Печать

[ivan-1408]

На передних крылья наклейки под уплотнителями

[Badnews]

По дизелечку. Мотор хорошо проверять при - погоде чтоб машинка ночь отстояла и перед вашим приездом её некто не заводил . Тут сразу можно увидит и услышать косячки . Если вам не доводилось заводить или ездит на 200 вы можете и не заметить попросите друга у которого 200 диз . Сразу посмотрите при заведеном дв снять масло заливную крышку есть дым сила выхлопа . И на ходу посматривайте на выхлопные газы из глушителя

У меня двигатель после капиталки, но дым из маслозаливной горловины был, после глушения ЕГР никакого дыма не стало, но у меня клапана ЕГР накрывались, может из-за этого. Возможно с рабочими клапанами и не будет дыма. Кстати дым пропадает также когда долго двигатель работает на холостых, т.к. клапана закрываются.

[A.LEX]

По дизелечку. Мотор хорошо проверять при - погоде чтоб машинка ночь отстояла и перед вашим приездом её некто не заводил . Тут сразу можно увидит и услышать косячки . Если вам не доводилось заводить или ездит на 200 вы можете и не заметить попросите друга у которого 200 диз . Сразу посмотрите при заведеном дв снять масло заливную крышку есть дым сила выхлопа . И на ходу посматривайте на выхлопные газы из глушителя

У меня двигатель после капиталки, но дым из маслозаливной горловины был, после глушения ЕГР никакого дыма не стало, но у меня клапана ЕГР накрывались, может из-за этого. Возможно с рабочими клапанами и не будет дыма. Кстати дым пропадает также когда долго двигатель работает на холостых, т.к. клапана закрываются.

А разве на холостых клапана ЕГР как раз таки не открываются?

[Badnews]

По дизелечку. Мотор хорошо проверять при - погоде чтоб машинка ночь отстояла и перед вашим приездом её некто не заводил . Тут сразу можно увидит и услышать косячки . Если вам не доводилось заводить или ездит на 200 вы можете и не заметить попросите друга у которого 200 диз . Сразу посмотрите при заведеном дв снять масло заливную крышку есть дым сила выхлопа . И на ходу посматривайте на выхлопные газы из глушителя

У меня двигатель после капиталки, но дым из маслозаливной горловины был, после глушения ЕГР никакого дыма не стало, но у меня клапана ЕГР накрывались, может из-за этого. Возможно с рабочими клапанами и не будет дыма. Кстати дым пропадает также когда долго двигатель работает на холостых, т.к. клапана закрываются.

А разве на холостых клапана ЕГР как раз таки не открываются?

Как мне объяснили они на холостых открыты, но по программе управления они закрываются через некоторое время на холостом ходу. Это можно посмотреть по техстриму, там становится 0% у обоих клапанов, то есть они закрыты. У меня после глушения программного теперь всегда они 0%.

[sodman]

Купил  .Всем огромное спасибо за помощь. 2010 люкс из под юрика я второй хозяин. Подробности позже.

[sodman]

1

[sodman]

2

[Леха69]

Поздравляю!!!

[sodman]

СПС

[ivan-1408]

Поздровляем ждём отчетик