Печать

[Ridjens]

И ещё подскажите правильно я понимаю или нет , что бы мне окончательно забить на этот индикатор )))
Сегодня я машину поставил на небольшой пригорок + В нём же пару мелких ям
Раздатка в положении Н автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении HL автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении LL автомат D --- машина уверена едет
Педаль газа при этом  не использовал  !
И также при LL , авто в горку идёт с большим натягом, прям чувствуется как ему тяжело
Как я понимаю это всё признаки ,что раздатка работает и можно не переживать ?

[GUSAR 58]

Нормально всё работает.
Движку то не тяжело, понижайка момент даёт. просто скорости, наката нет.
Вообще понижайка наверное для гор или "выбуксировки" чего либо.
На бездорожье чаще всё ходом проходить лучше.

[Ridjens]

Спасибо

[mrBan]

При переключении :
Автомат на парковке
Переключаем в положение HL не чего не горит
Переключаем на N (раздатка) загорается лампочка A/TR
Переключаем в положение LL лампочка тухнет
Не знаю имеет значение или нет , но это первые изменения при переключении раздатки (ранее на парковки её не трогал )

выше в таблице значение A/T P 

И ещё подскажите правильно я понимаю или нет , что бы мне окончательно забить на этот индикатор )))
Сегодня я машину поставил на небольшой пригорок + В нём же пару мелких ям
Раздатка в положении Н автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении HL автомат на D --- машина стоит
Раздатка в положении LL автомат D --- машина уверена едет
Педаль газа при этом  не использовал  !
И также при LL , авто в горку идёт с большим натягом, прям чувствуется как ему тяжело
Как я понимаю это всё признаки ,что раздатка работает и можно не переживать ?

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

[GUSAR 58]

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

Я бы не был так категоричен.
Потому как перевод рычага в положение НL не всегда моментально включает блокировку.
И перевод в Н не всегда стразу выключает ту же блокировку.
Живой индикатор это аргумент.
А включение и выключение произойдёт только в момент когда раздатка "разгружена"

[mrBan]

на светодиод можешь и забить, потому как дифф включается/ выключается автоматически при переводе рычага раздатки, а не с кнопки__ не забудешь выключить

Я бы не был так категоричен.
Потому как перевод рычага в положение НL не всегда моментально включает блокировку.
И перевод в Н не всегда стразу выключает ту же блокировку.
Живой индикатор это аргумент.
А включение и выключение произойдёт только в момент когда раздатка "разгружена"

соглашусь, потому как бывают моменты _ когда блокировка не выключилась и в этом случае светодиод начинает моргать(и как будто кто за задницу держит) и приходится потихой проехать взад_вперед до полной разблокировки

[Ridjens]

Сегодня ездил по бездорожью , глубокие лужи , канавы, грязь ! Теперь полностью уверен , что раздатка работает , почувствовал и при переключениях и так как двигался джип (местами закапывался , выезжал задним ходом , переключал на HL и авто проходил припятствия без проблем !!!
Так что всем спасибо

[Ridjens]

Но индикатор буду делать )