Печать

[Cadaver]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

[@Prado]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

[Мерсовод]

И не залезет.
Ибо она не премиум

[Cadaver]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

Только владельцы европейских премиумов смотрят на них не совсем как на ровню. 200-ка - для председателя колхоза, 570-й - для председателя колхоза-миллионера ))). С седанами также примерно)).

Я не знаю, как в Питере (это я Марату), в Москве Кворисов разных уже как грязи, а Оптима скоро Камри по продажам догонит.

[Мерсовод]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

Только владельцы европейских премиумов смотрят на них не совсем как на ровню. 200-ка - для председателя колхоза, 570-й - для председателя колхоза-миллионера ))). С седанами также примерно)).

Я не знаю, как в Питере (это я Марату), в Москве Кворисов разных уже как грязи, а Оптима скоро Камри по продажам догонит.

Чего-то не встречал, особо. А вот новые Камри действительно часто попадаются

[Lara♠️]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

Только владельцы европейских премиумов смотрят на них не совсем как на ровню. 200-ка - для председателя колхоза, 570-й - для председателя колхоза-миллионера ))). С седанами также примерно)).

Я не знаю, как в Питере (это я Марату), в Москве Кворисов разных уже как грязи, а Оптима скоро Камри по продажам догонит.

Это потому что любой менеджер средней руки считает за честь взять премиальный автомобиль в кредит 

[Cadaver]

Это потому, что многие умеют считать деньги, не обращают внимание на понты и не очень положительно относятся к любым проявлениям фанатизма, считая его стыдной болезнью.

[Мерсовод]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

Только владельцы европейских премиумов смотрят на них не совсем как на ровню. 200-ка - для председателя колхоза, 570-й - для председателя колхоза-миллионера ))). С седанами также примерно)).

Я не знаю, как в Питере (это я Марату), в Москве Кворисов разных уже как грязи, а Оптима скоро Камри по продажам догонит.

Это потому что любой менеджер средней руки считает за честь взять премиальный автомобиль в кредит 

Лара, ты что, правда часто Кворисы видишь? Какие многие?

[Cadaver]

Это все потому, что премиальные корейцы слишком хороши. Народ боится умереть от счастья и не покупает их.
Используют более простые Мерсы, Рейнджи, Лексусы.

прям слух режет , это как минус и плюс, это как синоним и антоним, киа и премиум гггггг

Тойота, когда в премиум лезла со своим Лексусом, была ещё более удивительна. Так и не залезла, кстати.

Тем не менее, многие предпочитают европейскому «премиуму» именно Лексус ))

Только владельцы европейских премиумов смотрят на них не совсем как на ровню. 200-ка - для председателя колхоза, 570-й - для председателя колхоза-миллионера ))). С седанами также примерно)).

Я не знаю, как в Питере (это я Марату), в Москве Кворисов разных уже как грязи, а Оптима скоро Камри по продажам догонит.

Чего-то не встречал, особо. А вот новые Камри действительно часто попадаются

В разных городах, видимо, ездим.

[ILYA 094]

Из Корейцев народ берет Рио, Соляриса, Сид. Все что дороже, оно никому не упало.
Я за всю жизнь видел столько Праймов, сколько Прадо каждый день вижу.
Стингер вообще 1 или 2 раза встречал. Никому корейцы за 2-3 ляма не нужны.
Не знаю, как потом продавать будете

Пару раз в Питере видел Hyundai Genesis, но возможно это было одно и тоже авто 

генезис за год 48% теряет... пока рекорд...