Печать

[MAPAT]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

[Lara♠️]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Понятия - это не аргумент для "здравомыслящих" и "считающих свои деньги" )))

[Мерсовод]

Я, кстати, хорошо отношусь к бюджетным корейцам и признаю, что их много, что людям они нужны итд. Креты всякие, Солярисы, спортейджи - торчат из каждой щели. Против них ни слова с моей стороны

[Cadaver]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Да, каждый раз, приезжая в Питер, убеждался, что ездят у вас там, действительно, как в колхозе. В Москве пообтесались немного. За исключением отдельных индивидуумов, которым, в принципе, пох на какой он машине, лезть из левого ряда направо и наоборот будет всегда. Сегодня вот на Еноте меня такой атаковать пытался ))).

[Cadaver]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Понятия - это не аргумент для "здравомыслящих" и "считающих свои деньги" )))

Понятия - это вообще для людей не аргумент.

[Lara♠️]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Да, каждый раз, приезжая в Питер, убеждался, что ездят у вас там, действительно, как в колхозе. В Москве пообтесались немного. За исключением отдельных индивидуумов, которым, в принципе, пох на какой он машине, лезть из левого ряда направо и наоборот будет всегда. Сегодня вот на Еноте меня такой атаковать пытался ))).

По своему опыту замечаю, что на киях, которые не такси, обычно ездят молодые и неопытные водители, чаще девушки.
А если вижу человека в солидном возрасте на такой машине - вообще стараюсь сразу везде пропустить и на дороге держаться подальше... )))

[Tay]

Я, кстати, хорошо отношусь к бюджетным корейцам и признаю, что их много, что людям они нужны итд. Креты всякие, Солярисы, спортейджи - торчат из каждой щели. Против них ни слова с моей стороны

Ты это. Спортедж за 2 мульта тоже бюджетный у тебя? твой прадик столько не стоит

[Tay]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Да, каждый раз, приезжая в Питер, убеждался, что ездят у вас там, действительно, как в колхозе. В Москве пообтесались немного. За исключением отдельных индивидуумов, которым, в принципе, пох на какой он машине, лезть из левого ряда направо и наоборот будет всегда. Сегодня вот на Еноте меня такой атаковать пытался ))).

По своему опыту замечаю, что на киях, которые не такси, обычно ездят молодые и неопытные водители, чаще девушки.
А если вижу человека в солидном возрасте на такой машине - вообще стараюсь сразу везде пропустить и на дороге держаться подальше... )))

Почему? а человек среднего возраста на 2106 или логане, не смущает вас?

[Cadaver]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Да, каждый раз, приезжая в Питер, убеждался, что ездят у вас там, действительно, как в колхозе. В Москве пообтесались немного. За исключением отдельных индивидуумов, которым, в принципе, пох на какой он машине, лезть из левого ряда направо и наоборот будет всегда. Сегодня вот на Еноте меня такой атаковать пытался ))).

По своему опыту замечаю, что на киях, которые не такси, обычно ездят молодые и неопытные водители, чаще девушки.
А если вижу человека в солидном возрасте на такой машине - вообще стараюсь сразу везде пропустить и на дороге держаться подальше... )))

То есть,  молодые девочки на Порше или БМВ внушают доверие как водители? Это правильно, надо всегда судить о человеке "по одежке".

[Lara♠️]

В Европе, кстати, корейцев не так много. Там своего "бюджета" хватает.

А вот российские реалии. Рядом с моей машиной на обклейке плёнкой стояла БМВ модели... та-там!... М60iL с двигателем V12. То есть, это что у человека должно быть в голове, чтобы купить такую машину? Это надо или как лох за рулём ездить, но на удлинённой "семёрке" рулить - никакого удовольствия. Или, если вдруг водила решит "отжечь", облевать всю дорогущую кожу, сделанную из обрезков крайней плоти диплодоков, найденных на территории современного Израиля. Машина же эта ни в царя, ни в душу.

В Цюрихе на улицах сидов киа немеряно.
Белых преимущественно.
Именно там деньги считают, на гольф не замахиваются))

Нас нельзя сравнивать с европейцами, они ездят по правилам, мы по понятиям. У нас статус машины определяет где главная дорога, на киа почти всегда получаешься на второстепенной, на Прадике хоть как-то равнозначный перекрёсток 

Да, каждый раз, приезжая в Питер, убеждался, что ездят у вас там, действительно, как в колхозе. В Москве пообтесались немного. За исключением отдельных индивидуумов, которым, в принципе, пох на какой он машине, лезть из левого ряда направо и наоборот будет всегда. Сегодня вот на Еноте меня такой атаковать пытался ))).

По своему опыту замечаю, что на киях, которые не такси, обычно ездят молодые и неопытные водители, чаще девушки.
А если вижу человека в солидном возрасте на такой машине - вообще стараюсь сразу везде пропустить и на дороге держаться подальше... )))

Почему? а человек среднего возраста на 2106 не смущает вас?

Я к таким тазам с большим уважением...
Если не дают перестроиться, перекрываю половину полосы за ним и пропускаю.
Им трудно сейчас в потоке держаться...