Печать

[Tay]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

Реклама, нет?—)))

не не реклама, сам такой смотрел три дня назад. Реально понравился. Красава. Движки только вот правда гавно. До 300 ходят, потом все... Причем и бензин, и дизель. Бензин 2,4 ещё и с прямым впрыском, вообще попандос.

Вам ссылку на тему кинуть? где 300 тыс мечта,300 ещё оходить надо .Ни один ещё не проходил ,большинство до ста или немножко больше.Да вы и сами тему эту знаете
п.с. Мне 300000 тыс на 30 лет ! оно надо?

тему не курил, кинь ссылку. Я из за движков пока не спешу своего верного коняку отдавать в чужие руки, езжу кажный день и в ус не дую, зная, что запас огромен, а тут вот все читаю пока, не решаюсь.

Да зайди сам в раздел 150 го и 120 го с 3.0 дизелем. Две темы без границ и окончания.Твой то без проблемный почти. Но и собран он в прошлом десятилетии,сейчас другие машины

[Морячог]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

Реклама, нет?—)))

не не реклама, сам такой смотрел три дня назад. Реально понравился. Красава. Движки только вот правда гавно. До 300 ходят, потом все... Причем и бензин, и дизель. Бензин 2,4 ещё и с прямым впрыском, вообще попандос.

Посмотрим. До 300 еще доехать надо. Нет вроде Праймов свежих пока с 2.2 дизелем с пробегом за 250 ткм.....

Так движок этот давно на другие КИА и Хюндаи ставят. При желании можно изучить вопрос.

Нет желания изучать Кию —))) катался я на Прайме. Не впечатлил. Если сравнивать цена, плюшки то возможно. Но для меня все эти доп.навороты и помощники не главное.

[EagleRay]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

[Ramenich]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

Реклама, нет?—)))

не не реклама, сам такой смотрел три дня назад. Реально понравился. Красава. Движки только вот правда гавно. До 300 ходят, потом все... Причем и бензин, и дизель. Бензин 2,4 ещё и с прямым впрыском, вообще попандос.

Вам ссылку на тему кинуть? где 300 тыс мечта,300 ещё оходить надо .Ни один ещё не проходил ,большинство до ста или немножко больше.Да вы и сами тему эту знаете
п.с. Мне 300000 тыс на 30 лет ! оно надо?

тему не курил, кинь ссылку. Я из за движков пока не спешу своего верного коняку отдавать в чужие руки, езжу кажный день и в ус не дую, зная, что запас огромен, а тут вот все читаю пока, не решаюсь.

Да зайди сам в раздел 150 го и 120 го с 3.0 дизелем. Две темы без границ и окончания

а вот про чего, так это я курил. Леша из СаундСпид катает 3.0 л и ничего, никаких тебе претензий! Сложный вопрос, может, кто к чему привык? Я на бензе всю жисть, но вот ежели брать корейца, то тут только дизель, 2,4 не едет. 249 ЛС больше не хочу.

[XylioGuadalajara]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

вот здравое высказывание)ы

[Морячог]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

Да, корейцы стали внешне более менее выглядеть.... но и цена выросла...

[Nicolss]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

Престиж за 2.3; Премиум 2.6

[Ramenich]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

вот здравое высказывание)ы

да это и дураку понятно, такой ценнег конский ввалили!

[Mihail71]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

И меня)

[Nicolss]

Туарег помельче и подороже, но гарантировали что он надежней своих одноклассников от ауди и мерина. И опять же 5 лямов за электронные фишки многовато. Динамика супер, расход маленький, почему у тойоты всё иначе? 

Остаётся Прайм GT-line за 2.8 млн - усё есть и в почти в два раза дешевле ))))

за 2,8 чур меня

И меня)

Да и меня. Мой то 2.27 обошёлся слава Богу