Печать

[D0k]

Вечер добрый.
Помогите пожалуйста.
После ремонта двигателя(замена поршней) почему то периодически не включается 5 передача и вылетает ошибка егр р0400. Может кто сталкивался???
До ремонта на машине стояла прошивка.

[Томат]

D0k, с твоих слов, если меняли поршня, то что то было, а значит очень сильное избыточным давление картерных газов с масляным туманом это минимум.
Скорей всего масло которое у тебя вытеснялось сейчас дает о себе знать, в виде кокса.
Проверять нужно с начала датчик массового расхода воздуха, а далее клапан EGR, охладитель именно они дают этот код ошибки.
Как это делать описано в Techdoc

[Эскимос]

Вечер добрый.
Помогите пожалуйста.
После ремонта двигателя(замена поршней) почему то периодически не включается 5 передача и вылетает ошибка егр р0400. Может кто сталкивался???
До ремонта на машине стояла прошивка.

Правильность подключения трубок вакумной магистрали управления клапаном  ЕГР проверь .

[D0k]

Был прогар поршня.
Трубки подключены верно, сам его числится.

[D0k]

D0k, с твоих слов, если меняли поршня, то что то было, а значит очень сильное избыточным давление картерных газов с масляным туманом это минимум.
Скорей всего масло которое у тебя вытеснялось сейчас дает о себе знать, в виде кокса.
Проверять нужно с начала датчик массового расхода воздуха, а далее клапан EGR, охладитель именно они дают этот код ошибки.
Как это делать описано в Techdoc

Датчик попробовать новый? И что с охладителем могло случиться, что в нем посмотреть? И как клапан проверить?
Помогите пожалуйста советом.

[Томат]

D0k, у тебя есть шнурок что бы проверить через Techstream ?
Если нет то попробуй идти с наименьшего.
Промыть эл. клапан EGR он может заклинивать, даже в нулевом то есть не открываться.
Можно попробовать сменить датчик, хотя бы понять, из за него или нет выдает такую ошибку.
Ну и последнее промыть весь впускной тракт, тебе масла туда накидало не хило.

[D0k]

D0k, у тебя есть шнурок что бы проверить через Techstream ?
Если нет то попробуй идти с наименьшего.
Промыть эл. клапан EGR он может заклинивать, даже в нулевом то есть не открываться.
Можно попробовать сменить датчик, хотя бы понять, из за него или нет выдает такую ошибку.
Ну и последнее промыть весь впускной тракт, тебе масла туда накидало не хило.

Шнурок есть, но не очень с прогой пока разобрался, не знаю где смотреть. Егр мыли когда движок перебирали, когда поршень прогореть, машину сразу заглушили, т.к. знаю симптомы.
Попробую датчик с другой машины.
Ошибка егр загорается не всегда, можно час ездить и ничего, а потом раз и загорится, иногда и 15 мин хватает. Заметил что когда в основном скорость сбрасываешь или паркуешься. 5я тоже то есть то нет. Она не включается когда ошибки нет.

[Томат]

D0k, при сбросе, должен открыться клапан не сразу ближе к низкой скорости и оборотов двс, если клапан не открывается то выдаст ошибку так как должен быть разный объем воздуха зафиксированным датчиком, а его нет, или он не правильно считывает вот по этому и выскакивает именно этот код ошибки. Кстати он не с одного раза, а с нескольких похожих параметров выдает ее.
В тесте через шнурок именно указано как это проверить.
Могу скинуть скрин. 

[D0k]

D0k, при сбросе, должен открыться клапан не сразу ближе к низкой скорости и оборотов двс, если клапан не открывается то выдаст ошибку так как должен быть разный объем воздуха зафиксированным датчиком, а его нет, или он не правильно считывает вот по этому и выскакивает именно этот код ошибки. Кстати он не с одного раза, а с нескольких похожих параметров выдает ее.
В тесте через шнурок именно указано как это проверить.
Могу скинуть скрин.

Скиньте пожалуйста. Хочется разобраться, а то уже голова кругом.

[Томат]

D0k, вот чего получилось.