Печать

[Cadaver]

Ну, может для кияводов и так, но там написано "ремонт")))
А можно просто купить тайотку и не знать ни про муфты, ни про силумин, ни про валы. Ездий и ездий

И узнаешь про клапаны, поршни, пинки коробки, шприцевание карданов (замена кардана как альтернатива). И сейчас уже сложно найти кассеты, чтобы слушать музыку в таком замечательном автомобиле. А про силумин очень скоро узнают владельцы новых трехсотых...

Везде не правда, кроме шприцовки карданов. Ну, это ничего.
Откуда владельцу кии знать)
А 2uz ходит и ходит. Хоть 500 тысяч, а то и больше))) а автомат ещё дольше.

Про 300й мне не интересно, он стоит как приличная двушка в Москве. Но посмотреть на него и порадоваться за людей приятно.

Действительно, откуда владельцу 120го и 570го знать? Лучше послушать про КИА человека, который ни разу за его рулем не сидел, узреть истину, так сказать. Кстати, сисадмин мой ездит на Спортаже 1998 года выпуска. Там за 500 тык уже давно перевалило.

Зачем же покупал Прадо и 570 и так долго на них ездил? Они же не нравятся тебе. Самоистязания? Ошибки зрелого возраста?

Сначала было интересно, было куда на них ездить. Сейчас машины подобного типа мне просто не нужны - езжу по другим местам, где Прайм гораздо удобнее и рациональнее. А машины обе хорошие, хотя и со своими особенностями, впрочем, как и любой другой автомобиль. Особенно они хороши для тех, кто может использовать их потенциал полностью.

[Мерсовод]

Основной потенциал Крузака это когда купил машину, причём, можно б/у, используешь её годами и она не доставляет хлопот. При этом, может выполнять разные задачи. При этом цену не теряет.
А не что бы с каждой зарплаты у семьи деньги забирать, чтобы за кредит платить и одновременно на новую откладывать

[Nicolss]

 

[Мерсовод]

Говорят, в псевдо внедорожниках от кии сзади буксировочных проушин нет,.
Рассчитаны только, чтобы их таскали. Опять же экономия.... Весь материал ушёл на имитацию выхлопных систем)))
Но это не точно

[Nicolss]

Говорят, в псевдо внедорожниках от кии сзади буксировочных проушин нет,.
Рассчитаны только, чтобы их таскали. Опять же экономия.... Весь материал ушёл на имитацию выхлопных систем)))
Но это не точно

Именно, что не точно. У меня есть двойной выхлоп и не имитация

[Sokolofff]

А верёвочку куда привязывать? К глушителям? Ну если вдруг невзначай в лужу попадёшь)))

[XylioGuadalajara]

Говорят, в псевдо внедорожниках от кии сзади буксировочных проушин нет,.
Рассчитаны только, чтобы их таскали. Опять же экономия.... Весь материал ушёл на имитацию выхлопных систем)))
Но это не точно

Именно, что не точно. У меня есть двойной выхлоп и не имитация

а толку ?)))

[Nicolss]

А верёвочку куда привязывать? К глушителям? Ну если вдруг невзначай в лужу попадёшь)))

А тебя всегда за задницу вытягивают? И мне без надобности ваши уши на жопе, я пользую машину по назначению, т.е. по асфальту 

[Nicolss]

Говорят, в псевдо внедорожниках от кии сзади буксировочных проушин нет,.
Рассчитаны только, чтобы их таскали. Опять же экономия.... Весь материал ушёл на имитацию выхлопных систем)))
Но это не точно

Именно, что не точно. У меня есть двойной выхлоп и не имитация

а толку ?)))

Эстетично! До 200 л.с. тянет нормально, мне хватает. Зато налог маленький, 9000 руб всего. Не то, что у некоторых  да + ТО 50 000 

[XylioGuadalajara]

Да шо тама тянет тааа))) с Эвереста возможно ггггбггг