 Далеко не у всех одно и тоже. 

[скептик]

Корейцы и китайцы, например, как следует экономят на металле.
Отсюда - спорные моменты безопасности этих машин

Ира, этот вопрос был актуален пару десятилетий назад. Где ты взяла факты про ненадлежащую безопасность корейцев?
ЛКП. намного хуже у той же Тойоты. вот уж кто экономит на краске! Хюндай на голову выше в этом отношении.

На чем можно сэкономить при создании автомобиля?

Очень правильный и своевременный вопрос  Его можно даже вынести в название темы  Если коротко .то на всем и в первую очередь на металле ! Я не большой спец по металловедению .но знаю что стоимость металла может отличаться в разы или даже десятки раз ! Методы обработки .а именно штамповка .литье или обработка на станке по стоимости сильно разнятся ! Метод соединения деталей . на болтах .сварка .клепка. завальцовка тоже стоят разных денег ! Про качество пластика и РТИ .даже писать не буду .многие  и так в курсе 

Саша, ты думаешь, что корейцы вместо сварки крутят кузовщину на ржавые болты? И вообще, где вы увидели дешевых корейцев? нынче цены на них кусаются! Так почему корейская машина хуже той же Тойоты? в каких местах? только в том месте, где приклеивается шильдик!

[Lara♠️]

Ну тогда уж давайте предметно обсуждать, первичный рынок, или вторичный. Если первичный, то примерно равные условия гарантии, и зачем покупать дорогую машину, если есть такие же по уровню комфорта, но значительно более дешевые, те-же китайцы?

Если отбросить вопрос безопасности как основной характеристики автомобиля и быть готовым менять машину на новую раз год или два (максимум - три), то можно и корейца взять и даже китайца.
И да, нужно заложить некоторый запас времени на поездки в сервис для устранения текущих неисправностей по гарантии.

Зачем из года в год ездить на новом, но говне?

Не знаю. Я так не делаю