Печать

[Александр_72]

Добрый вечер други форумчане! Подскажите, есть тема где про лягушку на фильтре топливном? Посмотрел, вроде не разборный. Уходит топливо. Менять полностью эту крышку? Должен же быть клапан который держит топливо? Пружинка, шарик как обычно. Может внутри, снять фильтр он там? Холоднее стало вообще не держит.

А уверен, что в лягушке дело, а не в хомутах и шлангах подсос воздуха? У меня был подсос воздуха на тройнике идущем на предпусковой подогреватель в подающем трубопроводе.

. В Иркутске в автотрейде посмотрел, нет там этих лягушек, нужно где, то заказывать.

С ваших слов понятно. что деталь редкая и спросом не пользуется тк из строя не выходит .

[SashaV1961]

Добрый вечер други форумчане! Подскажите, есть тема где про лягушку на фильтре топливном? Посмотрел, вроде не разборный. Уходит топливо. Менять полностью эту крышку? Должен же быть клапан который держит топливо? Пружинка, шарик как обычно. Может внутри, снять фильтр он там? Холоднее стало вообще не держит.

А уверен, что в лягушке дело, а не в хомутах и шлангах подсос воздуха? У меня был подсос воздуха на тройнике идущем на предпусковой подогреватель в подающем трубопроводе.

. В Иркутске в автотрейде посмотрел, нет там этих лягушек, нужно где, то заказывать.

С ваших слов понятно. что деталь редкая и спросом не пользуется тк из строя не выходит .

Ну да. Как так! Вот и спрашиваю, может кто нибудь Пытался ремонтировать, и у него получилось?

[qwertyMP]

Сейчас нашёл хорошего специалиста по этому мотору, договорились, поеду на диагностику. Знаю, что он многим помог. Потом напишу что нашли.

Давай отсюда начнём. Ездил к человеку? Что он сказал? Если не ездил то ты себя изведёшь, надеясь на "малую кровь": трубки, лягушки, свечи накала, грязные фары и т.п. Езжай к мотористу, иначе твой пост будет бесконечным жеванием соплей. Извини.

[SashaV1961]

Сейчас нашёл хорошего специалиста по этому мотору, договорились, поеду на диагностику. Знаю, что он многим помог. Потом напишу что нашли.

Давай отсюда начнём. Ездил к человеку? Что он сказал? Если не ездил то ты себя изведёшь, надеясь на "малую кровь": трубки, лягушки, свечи накала, грязные фары и т.п. Езжай к мотористу, иначе твой пост будет бесконечным жеванием соплей. Извини.

нет не ездил! Болеет он! Сказал через пару дней позвонить

[CrazyHorse]

Да, нужно компрессию замерить обязательно! Я думаю, он этим и займется в первую очередь.

[qwertyMP]

...нет не ездил! Болеет он! Сказал через пару дней позвонить

Узнай чем болеет, а то кроме машины и себя придётся чинить...

[SashaV1961]

...нет не ездил! Болеет он! Сказал через пару дней позвонить

Узнай чем болеет, а то кроме машины и себя придётся чинить...

Да, конечно узнал, в первую очередь. Нашёл, почему топливо уходило. Тоненький шланг обратки, который входит в трубку обратки, даже его и не видно. Пришлось снимать опять весь ЕГР. Так не подлезишь, снимал трубку обратки, и сразу проверил все свечи накала. Вчера вечером уже собрал. Сегодня на улице 30 мороза, в гараже было минус 2.завелась сразу, не подкачивал. Маленько был дымок, работает через несколько секунд мягко. Может забить на все. Форсунки снимешь, проверишь, а они хорошие все покажут. Завтра съезжу все таки до спеца, что скажет он.

[CrazyHorse]

 

Нашёл, почему топливо уходило. Тоненький шланг обратки, который входит в трубку обратки, даже его и не видно.

SashaV1961, так что с ним было с этим шлангом?

[SashaV1961]

Нашёл, почему топливо уходило. Тоненький шланг обратки, который входит в трубку обратки, даже его и не видно.

SashaV1961, так что с ним было с этим шлангом?

Нашёл, почему топливо уходило. Тоненький шланг обратки, который входит в трубку обратки, даже его и не видно.

SashaV1961, так что с ним было с этим шлангом?

Нашёл, почему топливо уходило. Тоненький шланг обратки, который входит в трубку обратки, даже его и не видно.

SashaV1961, так что с ним было с этим шлангом?

шланг порван был, задубел уже и топливо уходило. А заметил, что на броне снизу мокро было думал масло, а когда накочал лягушкой, стало видно что топливо бежит по блоку.

[SashaV1961]

Добрый вечер форумчане! Опять старая история! Думал, что все прошло, оказывается нет. Опять начала машина дымить, грубо работать. Зима заканчивается, вебастой уже не грею и опять старая песня. Дня два назад, ездил на диагностику, форсунки идеальные! Чек выскачил по ЕГР, обнаружили, фишка слетела. А вот МАР показал 68 к и MAF 14,42. Из за этого не может быть? Датчик помыл, лучше не стало. Что подскажите?